LIWEI M0008 P155 Common Rail Tryska|Náhradný piezo vstrekovač Siemens VDO za K9K DCi 1.5D
1. Produkt: M0008 P155
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
Prvý kašeľ čierneho dymu v chladné ráno nie je len nepríjemnosťou; je to volanie tvojho motora o pomoc. Vo vysoko-svete moderných dieselových systémov Common Rail opotrebovaná tryska jednoducho „nestarne“ -, ale zhoršuje celý spaľovací cyklus. LIWEI M0008 P155 nie je ďalším kompromisom na trhu s náhradnými dielmi. Je to presne{7}}skonštruované resetovacie tlačidlo pre piezoelektrické vstrekovače Siemens VDO, ktoré obnovuje integritu vstrekovacieho tlaku 180 MPa, ktorú motory Euro 5 K9K vyžadujú. Keď váš Renault Clio, Nissan Qashqai alebo Dacia Duster začne zaváhať na voľnobehu alebo sa pri zaťažení hromadia sadze, vinníkom je zriedka samotné telo vstrekovača -, je to mikroskopická geometria hrotu trysky, ktorá sa odchýlila od tolerancií OEM.
◆ Materiálová veda na mikroskopickej úrovni: HSS + DLC
Tryska M0008 P155 funguje vo vnútrimoderné systémy Common Rail tretej{0}} a štvrtej{1}generácie, typicky podporujúce vstrekovacie tlaky až1600 – 2000 barovv závislosti od kalibrácie ECU.
Jeho mikro-geometria otvoru zaisťuje:
Jemná atomizácia pri rýchlych vstrekovacích impulzoch
Stabilná tvorba rozprašovacieho kužeľa pri meniacich sa tlakoch v koľajnici
Znížené namáčanie stien pre lepšiu účinnosť spaľovania
Riadené správanie pilota a odozvy po{0}}vstreku
Vďaka tomu je vhodný preArchitektúra dieselových emisií Euro IV – Euro VI, kde je čistota spaľovania prísne regulovaná.
◈ Aplikačná matica: jedna tryska, dvanásť radov vozidiel
Vďaka tomuto krížovému{0}referenčnému pokrytiu je M0008 P155 strategickým inventárom pre európske dieselové dielne. Či už servisujete Nissan Qashqai z roku 2010 alebo flotilu dodávkových vozidiel Renault Kangoo, jediná SKU trysky pokrýva celý ekosystém piezo vstrekovačov K9K.
◆ Systémová integrácia: Piezoelektrická presnosť vs. Solenoid Legacy
Piezoelektrické vstrekovače Siemens VDO znížili počet pohyblivých častí zo štyroch na jednu v porovnaní s predchádzajúcimi konštrukciami solenoidov, čím znížili hmotnosť ovládača o 75 % a dosiahli časy odozvy 0,1 ms. M0008 P155 je navrhnutý tak, aby dopĺňal túto rýchlosť. Jeho geometria otvoru podporuje až päť vstrekovacích udalostí na cyklus - pilotný, pred, hlavný, po a po -, čo umožňuje stratégiu vrstveného spaľovania, na ktorú sa spoliehajú moderné ECU pri znižovaní NOx. Solenoidová-dýza dodatočne namontovaná do piezosystému by túto choreografiu zničila. M0008 P155 zachováva sekvenciu viacerých-pulzov, čím zaisťuje, že váš motor nebeží; beží v rámci emisného kalibračného okna určeného výrobcom.