095300-0040 Montáž plunžera a hlavne – jedno PCV, zelená povrchová úprava
video
095300-0040 Montáž plunžera a hlavne – jedno PCV, zelená povrchová úprava

095300-0040 Montáž plunžera a hlavne – jedno PCV, zelená povrchová úprava

1. Produkt:095300-0040
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Náhrada OEM
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rýchly delievery
  • Zabezpečenie kvality
  • 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku

 

To nákladné auto je už tri dni zaparkované v rohovom zálive. Vodič volá každé štyri hodiny. Správca vozového parku sa začína pýtať na zapožičané jednotky. A diagnostický chybový kód stále ukazuje natlak koľajniceodchýlku, aj keď ste vymeniliPCVa vyčistili filter na ovládanie sania. Toto je moment, keď sa obchod buď zaviaže otvoriť hlavu čerpadla, alebo stratí zákazníka v prospech predajcu na ceste. The095300-0040 sada piestu a hlavneje to, čo potrebujete v kryte Denso HP0, aby ste jednotku dostali späť na cesty-nie budúci týždeň, ale pred koncom vašej smeny. Konfigurované s ajedno PCVrozloženie a skončilo s rozpoznateľnýmzelenáanti{0}}trecia vrstva, tento piest nahrádza presne ten opotrebovaný prvok, ktorý spôsobuje problémy s horúcim-štartom a progresívnu stratu výkonu bez toho, aby váš obchod musel znášať náklady na kompletnú výmenu čerpadla.

 

🔧 Komponent, ktorý určuje vašu mieru návratu

Nič nepoškodí povesť dieselového obchodu rýchlejšie ako nákladné auto, ktoré sa vráti do 48 hodín s rovnakou reklamáciou. V čerpadle HP0 je vôľa piestu-k{4}}hlavni primárnou premennou, ktorá riadi objemovú účinnosť. Keď sa táto vôľa zväčšuje opotrebením-paliva-zvyčajným vinníkom sú abrazíva naviazané na palivo-, čerpací prvok počas kompresného zdvihu stráca svoju schopnosť tesniť. ECU reaguje požadovaním dlhších impulzov vstrekovania, čo dočasne maskuje problém a zároveň zvyšuje teplotu výfukových plynov a znižuje spotrebu paliva. The095300-0040rieši túto regresiu v jej mechanickom koreni. Thezelenápovrchová vrstva nie je dekoratívna; znižuje počiatočnú tendenciu mikro{0}}zvárania, ku ktorej dochádza, keď sa nový plunžer zasunie do vývrtu použitej hlavne, čo je detail, ktorý priamo ovplyvňuje, či si vaša rekonštrukcia udrží kalibráciu po 500 míľach jazdy. Thejedno PCVportovanie sa zhoduje s hydraulickým okruhom špecifickej hlavy HP0, čo znamená, že regulačný ventil dostáva správnu tlakovú spätnú väzbu pre stabilné dávkovanie.

 

🚛 Skladové jedno číslo, ktoré pokrýva osem hláv pumpy

Kapitál súčiastok je konečný a jeho viazanie na pomaly{0}}pohyblivé varianty piestu je luxus, ktorý si väčšina nezávislých obchodov nemôže dovoliť. Táto zostava krížovo{2}}odkazuje na čísla čerpadiel0101, 0166, 0305, 0310, 0360, 0400, 0490, a0500-osem rôznych skupín čerpadiel, ktoré prechádzajú náročnými-zariadeniami s predvídateľnou frekvenciou. Pre manažéra servisu to znamená, že jedna policová pozícia zvládne väčšinu zlyhaní piestu HP0, s ktorými sa stretnete pri bežnej generálnej oprave. Bez chvíľky-hádania, kedy predavač vytiahne škatuľu; žiadna sobotňajšia ranná panika, keď uvedená supersession nezodpovedá značke pumpy. Thejedno PCVKonfigurácia je kritickým rozlišovacím znakom v tomto prípade-čerpadlá s dvojitým{1}}ventilovým usporiadaním vyžadujú inú geometriu piestovej koruny a ich zmiešanie vedie k hydraulickému blokovaniu alebo nulovému čerpaniu. Udržiavanie tohto SKU na sklade vedie k tomu, že váš obchod ponúka-rehabilitáciu pumpy v ten istý deň, čo je služba, ktorá odlišuje-zákazníkov na opakované účty vozového parku.

 

⚙️ Inštalačná disciplína, ktorá chráni vašu prácu

Výmena piestu, ktorá predčasne zlyhá, sa len zriedka prejaví na samotnej časti{0}}odhalí medzery v dielenskom postupe. The095300-0040prichádza ako spárovaný pár; piest a jeho špecifický valec sú spojené dohromady a nikdy sa nesmú oddeliť. Pred inštaláciou si vývrt telesa čerpadla vyžaduje dôkladné čistenie, aby sa eliminovala zvyšková lapovacia pasta a železné usadeniny z predchádzajúceho vzoru opotrebovania piestu. Najčastejšie zlyhanie po-prestavbe pochádza zsúdkové skresleniespôsobené nerovnomerným uťahovaním skrutiek. Utiahnutím upevňovacích prvkov hlavy na špecifikovanú hodnotu v rozloženom poradí sa zabráni ovalizácii, ktorá by inak vytvorila cestu vnútorného úniku, ktorá napodobňuje opotrebovaný piest počas prvého týždňa prevádzky. Okrem toho tesniace elastoméry obklopujúcejedno PCVprístav by sa mal súčasne obnoviť; staré O-krúžky umožňujú nasávanie vzduchu pri sacom zdvihu, čo spôsobuje nepravidelné správanie pri voľnobehu, ktoré privádza technikov do zbytočných diagnostických slučiek zahŕňajúcich senzory a káblové zväzky.

