Vstrekovacie čerpadlo dieselového paliva CYEFI CB6P1801

TheCYEFI CB6P1801je avysokovýkonný-injektor Common Railnavrhnuté pre moderné dieselové motory, poskytujúce presné dávkovanie paliva a konzistentnú atomizáciu pri extrémnom tlaku v koľajnici. Tento vstrekovač navrhnutý pre dielne a prevádzkovateľov vozových parkov, ktorí požadujú-ekvivalentnú spoľahlivosť OEM, priamo rieši zraniteľné miesta systému Common Rail, vrátanelepenie vstrekovača, zablokovanie spätného vedeniaatlakové nerovnováhy. Model CB6P1801, skonštruovaný s tvrdenými vnútornými komponentmi ventilov a presnými-brúsenými tryskami, zaisťuje stabilné načasovanie vstrekovania v rámci rôznych cyklov zaťaženia-znižuje nepriehľadnosť dymu a obnovuje stratený výkon v úžitkových vozidlách s-najazdenými kilometrami. Vďaka prísnemu dodržiavaniu tolerancií originálneho vybavenia táto jednotka zjednodušuje odstraňovanie problémov pre opravovne a zároveň ponúka distribútorom dielov spoľahlivé riešenie skladovania pre obľúbené európske a ázijské dieselové platformy.

TheCYEFI CB6P1801je vyrobený tak, aby spĺňal prísne normy pre vstrekovanie nafty, vrátane asolenoidovým-ovládacím ventilomktorý reaguje na príkazy ECU v priebehu milisekúnd. Jeho vnútornézostava ihly-a{1}}dýzyje lapovaná do sub{0}}mikrónových povrchových úprav, čím sa minimalizuje vnútorné presakovanie, ktoré je bežné u zastaraných vstrekovačov, ktoré spôsobujevypúšťanie tlaku v koľajnici-. Medzi kritické parametre patrí tolerancia statického prietoku ± 2,5 %, stabilita pilotného vstreku v rozmedzí 200 – 1 800 barov ahydraulický servo systémkompenzácia zmien viskozity paliva pri studených štartoch. Telo vstrekovača obsahujekalená martenzitická oceľodolať kavitačnému opotrebovaniu z nafty kontaminovanej vodou-. Pre manažérov vozového parku poskytuje CB6P1801 odchýlky vstrekovaného množstva pod 3 mm³/zdvih-, čím priamo znižuje zanášanie sadzí vo filtroch pevných častíc. Alaserom-vyrytý QR kódumožňuje sledovateľnosť šarží pre overenie kalibrácie.

TheCB6P1801ponúka rozsiahlu krížovú{0}}kompatibilitu s vysokotlakovými-systémami common rail v ľahkých úžitkových vozidlách, poľnohospodárskych strojoch a stacionárnych pohonných jednotkách. Primárna výbava zahŕňaArchitektúra čerpadiel Bosch CP3 a CP4na 2,0 l až 4,5 l štvorvalcových naftových-dieseloch plus vybrané šesť{3}}valcové platformy vyžadujúce vstrekovací tlak 1,600+ bar. Kľúčové krížové referencie OEM-pokrývajú normy Euro 4 až Euro 6 vrátane motorov srecirkulácia výfukových plynov (EGR)a selektívna katalytická redukcia. Tento vstrekovač priamo nahrádza chybné komponentyspätný prietok nad 20 ml/min-jasný indikátor opotrebovania ventilov. Použiteľné segmenty zahŕňajú dodávky, pickupy a terénne -diaľničné zariadenia, kde presnosť časovania vstrekovania ovplyvňuje nízky-krútiaci moment otáčok za minútu. Nasadenie vDenso HP3/HP4systémy sú potvrdené, aj keď sa pred úplnou inštaláciou odporúča prispôsobenie prietoku na skúšobnej stolici.

Úspešná inštaláciaCB6P1801vyžaduje prísne štandardy čistoty spoločných koľajníc, pretože mikroskopické nečistoty vo vysokotlakových{0} potrubiach zostávajú hlavnou príčinou po-zlyhaní služby. Odporúčameultrazvukové čistenievšetkých palivových galérií a povinná výmena medených tesniacich podložiek; Opätovné použitie umožňuje vniknutie spalín, ktoré zuhoľnatejú trysku a napodobňujú prilepenie do 500 hodín. Overiťpostupnosť upínacej silypoužitie momentového kľúča nastaveného na 35–45 N·m v závislosti od materiálu hlavy valcov-nerovnomerné utiahnutie deformuje telo vstrekovača, mení uhol rozstreku a zvyšuje emisie. Zásadné kroky: odtlakujte koľajnicu pri -vypnutom kľúči (počkajte 120 sekúnd), namažte O-krúžok čistou naftou (nie motorovým olejom) a naplňte systém tak, že trikrát stlačíte zdvíhacie čerpadlo pred roztočením. Po-inštalácii, prihláste saprikázaný vs. skutočný tlak v koľajnici-odchýlka pod 50 barov pri voľnobehu potvrdzuje správne sedenie.

