Presné ovládanie vstrekovania: 0445110601 vstrekovač pre modernú účinnosť nafty
1. Produkt:0445110601
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V komplexnej architektúre moderného systému Common Rail je0445110601predstavuje vrchol hydraulickej presnosti. Tento komponent, ktorý prekračuje rámec základnej mechaniky „zapínania a vypínania“ starších jednotkových vstrekovačov, slúži ako kritické rozhranie medzi digitálnym riadením motora a fyzickým spaľovaním. Nie je to len tryska; je to vysokootáčkový-elektro-hydraulický ventil navrhnutý tak, aby vydržal extrémne dynamické zaťaženie a zároveň dodával palivo s presnosťou na mikrometr{4}}.
Použiteľné platformy vozidiel a motorov
The0445110601je navrhnutý špeciálne pre-výkonné vznetové aplikácie, ktoré sa vyskytujú prevažne v ľahkých úžitkových vozidlách a osobných automobiloch vyžadujúcich prísne dodržiavanie emisných noriem Euro 4 a Euro 5. Najčastejšie sa spája sPohonné ústrojenstvo Fiat (FPT)rodina motorov.
Primárna výbava:
Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper:Konkrétne motory 2,3L MultiJet / HDi / JTD (F1AE0481D/F1CE0481D).
Iveco Daily:3,0 l HPT motory.
Chrysler/Voyager:Vyberte si varianty 2,8 l CRD.
Technická poznámka:Kompatibilita je prísne definovaná kódovaním prietoku injektora a hydraulickou kapacitou. Pred inštaláciou vždy overte kód motora (napr. F1CE) oproti kalibračnému kódu vstrekovača.
Technické údaje a hydraulické špecifikácie
Aby sme pochopili výkonovú obálku0445110601, treba sa pozrieť na jeho hydraulické správanie pri zaťažení. Tento vstrekovač je navrhnutý tak, aby fungoval v rámci vysokotlakovej-slučky, ktorá je schopná zvládnuť tlaky v koľajnici, čím sa zabezpečí optimálna atomizácia.
| Parameter | Špecifikácia |
|---|---|
| Číslo dielu | 0445110601 (R04110D / R03110D) |
| Typ systému | Common Rail (CR) |
| Menovité napätie | 12V (elektromagnetický solenoid) |
| Maximálny prevádzkový tlak | Až 1600 - 1800 pruh (závislý od systému) |
| Typ pripojenia | Horný / bočný posuv (špecifické pre motor) |
| Riadiaci ventil | 2-cestný solenoidový ventil (SV) |
Štrukturálna anatómia a materiály
Vnútorná architektúra0445110601je zázrak mikro-inžinierstva. Na rozdiel od piezoelektrických vstrekovačov, ktoré sa spoliehajú na expanziu kryštálov, táto jednotka využíva vysokú-rýchlosťElektromagnetický solenoid.
Zostava solenoidu:Vytvára magnetické pole potrebné na zdvihnutie kotvy. Rýchlosť je tu kritická; čím rýchlejšie sa magnetické pole vytvára, tým kratší je čas odozvy.
Riadiaci ventil (SV):Toto je srdce injektora. Riadi rovnováhu tlaku nad a pod ihlou trysky. Keď sa SV otvorí, tlak v riadiacej komore klesne, ihla sa zdvihne a začne sa injekcia.
Ihla dýzy:Opracované s toleranciou menšou ako 1 mikrón. Musí dokonale tesniť proti sedlu dýzy, aby sa zabránilo „kvapkaniu“ (prienikaniu po-vstreku), ktoré spôsobuje hromadenie uhlíka.