TD04LR6-04HR (49477-02003) – Vysokopásmové EWG Turbo pre BMW N20/N55|Optimalizácia hmotnosti akčného člena a ladenie odozvy zosilnenia v uzavretej slučke

Turbodúchadlo TD04LR6-04HR, označené číslom dielu 49477-02003 (s OEM krížovým{14}}referenčným{14}}číslom 49477-02105), je navrhnuté tak, aby riešilo obmedzenie riadiaceho systému v zostave elektrickej odpadovej brány (EWG) od BMW, mechanickej bráne mechanického pôsobenia na šírku pásma. Systém EWG, ktorý je namontovaný na modeloch BMW X1, X3 a Z4 s motormi N20 (2,0T) a N55 (3,0T), používa na nastavenie polohy klapky klapky jednosmerný prúd. Zostava pohonu (motor, ozubené koleso, páka a klapka) má však kombinovanú pohyblivú hmotnosť 78 g, čím sa vytvára mechanická rezonančná frekvencia približne 42 Hz. Nad touto frekvenciou začína odozva ovládača na riadiaci signál PWM ECU meškať, s útlmom -3dB pri 55 Hz - čo znamená, že rýchle korekcie zosilnenia (ktoré sa vyskytujú počas radenia prevodových stupňov a prechodov plynu) sa aplikujú s oneskorením 15–20 ms. TD04LR6-04HR to rieši prostredníctvom ahmotnosť-optimalizovanej zostavy pohonu-prepracované je ozubené koleso s pastorkom z titánovej zliatiny (zníženie hmotnosti o 8 g), ojnica je zmenená na dutú hliníkovú rúrku (úspora 4 g) a rameno klapky je skeletonizované (úspora 6 g). Celková pohyblivá hmotnosť sa zníži zo 78 g na 60 g, zvýši sa mechanická rezonančná frekvencia na 52 Hz a využiteľná šírka pásma sa rozšíri na 75 Hz (s útlmom iba -3dB). Toto 23% zlepšenie šírky pásma umožňuje riadiacej slučke posilňovania ECU pracovať pri 2-násobku rýchlosti pôvodného systému, čím sa znižujú odchýlky plniaceho tlaku počas prechodných javov z ±5 kPa na ±2,5 kPa.

Teleso kompresora sa vyznačuje a40 mm induktors 56 mm generátorom, ktorý poskytuje rozsah hmotnostného prietoku 0,10–0,26 kg/s pri tlakových pomeroch medzi 1,6:1 a 2,6:1. Mapa kompresora dosahuje svoju maximálnu účinnosť 76 % pri pomere PR 2,1:1 a 162 000 ot./min., pričom rázová rezerva je rozšírená na 34 % prostredníctvom plného-krytu. Široký ostrov mapy pokrýva prevádzkové pásma N20 2 000 – 6 000 RPM a N55 1 800 – 5 500 RPM.

Skriňa turbíny je odliata zNi-Resist D5Ss 36% obsahom niklu, s anintegrovaný držiak pohonu EWG-Odliatok krytu obsahuje zosilnené montážne výstupky pre zostavu jednosmerného motora s polohovacím kolíkom, ktorý zaisťuje presné zarovnanie ozubeného kolesa počas montáže. Skrutka má pomer A/R 0,54, ktorý je zvolený pre charakteristický široký výkon motorov BMW. Tepelná hmotnosť krytu je 2,8 kg.

Turbínové koleso je vyrobené zInconel 713LCs polárnym momentom zotrvačnosti 0,0042 kg·m², s an11-čepelové prevedenies uhlom spätného pohybu 1,5 stupňa. Zotrvačnosť kolesa je zámerne o 10 % väčšia ako u turbodúchadla s menším-rámom, aby sa vyhladili impulzy z 2,0 l N20 a 3,0 l N55, pričom sa zachovala primeraná odozva pre rýchle-ovládanie EWG. Koleso je vyvážené na stupeň G1,0 so zvyškovou nevyváženosťou 0,35 g·mm.

Koleso kompresora je CNC-obrobené z výkovkuHliník 7075-T6predvalok s tvrdým-eloxovaným povlakom (hrúbka 40 µm) s a6+6 delená čepeľkonfigurácia. Konštrukcia kolesa zahŕňa 1,5 stupňový posun vpred na prednej hrane, čím sa Machovo číslo hrotu induktora znižuje na 0,82.