Parameter	Špecifikácia
Typ vstrekovača	Solenoid-ovládaný, Common Rail
Rozsah prevádzkového tlaku	200 – 1 800 bar
Statický prietok (pri 1 000 baroch)	380 – 420 ccm/30 s
Stabilita pilotného vstrekovaného množstva	Menšie alebo rovné ±2,0 mm³/zdvih
Limit spätného toku (pri voľnobehu)	Menšia alebo rovná 15 ml/min
Konfigurácia otvoru dýzy	5 x Ø0,13 mm (symetrické VCO)
Tesniaci moment (upínacia skrutka)	35 N·m + 90 stupňový uhol
Kompatibilné palivá	EN 590 / ASTM D975 (max. B7)

Pre opravárenské zariadenia slúži CB6P1801 ako náhradný diel aj ako diagnostická kotva pre poruchy proti prúdu. Mnohé obchody majú výhľadpohon ovládania paliva (FCA)v životnosti injektora; opotrebované FCA spôsobujú nepravidelný tlak v koľajnici, ktorý preťažuje solenoid a urýchľuje únavu ihly. Kombinácia výmeny vstrekovačov s testovaním FCA a auditmi tlaku zdvíhacieho čerpadla (cieľ: zásoba 4,5 – 6,0 barov) znižuje mieru návratnosti približne o 40 % v mestských flotilách. Spätný prietok CB6P1801 pod 15 ml/min pri voľnobehu za tepla poskytuje jasnú referenčnú hodnotu,-ak po-inštalácii dôjde k prudkému nárastu spätného toku, máte podozrenie na zablokovaniebanjo skrutka spätného vedeniaskôr ako chybný vstrekovač, bežná nesprávna diagnóza. Pre veľkoobchodníkov, zásobenie tohto vstrekovača mikrónovými-palivovými filtrami a medenými podložkami predstavuje váš katalóg ako kompletné servisné riešenie pre dielne, ktoré obmedzuje opravy kontaminovaných palivových systémov.

Otázka 1: Môže sa CB6P1801 používať vo vysokých nadmorských výškach alebo v extrémnych klimatických podmienkach?
Odpoveď: Áno, jeho mechanický riadiaci systém kompenzuje zmeny hustoty vzduchu, hoci cetánové číslo paliva a údržba filtra sa v takýchto prostrediach stávajú kritickejšími.

Q2: Aké typické znaky poruchy naznačujú potrebu výmeny vstrekovacieho čerpadla?
Odpoveď: Bežnými indikátormi sú progresívna strata špičkového výkonu, nepravidelný voľnobeh, zvýšené riedenie paliva v motorovom oleji a viditeľný dymový opar počas akcelerácie.

Otázka 3: Vyžaduje sa na inštaláciu tohto čerpadla špeciálne náradie?
Odpoveď: Postačí štandardné dielenské náradie na naftu-vrátane sťahovákov, číselníkových meradiel a momentových kľúčov-; nie je potrebné žiadne vlastné elektronické diagnostické rozhranie.

Otázka 4: Dodáva sa čerpadlo s plniacou pákou alebo ručným odvzdušňovacím zariadením?
Odpoveď: CB6P1801 sa dodáva ako holé čerpadlo; pri inštalácii sa opätovne použijú externé základovacie zariadenia alebo ručné základové nátery z pôvodného systému.

Q5: Aký je odporúčaný interval kontroly po inštalácii?
Odpoveď: Odporúča sa overenie výkonu po 500 prevádzkových hodinách alebo počas nasledujúcej plánovanej výmeny oleja, aby sa zistilo skoré posunutie tesnenia alebo časovania.

Q6: Ako CYEFI zabezpečuje konzistentnosť kvality v rámci výrobných šarží?
Odpoveď: Každá jednotka sa podrobuje testovaniu tesnosti tlaku a rozmerovému overeniu na zostavách zhodných s CNC, pričom sa uchovávajú záznamy o sledovateľnosti pre kontrolu šarže.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: cyefi cb6p1801 vstrekovacie čerpadlo naftového paliva, Čína cyefi cb6p1801 výrobcovia vstrekovacích čerpadiel naftového paliva, dodávatelia, továreň