 

📉 Skryté náklady na odloženie obnovy piestu

Každá ďalšia prevádzková hodina s nadmerne opotrebovaným piestom vytvára jemné kovové častice, ktoré sa dostávajú do okruhu spätného paliva. Tieto častice nezostanú zachytené-, recirkulujú smerom k riadiacim ventilom vstrekovačov, čím postupne narúšajú servopiesty a menia presnosť vstrekovania pilota. Dielňa, ktorá pred konaním čaká na úplné zaseknutie pumpy, stráca možnosť vykonať čistú výmenu piestu; namiesto toho čelia pracnej-úlohe prepláchnuť celý palivový systém a vymeniť vstrekovače. Z obchodného hľadiska,095300-0040predstavuje intervenčný bod, ktorý zachováva tak zákazníkovu pohonnú jednotku, ako aj ziskovú maržu obchodu na zákazke. Thezelenánáter ajedno PCVgeometria zachováva pôvodné charakteristiky dodávky čerpadla, čo umožňuje ECU pokračovať v prevádzke v rámci jej mapovaných palivových tabuliek bez potreby rekalibrácie-čo je detail, ktorý umožňuje predvídať celkový čas práce a minimalizuje riziko sťažností na jazdné vlastnosti po-oprave.

 

❓FAQ

Otázka 1: Aká je odporúčaná úroveň zásob pre túto súpravu piestov pre obchod, ktorý vykonáva tri až štyri úlohy čerpadla HP0 za mesiac?
A:Majte po ruke minimálne štyri jednotky-dve na okamžité úlohy a dve ako nárazník proti výkyvom dodávateľského reťazca. The095300-0040Vidí stály obrat v zariadeniach, ktoré obsluhujú japonské stredne{0}}flotily, a nevybavené objednávky počas obdobia vrcholnej žatvy alebo sviatočnej expedície môžu oddialiť opravy nad rámec prijateľnej tolerancie zákazníka.

Otázka 2: Ako sa správa piest so zeleným{1}}poťahom v čerpadlách, ktoré predtým používali kontaminované palivo s vysokým obsahom vody?
A:Thezelenápovrchová úprava ponúka zvýšenú odolnosť proti mikro-iniciácii jamiek v porovnaní s variantmi bez povrchovej úpravy. Čerpadlá pohltené vodou však často vykazujú ryhy, ktoré presahujú kontaktnú plochu piestu; pred inštaláciou dôkladne skontrolujte vnútro hlavne, pretože poškodenie krytu ohrozí novú jednotku bez ohľadu na kvalitu náteru.

Otázka 3: Môžeme hromadne-objednať tieto plunžery na plánovaný program generálnej opravy vo viacerých vozidlách?
A:Hromadné objednávky sú vybavené továrenským-zapečateným antikoróznym{1} obalom vhodným na 24-mesačné skladovanie. Pre flotilové programy s konzistentným obratom odporúčame rozložiť nákupné objednávky, aby sa zachovala sledovateľnosť šarží, čo umožní vášmu obchodu izolovať akúkoľvek výrobnú odchýlku, ak by sa objavila vo viacerých inštaláciách.

Otázka 4: Aká je najspoľahlivejšia metóda overenia-vozidla po inštalácii piestu, okrem skúšobnej prevádzky?
A:Vykonajte celý cyklus naplnenia, aby ste vyčistili vzduch, potom monitorujte prikázaný verzus skutočnýtlak koľajnicepočas zaťaženej cestnej skúšky. Odchýlka presahujúca 50 barov pod plným plynom indikuje buď zvyškový vzduch, nesprávnePCVkrútiaci moment alebo deformácia hlavne v dôsledku nadmerného utiahnutia skrutiek. Stabilné sledovanie tlaku do 30 barov potvrdzuje úspešnú inštaláciu.

Otázka 5: V akom bode spôsobuje opotrebovanie krytu túto súpravu piestu nevhodnú, bez ohľadu na nový stav piestu?
A:Ak má otvor telesa čerpadla viditeľné ryhy alebo valčekové zdvihátko vykazuje ploché{0}}škvrny alebo jamky, je narušená štrukturálna integrita čerpacej komory. Inštalácia095300-0040v takomto kryte bude mať za následok rýchle sekundárne opotrebovanie a návrat do 2000 kilometrov. V týchto prípadoch odporučte kompletnú výmenu čerpadla a ponechajte si piest pre zdravšie jadro.

Otázka 6: Rieši samotná výmena tohto piestu kódy nevyváženosti injektora alebo je potrebná aj údržba injektora?
A:Piest obnovuje generovanie tlaku v koľajnici, ale nekoriguje jednotlivé variácie prietoku vstrekovača. Ak boli kódy nerovnováhy injektora prítomné pred spustením pumpy, budú pretrvávať aj po výmene piestu. Poraďte zákazníkovi, aby vykonal test príspevku po-oprave, aby ste zistili, či servis vstrekovača dokončí obnovu palivového systému.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

product-754-754

Bankový prevod

Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

west union

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

Jednoduché doručenie

6

Zákaznícke recenzie

 

8

Populárne Tagy: 095300-0040 zostava piestu a valca – jeden pcv, zelený povrch, Čína 095300-0040 zostava piestu a valca – jeden pcv, zelený povrch výrobcovia, dodávatelia, továreň

Tiež sa vám môže páčiť

(0/10)

clearall