Denso Repair Kit 095000-7710 / 23670-59035 – 1VD-FTV V8 injector Rebuilder Solution

Dielne zvládajúce-vysoký počet najazdených kilometrovToyota 4,5l V8 dieselJednotky sa pravidelne stretávajú s degradáciou vstrekovačov, ktorá ohrozuje stabilitu tlaku v koľajnici a rozprašovanie paliva. TheDenso 095000-7710servisný balík poskytuje presné opotrebiteľné prvky potrebné na obnovenie továrenského hydraulického správaniaSolenoidové vstrekovače-typu G2, priama krížová{0}}zhodaToyota 23670-59035a23670-51030referencie pôvodného vybavenia. Táto súprava nedodáva všeobecný sortiment tesnení-zameriava sa na rozhranie servo{2}}ventilu, kde vznikajú tlakové straty, čo umožňuje obchodom ponúkať službu výmeny, ktorá konkuruje novým jednotkovým cenám pri zachovaní integrity ladenia dieselových motorov.

Táto súprava obsahuje vysoko{0}}opotrebiteľné servisné položky zo servo-hydraulického okruhuDenso G2vstrekovač. Medzi základné komponenty patríprídržná matica sedla ventilu, kalibračné podložkyna nastavenie tlaku pri otváraní ihly (NOP) a vysoko{0}}ťahové vratné pružiny. Thepolovičný-guľový ventilmontáž-hlavné miesto opotrebovania zodpovedné za utesnenie riadiacej komory-je vyrobené z tepelne-spracovanej legovanej ocele so špecializovanýmantikorózny povrchový náterodolávať korozívnym účinkom -nafty s vysokým obsahom síry a mikro-oteru od častíc v palive-. Súprava tiež obsahuje-kvalitnéPTFE-potiahnuté O-krúžkya tesniace podložky dimenzované na extrémne teplotné cykly bežné v tropických prevádzkových podmienkach. Tieto komponenty sú rozmerovo prispôsobené OEM toleranciám095000-7710telo vstrekovača, ktoré zaisťuje správny zdvih ventilu a odozvu pilotného množstva pri inštalácii s novýmDLLA155P970tryska.

Primárna aplikácia na to23670-59035opravné riešenie jeToyota Land Cruiser radu 200aSéria 70(Troop Carrier, ute varianty) vybavené s4,5-litrový V8 turbo-diesel 1VD-FTVmotor, pre modelové roky od roku 2007. Táto rodina motorov je široko používaná na trhoch Afriky a juhovýchodnej Ázie pri podpore ťažby, vo flotile mimovládnych organizácií a v úlohách poľnohospodárskej dopravy, kde je prevádzková dostupnosť kritická. Súprava priamo nahrádzaToyota OE čísla 23670-59035, 23670-59025, 23670-51030 a 23670-51031, pričom kompatibilita sa rozširuje na montážne čísla vstrekovačov095000-9780, 095000-7700 a 095000-7530. Pre dielne servisujúce 1VD-motory FTV vHINO-komerčné nákladné vozidlá s odznakom aleboKomatsupomocných pohonných jednotiek, ktoré zdieľajú túto rodinu vstrekovačov, táto súprava ponúka štandardizované riešenie prestavby.

Inštalácia vyžaduje kontamináciu-kontrolovaného pracovného priestoru-vniknutie mikroskopického zrna počas montáže ohrozí mikrometrické vôle servo-ventila. Upevňovacia matica sedla ventilu vyžaduje špeciálny nástroj s tromi-zásuvkami; improvizované metódy odstraňovania často poškodzujú telo injektora. Počas opätovnej montáže je potrebné overiť hrúbku kalibračnej podložky v porovnaní s pôvodnými testovacími -údajmi v hárku vstrekovača-, pričom meniaca sa výška podložky priamo mení zdvih príkazového piestu a presnosť dávkovania paliva. Rozhodujúce je, že samotná fyzická prestavba nevygeneruje korekčný kód QR požadovaný 1VD{10}}FTV ECU. Po namontovaní novej dýzy a komponentov ventilu musí byť vstrekovač{12}}otestovaný na kalibrovanom stole (napr. Hartridge IFT-70), aby sa overila miera úniku-a rozprašovací vzor. Nový kalibračný kód-ak počítač podporuje generovanie kódu – je potrebné zadať pomocou diagnostického nástroja, aby adaptívne učenie ECU umožnilo akceptovať prestavanú jednotku.

