Osch 4-kolíkový dieselový vstrekovač Common Rail 0445120287 0445120288|OEM A4710700587 A4710701187|Vysokovýkonná vstrekovacia jednotka CRDI
1. Produkt: 0445120287 0445120288
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
Srdcom moderného dieselového motora nie sú jeho piesty ani kľukový hriadeľ, ale presné, milisekundové načasovanie vstrekovania paliva. V oblasti ťažkej-dopravy a komerčnej logistiky sa marža medzi ziskom a stratou často meria podľa spotreby paliva a doby prevádzkyschopnosti. Toto je miesto4-kolíkový solenoidový vstrekovač Boschséria-konkrétne modely ako0445120287, 0445120288, 0986435624a rozsiahleA471Zostava Mercedes-Benz (vrátaneA4710700587, A4710700387, A4710700588, A4710780245, A4710701187, A4710701287)-sa stáva kritickým. Nie sú to len komponenty; sú strážcami spaľovacieho cyklu, skonštruované tak, aby odolali náročným požiadavkám architektúry „série 120“ a zároveň poskytovali atomizáciu potrebnú na splnenie noriem Euro 5 a Euro 6.
Referencie produktov a mapovanie kompatibility
Táto séria vstrekovačov zahŕňa viacero krížových{0}}číslic:
Bosch: 0445120287 / 0445120288
Prerobené: 0986435624
OEM referencie:
A4710700587
A4710700387
A4710700588
A4710780245
A4710701187
A4710701287
✔ Určené pre4-kolíkové elektronické vstrekovacie systémy Bosch
✔ Široko používanéVysokovýkonné dieselové motory Euro V / Euro VI-
Vnútorná architektúra: Presnosť v mikrónovej mierke
Vo svojom jadre je vstrekovač avysokorýchlostný -elektro{1}}hydraulický pohon, obsahuje:
Solenoidový-riadiaci ventil (4-kolíkové rozhranie)
Ultra-jemné otvory trysiek na atomizáciu
Tvrdené vnútorné prietokové kanály
Netesný-okruh na stabilizáciu tlaku
Každý komponent funguje v mikrónových{0}} toleranciách, čo zaisťuje, že nafta sa dodáva ako ajemne atomizovaný sprej, nie hromadný tok.
Tlakové správanie a stratégia vstrekovania
Prevádzka za podmienok vysokého-tlaku nafty:
Systémový tlak:Až 2200 barov
Udalosti vstrekovania:Pilotný / Hlavný / Prídavný / Regeneračný vstrek
Rýchlosť aktivácie:Sub-milisekundová odozva
To umožňuje:
✔ Znížená hlučnosť spaľovania
✔ Vylepšené správanie pri studenom-štarte
✔ Nižšie emisie NOx a pevných častíc
➡ Injektor funguje ako atlakom-riadený generátor impulzov.