Zostava piestu a PCV Denso HP0 095300-0160 – Jediný žltý ventil, univerzálny kryt HP0
video
Zostava piestu a PCV Denso HP0 095300-0160 – Jediný žltý ventil, univerzálny kryt HP0

Zostava piestu a PCV Denso HP0 095300-0160 – Jediný žltý ventil, univerzálny kryt HP0

1. Produkt: 095300-0160
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rýchly delievery
  • Zabezpečenie kvality
  • 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku

 

Pre vedúceho dielne každú hodinu nečinné nákladné auto alebo rýpadlo reže priamo do mesačného spodného riadku. The095300-0160 montáž piestus jehojeden žltý PCVoslovuje túto realitu-hlavne. Táto súprava, navrhnutá pre čerpadlá Denso HP0-série, nahrádza dva najviac unavené-prvky vo vnútri napájacieho čerpadla{5}}piestu a dávkovacieho ventilu- bez toho, aby ste museli vymieňať celé puzdro čerpadla. Univerzálna výbava znamená, že padá do viacerých odliatkov čerpadla, takže neviažete kapitál v inventári špecifických pre daný model, ktorý by sa mohol pomaly presúvať z regálu.

 

📍Čo prichádza do krabice a čo nahrádza

Táto zostava obsahuje presný-zámkový piest, valčekový prvok ažltý{0}kódovaný jeden PCV. Žlté označenie nie je kozmetické; signalizuje špecifickú indukčnosť solenoidu, ktorú ECU motora očakáva počas okna časovania úniku. Vytvrdená metalurgia piestu rieši špecifický režim poruchy: ako sa mení kvalita paliva, mikroskopické abrazíva postupne otvárajú plunžer-do-vôle hlavne, vypúšťajú kompresný objem a znižujú tlak v koľajnici. Namiesto prenasledovania občasných porúch „nastavovača množstva paliva“ výmenou vstrekovačov alebo zábleskami ECU tento komponent obnovuje tesniace rozhranie jadra čerpadla. Všimnite si, že tesnenia, O-krúžky a výtlačný ventil nie sú súčasťou balenia,-pre úplné opätovné utesnenie je potrebné ich objednať samostatne prostredníctvom príslušnej súpravy tesnení.

 

🔧Ktoré čerpadlá a motory táto jednotka vlastne pokrýva

Univerzálna klasifikácia v tomto095300-0160znamená, že piest má rovnaký priemer, dĺžku zdvihu a vŕtanie na väčšine telies čerpadiel HP0, bez ohľadu na označenie motora na kryte ventilu. V praxi to znamená krytie preHino P11C, Isuzu 6WG1, Komatsu SAA6D, aDeutz TCDsériové inštalácie, medzi inými. Pri opravárenských operáciách manipulujúcich so zmiešanými flotilami-stavebných nakladačov, ťažobných ťahačov a -nákladných vozidiel na diaľkovú dopravu-skladovanie jedného piestu znižuje riziko viazania hotovosti v dvadsiatich rôznych číslach dielov, ktoré sa nepredvídateľne pohybujú. Konfigurácia s jedným PCV sa vzťahuje na verzie čerpadla, kde ECU riadi množstvo paliva iba cez jeden ventil; dvojventilové čerpadlá vyžadujú úplne inú zostavu.

 

🛣️ Kontroly inštalácie, ktoré určujú, či úloha trvá

Mechanické prispôsobenie je jednoduché, ale elektronické podanie ruky je tam, kde prestavby uspejú alebo zlyhajú. Po vložení piestu a valca musí žltý PCV dostať čistú energiu a uzemniť ho cez zväzok-Pokles napätia z skorodovaných konektorov spôsobil, že mnoho nových ventilov sa predčasne zmenilo na kódy „PCV neaktívne“. Čo je kritickejšie, ECU určuje presný uhol kľuky, pri ktorom sa má napájať PCV; ak sa značky časovania čerpadla posunú počas demontáže alebo ak vôľa zdvihátka presahuje špecifikáciu, ventil sa zatvorí v nesprávnom momente, čím vznikne niečo, čo technici nazývajú ako -uhol dodávky. Tento stav sa prejavuje ako predĺžené pretáčanie pri horúcich reštartoch, čo je sťažnosť, ktorá často vedie obchody nákladnou cestou diagnostiky vstrekovačov, keď hlavná príčina leží v hlave čerpadla.