Pre prevádzkovateľov vozových parkov prevádzkujúcich viacero 1VD-FTV vozidiel v drsnom prostredí, prestavba vstrekovačov pomocou tohto095000-7710súprava poskytuje merateľné ROI v porovnaní s novou OEM výmenou vstrekovačov. Primárne režimy zlyhania-ihla tryskyerózia spôsobená-vysokotlakovým prietokom paliva aregulačný ventilopotrebovanie v dôsledku trenia-prejavuje sa nadmerným únikom-vypínania, predĺženým štartovaním za tepla-a viditeľným čiernym dymom pri zaťažení . Obnovením hydraulického tesnenia a účinnosti atomizácie môže správne prebudovaný vstrekovač predĺžiť životnosť150 000 až 200 000 kmpred opätovným vyžiadaním pozornosti. Táto schopnosť prestavby tiež umožňuje dielňam prevádzkovať program „výmenných vstrekovačov“, čím sa skracuje prestoj vozidla z dní na hodiny-, čo je zásadná výhoda pre ťažobné a dopravné operácie, kde ušlé príjmy zo zaparkovaného zariadenia ďaleko prevyšujú náklady na servisné diely.

Otázka 1: Obsahuje táto súprava všetky komponenty potrebné na prestavbu jedného vstrekovača, alebo existujú ďalšie diely, ktoré musím získať samostatne?
Tento servisný balík obsahujeregulačný ventil, polovičný-guľový ventil, tlakové vreteno, kalibračné podložky, pružiny afluoroelastomérové ​​tesnenia-kompletnú súpravu opotrebenia-pre sekciu hydraulického servopohonu. TheDLLA155P970tryska a solenoidová cievka nie sú súčasťou dodávky; tieto sa zvyčajne opätovne používajú alebo vymieňajú na základe individuálneho stavu.

Otázka 2: Dá sa táto súprava použiť na vstrekovače zo skorších-sériových 1VD-motorov FTV (pred rokom 2009) bez problémov s kompatibilitou?
Áno,095000-7710Konštrukcia vstrekovača zostala konzistentná v rámci celej výrobnej série 1VD-FTV a táto súprava sa hodí pre všetky varianty využívajúce túto špecifickú zostavu vstrekovača. Vždy overte šesť-číslicový kód tela vstrekovača-, ak je uvedený095000-7700, 095000-9780, alebo095000-7530, súprava je kompatibilná.

Q3: Ako určím správnu kalibračnú podložku z dodanej súpravy počas spätnej montáže?
Pred demontážou musíte zmerať existujúci zdvih ventilu pomocou číselníka. Odčítajte nameraný zdvih od továrenskej špecifikácie (presný údaj nájdete v servisnom bulletine Denso) a potom vyberte hrúbku podložky, ktorá vráti zdvih späť do tolerancie. Podložky majú hrúbku-označenú pre presný výber .

Otázka 4: Aká je očakávaná miera úniku-pre správne prerobený vstrekovač testovaný pri voľnobehu?
Zdravý injektor v tejto rodine sa zvyčajne vracia medzi10-15 ml za minútupri voľnobežnom tlaku v koľajnici. Hodnoty presahujúce25 ml/minoznačujú neúplné tesnenie-zvyčajne spôsobené nesprávnym výberom podložky alebo kontamináciou počas montáže. Bench test je jediná spoľahlivá metóda, ktorá to potvrdí.

Otázka 5: Ako dlho by som mal spustiť prestavaný vstrekovač na skúšobnej stolici pred inštaláciou?
Odporúčame minimálne200 cyklov aktiváciepri meniacich sa tlakoch (200 bar až 1800 bar), aby sa umožnilopolovičný-guľový ventilaby správne dosadol na dosadaciu plochu. Toto krátke obdobie horenia-odhaľuje aj pomalé netesnosti, ktoré sa nemusia objaviť hneď po zložení.

Otázka 6: Existujú nejaké známe problémy so závitmi tela vstrekovača 23670-59035, ktoré ovplyvňujú inštaláciu súpravy?
Profil závitu naprídržná matica sedla ventilusa môže zdeformovať, ak predchádzajúce dielne príliš utiahli zostavu. Vždy kontrolujte závity tela pri dobrom osvetlení; ak je viditeľná akákoľvek deformácia, vymeňte teleso vstrekovača. Táto súprava obsahuje novú upevňovaciu maticu, ale nedokáže opraviť poškodené závity tela.

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Bankový prevod

Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

Populárne Tagy: opravná súprava denso 095000-7710 / 23670-59035 – riešenie na prestavbu vstrekovača 1vd-ftv v8, opravná súprava denso v Číne 095000-7710 / 23670-59035 – výrobcovia riešení 1vd-ftv v8 v továrni, dodávatelia riešení