Tlkot srdca motora: Obnovenie výkonu pomocou vstrekovača 0445110574
1. Produkt:0445110574
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
Vo vysoko{0}}prostredí moderného spaľovania nafty sa hranica medzi účinnosťou a poruchou meria v mikrónoch a milisekundách. The0445110574nie je len náhradným dielom; je to kritický komponent obnovy „srdca“ systému dodávky paliva vášho motora. Tento vstrekovač navrhnutý pre prísne požiadavky komerčnej dopravy strednej-triedy premosťuje priepasť medzi mechanickou odolnosťou a elektronickou presnosťou. Predstavuje konečnú fázu reťazca dodávky paliva, kde sa hydraulická potenciálna energia premieňa na kinetický vzor rozstreku potrebný na čisté spaľovanie.
🚛 Kompatibilita vozidla a integrácia motora
The0445110574je synonymom spoľahlivosti v sektore ľahkých{0}}až{1}}stredných úžitkových vozidiel. Je primárne navrhnutý pre všadeprítomnéRodina motorov Iveco F1C, pohonná jednotka, ktorá sa nachádza v niektorých z najobľúbenejších dodávok v Európe.
Primárne aplikácie:
Iveco Daily (35C, 50C, 60C):Konkrétne modely vybavené 3,0-litrovým motorom HPT (High Power Turbo).
Kódy motora:F1CE0481D, F1CE0481L, F1CE0481N.
Typy vozidiel:Skriňové nákladné autá, chladiarenská preprava a ťažké{0}}dodávky pre cestujúcich.
Upozornenie na montáž:Platforma Iveco Daily často využívala rôzne mapovania vstrekovačov v závislosti od kalibrácie ECU (napr. systémy Siemens vs. Marelli). Overte sériové číslo motora a existujúce kódy vstrekovačov, aby ste sa uistili0445110574zodpovedá vášmu špecifickému mapovaniu motora.
📊 Technické špecifikácie a hydraulické údaje
Aby správne fungoval v rámci architektúry Common Rail,0445110574musí spĺňať prísne hydraulické parametre. Funguje ako solenoidový-riadený ventil, ktorý vyrovnáva palivo pod vysokým-tlakom a napätím pružiny na meranie dodávky paliva.
| Parameter | Špecifikácia |
|---|---|
| Číslo dielu | 0445110574(Často nahrádza R03101D) |
| Typ vstrekovača | Solenoid (magnetický) |
| Systémový tlak | Až 1600 barov (tlak koľajnice) |
| Trieda prietoku | Štandardný prietok (špecifické pre F1C 3.0L) |
| Pripojenie | Side Feed / Banjo Bolt rozhranie |
| Otvor trysky | Viac{0}}otvorov (zvyčajne 6 otvorov, priemer ~0,132 mm) |
⚙️ Vnútorná architektúra: Solenoidový mechanizmus
Na rozdiel od piezoelektrických vstrekovačov, ktoré sa spoliehajú na expanziu kryštálov,0445110574využíva robustný elektromagnetický solenoid. Táto voľba dizajnu uprednostňuje dlhú životnosť a prevádzkyschopnosť, čo je pre komerčné flotily rozhodujúce.
Zostava armatúry a ventilu:Keď ECU vyšle signál, solenoid vytvorí magnetické pole, ktoré zdvihne kotvu. Tento pohyb otvorí ventil "riadiacej komory".
Uvoľnenie tlaku:Otvorenie riadiaceho ventilu umožňuje únik paliva z komory nad ihlou dýzy.
Ihlový zdvih:Keď tlak klesne nad ihlu, vysoký tlak v koľajnici (pôsobiaci zospodu) vytlačí ihlu nahor, čím sa otvoria otvory trysky a spustí sa vstrekovanie.
Táto mechanická reťazová reakcia prebieha za menej ako0,5 milisekúnd, čo umožňuje presné načasovanie aj pri vysokých otáčkach motora.