Otázka 1: Čo je "šírka pásma" v kontexte turbodúchadla EWG?
Šírka pásma je frekvenčný rozsah, v ktorom môže pohon presne sledovať riadiaci signál ECU. Väčšia šírka pásma znamená, že ovládač môže reagovať na rýchlejšie korekcie zosilnenia-napr. počas radenia prevodových stupňov, keď sa zosilnenie musí rýchlo znížiť a potom obnoviť. Šírka pásma 75 Hz TD04LR6-04HR je o 23 % vyššia ako originál, čo znamená, že plniaci tlak sa počas prechodných javov menej odchyľuje od cieľového.

Otázka 2: Ovplyvňuje zníženie pohybujúcej sa hmotnosti zo 78 g na 60 g dlhodobú-trvanlivosť pohonu?
Pastorok z titánovej zliatiny a duté hliníkové spojenie sú overené na 500 000 cyklov aktivácie (ekvivalent 200 000 km jazdy). Znížená hmotnosť v skutočnosti znižuje nárazové zaťaženie zubov ozubeného kolesa na koncových{5}}dorazoch, čím sa zvyšuje únavová životnosť ozubeného kolesa o 15 %. Trvanlivosť nie je ohrozená.

Q3: Inštalačné pokyny uvádzajú prispôsobenie ISTA/D. Môžem to preskočiť, ak moje auto už má pôvodné EWG?
Nie-zostava optimalizovaná podľa hmotnosti-má mierne odlišnú zotrvačnosť, ktorá mení charakteristiky snímania polohy ovládača-počas úvodného kalibračného pohybu. Preskočenie prispôsobenia znamená, že ECU používa staré posuny polohy, čo spôsobí zatvorenie brány odpadu v mierne nesprávnej polohe. Výsledná chyba zosilnenia je zvyčajne 0,03–0,05 baru pri vysokom zaťažení.

Otázka 4: Mám motor N20 s vyladením 2. stupňa s výkonom 22 PSI. Je šírka pásma TD04LR6-04HR pri tomto tlaku stále efektívna?
Áno-šírka pásma ovládača je nezávislá od plniaceho tlaku, pretože klapka výpustného ventilu je tlakovo -vyrovnaná-, protitlak výfukových plynov pôsobí rovnako na obe strany klapky. Maximálna sila potrebná na otvorenie odpadovej brány pri 22 PSI je 28 N, čo je v rámci možností jednosmerného motora 45 N.

Q5: Mapa kompresora ukazuje maximálnu účinnosť 76 % pri PR 2,1:1. Aká je účinnosť pri PR 2,4:1 (úroveň 2)?
Pri pomere 2,4:1 PR (približne 20 PSI) je účinnosť kompresora 73 %-stále veľmi dobrá na turbo s malým-rámom. Mapa kompresora TD04LR6-04HR má široký ostrov účinnosti, vďaka čomu je vhodná pre melódie 2. stupňa až do 2,5:1 PR (22 PSI). Nad 2,5:1 PR účinnosť klesá na 68% a odporúčalo by sa väčšie turbo.

Otázka 6: Ako je to relevantné pre spoločné-pripojenie s naftovým motorom-?
Koncept zlepšenia šírky pásma-zníženie hmotnosti ovládača na zvýšenie rýchlosti riadiacej slučky-je priamo analogický s vývojom vstrekovačov naftových motorov so spoločným{2}}koľajovým pohonom, kde zníženie pohyblivej hmoty piezoelektrického vstrekovača umožnilo vyššie vstrekovacie tlaky a rýchlejšie časy odozvy. Rovnaký princíp redukcie hmoty na zvýšenie šírky pásma odozvy bol aplikovaný z technológie vstrekovania nafty na pohon EWG turbodúchadla.

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Bankový prevod

Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-zadarmo zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

Populárne Tagy: td04lr6-04h (49477-02003) – vysoká-šírka pásma ewg turbo pre bmw n20/n55|optimalizácia hmotnosti pohonu a ladenie odozvy v uzavretej{13}}slučke, Čína td04lr6-04hr (49477-02003) – vysokorýchlostné ewg turbo pre bmw n20/n55|optimalizácia hmotnosti pohonu a ladenie odozvy v uzavretej slučke výrobcovia, dodávatelia, továreň