LIWEI V0203P152 dýza dieselového vstrekovača pre systémy Common Rail od spoločnosti Siemens|Tepelne-stabilný vstrekovací komponent pre pokročilé riadenie spaľovania nafty
1. Produkt:V0203P152
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
Jednou z najmenej diskutovaných, no zároveň najkritickejších premenných je v dieselovej technológii common railtepelná stabilita počas cyklov vysokofrekvenčného vstrekovania-. TheVstrekovacia tryska LIWEI V0203P152, skonštruované preCommon rail systémy Siemens/VDO, je špeciálne navrhnutý na údržbukonzistentná dodávka paliva pri extrémnych teplotných a tlakových výkyvoch.
Namiesto zamerania sa čisto na tlak alebo atomizáciu je tento model optimalizovaný okolotepelne-odolná konzistencia toku, ktoré zaisťujú, že charakteristiky vstrekovania zostanú stabilné, aj keď motor pracuje pri dlhšom zaťažení, vysokých teplotách výfukových plynov alebo v podmienkach opakovaného{0}}štartovania.
Integrácia systému Siemens za podmienok tepelného zaťaženia
Moderné systémy Common Rail od spoločnosti Siemens fungujú selektronicky riadené viac{0}}stupňové vstrekovanie, kde nahromadenie tepla môže ovplyvniť hustotu paliva a presnosť časovania vstrekovania.
V0203P152 je navrhnutý tak, aby spoľahlivo fungoval pri:
Vstrekovacie tlaky v rozmedzí od300 až 2000 barov
Prostredie s vysokou recirkuláciou výfukových plynov (EGR).
Zvýšené teploty valcov počas prevádzky s turbodúchadlom
Nepretržité ovládanie-vysokofrekvenčného solenoidu
Jeho konštrukcia zaisťuje stabilné správanie vstrekovania bez ohľadu na účinky tepelnej rozťažnosti v zostave vstrekovača.
Tepelne-dizajn s reguláciou prietoku
Na rozdiel od bežných trysiek V0203P152 zdôrazňujeodolnosť proti tepelnej deformáciiv mikro{0}}štruktúre.
Medzi hlavné dizajnové inovácie patria:
Optimalizované vnútorné prietokové kanály na udržanie konzistencie viskozity
Tepelne-stabilná geometria otvoru, aby sa zabránilo deformácii spreja
Kontrolované koeficienty rozťažnosti v kritických oblastiach tesnenia
Stabilný uhol striekania aj pri namáhaní vyvolanom teplotou-
To zaisťuje, že atomizácia paliva zostáva presná aj pri dlhotrvajúcom-jazdnom zaťažení.
Správanie sa pri striekaní za podmienok s premenlivou teplotou
Teplota priamo ovplyvňuje viskozitu motorovej nafty a účinnosť spaľovania. V0203P152 kompenzuje tieto odchýlky prostredníctvom:
Konzistentná distribúcia veľkosti kvapiek v rôznych teplotných rozsahoch
Vyvážená penetrácia spreja v studenom aj horúcom stave motora
Znížené nadmerné{0}}tankovanie počas podmienok reštartovania horúceho motora
Stabilná charakteristika oneskorenia zapaľovania
Výsledkom sú plynulejšie prechody spaľovania medzi nimistudený štart a prevádzka-plného zaťaženia.