 

📊Prečo prestavať beaty výmenou celej pumpy

Výmena kompletného čerpadla HP0 je náročná na jadro a často si vyžaduje logistiku nákladu, ktorá zaberá priestor na opravu na niekoľko dní. Inštalácia tejto zostavy piestu premení rovnaké teleso čerpadla na spoľahlivý zdroj tlaku za zlomok nákladov na komponenty. Ešte dôležitejšie je, že eliminuje riziko prijatia renovačnej pumpy s neznámym vnútorným opotrebovaním. Pre dielňu to znamená predvídateľné rezervy na opravy a rýchlejšiu obrátku polí. Jediný PCV, keď je spárovaný so správnou žltou kalibráciou, obnovuje schopnosť čerpadla dosahovať ciele tlaku v koľajnici v celom rozsahu zaťaženia, čím priamo znižuje riziko návratu z-sťažností na nízky výkon.

 

❓Časté otázky – Dielenské skladovanie a{0}}dlhodobá montáž

Otázka 1: Koľko z týchto piestových zostáv by mal mať obchod po ruke pre zmiešaný vozový park?
Odpoveď: Pre obchod, ktorý má 8 – 12 úloh čerpadiel HP0 za mesiac, udržiavanie 4 – 6 jednotiek vyvažuje okamžitú dostupnosť a vystavenie kapitálu. Sledujte, ktoré rodiny motorov zaberajú väčšinu času vášho priestoru-Komatsu a Hino zvyčajne dominujú a tento univerzálny piest pokrýva obe.

Otázka 2: Ukázali testy v teréne nejaký rozdiel v životnosti medzi týmto žltým PCV a originálnym ventilom?
Odpoveď: Dlhodobé-údaje z ťažobných operácií naznačujú, že žltý ventil udržuje konzistentné načasovanie úniku počas 3 000 až 4 000 prevádzkových hodín za predpokladu, že filtrácia paliva zostane dostatočná. Primárnym obmedzovačom životnosti je kontaminácia vodou ovplyvňujúca povrch piestu, nie cievka PCV.

Otázka 3: Môžeme túto zostavu namontovať na čerpadlo pôvodne vybavené zeleným PCV bez výmeny ECU?
Odpoveď: Žlté a zelené PCV majú rôzne hodnoty indukčnosti. Zámena farieb bez opätovného potvrdenia internej kalibračnej tabuľky ECU môže spôsobiť kolísanie tlaku v koľajnici pri čiastočnom zaťažení. Odporúčame overiť pôvodnú farbu PCV z montážneho listu OE čerpadla.

Otázka 4: Aká je najčastejšia chyba pri inštalácii, ktorá vedie k skorému zlyhaniu tejto súpravy?
Odpoveď: Nevymenenie valčeka zdvihátka a podložky súčasne. Opotrebované zdvihátko mení výšku zdvihu piestu, čo posúva aktivačné okno PCV a urýchľuje opotrebovanie pätky piestu.

Otázka 5: Zahŕňa táto zostava nejakú záruku na výrobné chyby pre veľkoobchodných kupujúcich?
Odpoveď: Veľkoobchodné objednávky zahŕňajúce 10 alebo viac jednotiek sa kvalifikujú na pokrytie priamej výmeny akejkoľvek zostavy vykazujúcej chyby materiálu alebo spracovania počas prvých 1 000 prevádzkových hodín. Opotrebenie spotrebného materiálu v dôsledku kontaminácie paliva nespadá do tohto pokrytia.

Otázka 6: Ako ovplyvňuje dizajn jedného PCV čas diagnostiky v porovnaní s dvojventilovými čerpadlami-?
Odpoveď: Diagnostika jednotlivých čerpadiel PCV je rýchlejšia-na aktuálny{1}}test je potrebný iba jeden ventil a na kontrolu je potrebný jeden okruh. Nastavenie dvojitého-ventilu vyžaduje vyváženie dvoch riadiacich signálov, čo pridáva 30 až 45 minút analýzy skenovacieho prístroja na úlohu.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

product-754-754

Bankový prevod

Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

west union

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

Jednoduché doručenie

6

Zákaznícke recenzie

 

8

Populárne Tagy: zostava piestu denso hp0 a pcv 095300-0160 – jeden žltý ventil, univerzálny kryt hp0, Čína zostava piestu denso hp0 a pcv 095300-0160 – jeden žltý ventil, univerzálny kryt hp0 výrobcovia, dodávatelia, továreň

Tiež sa vám môže páčiť

(0/10)

clearall