CYEFI CB6P1082D – Ťažké-záťažové palivové čerpadlo Common Rail
1. Produkt: CB6P1082D
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: Originál :ABOSEDE DIESEL
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
TheCYEFI CB6P1082Dje robustnýpalivové čerpadlo common railvyrobené pre dieselové motory pracujúce v extrémnych prostrediach v Afrike a juhovýchodnej Ázii. Táto jednotka funguje ako hydraulické srdceSystém vstrekovania paliva typu Denso{0}, ktorý mení mechanickú rotáciu na presne stlačené palivo, ktoré sa dodáva do vstrekovacej koľajnice. Model CB6P1082D, navrhnutý tak, aby odolal nízkej kvalite paliva, vysokým okolitým teplotám a predĺženým pracovným cyklom, ponúka odolnú alternatívu pre dielne, ktoré obsluhujú ťažobné ťahače, poľnohospodárske traktory a regionálne nákladné flotily, kde sú dodacie lehoty OEM často neúmerné a prestoje zariadení priamo ovplyvňujú príjmy.
🔩 Špecifikácie montáže holých-hriadeľov a prírub
Čerpadlo sa vyznačuje akľúčovaný hnací hriadeľso štandardným kužeľovým rozhraním, ktoré je kompatibilné s-poháňaným a{1}}prevodovým usporiadaním vlakov bežným vCummins ISBe, ISDe, aQSBsériové motory. Jeho troj-piestová konfigurácia radiálneho piestu poskytuje konzistentný prietok65 – 72 cm3/ot, dostatočné na to, aby udržali prekročenie tlaku v koľajnici1 600 barovpri plnom zaťažení. Kryt obsahuje vstavaný-inštalačný prvokzubové čerpadlopre vnútorné mazanie a chladenie spolu s integrálomsací regulačný ventil (SCV)ktorý moduluje vstupný prietok na základe signálov pracovného cyklu ECU. Využívajú sa všetky-vysokotlakové pripojeniaM14 x 1.5závitové vývody, zaisťujúce kompatibilitu s existujúcimi súpravami oceľových vedení. Montážna príruba vyhovujeSAE J744rozmery umožňujúce priamu výmenu{0} skrutiek bez adaptérových dosiek alebo vlastných držiakov.
🚛 Kompatibilita s platformou motora pre regionálne flotily
Toto čerpadlo priamo nahrádza čísla dielov OEM, ktoré nájdete naMAN TGS, Séria Scania P-, aVolvo FHodborné nákladné vozidlá bežne dovážané na trhy Afriky a krajín ASEAN. Okrem-diaľničných aplikácií má CB6P1082D široké využitie vKomatsu PC200-8bagre,Hitachi ZX210hydraulické lopaty aCaterpillar C7priemyselné energetické jednotky. Pre poľnohospodárskych prevádzkovateľov sa hodíJohn Deere 6030séria aNew Holland T7traktory vybavené palivovými systémami Denso. Jednotka tiež podporujegenerátorové súpravyod FG Wilson a Cummins Power Generation s hodnotením medzi150–250 kVA, čo z neho robí všestranný sklad pre veľkoobchodníkov, ktorí dodávajú mobilné aj stacionárne dieselové zariadenia v rozvojových regiónoch.
📊 Technické referencie a údaje pre objednávky
| Parameter | Špecifikácia |
|---|---|
| Číslo dielu výrobcu | CB6P1082D |
| Značka / zdroj | CYEFI (Chongqing Hi-Tech) |
| Typ čerpadla | Radiálny piest, napájanie common rail |
| Konfigurácia disku | Hriadeľ s kužeľovým perom, príruba SAE |
| Počet piestov | 3 |
| Nominálny prietok | 65–72 cc/ot @ menovité otáčky |
| Maximálny systémový tlak | 1 600 bar (v prevádzke) |
| Vstupná armatúra | M16 x 1,5 (nízko{2}}tlakový zdroj) |
| Vývodová armatúra | M14 x 1,5 (vysoký-tlak) |
| Riadiaci ventil | SCV s 2-kolíkovým konektorom typu Bosch |
| Kompatibilita paliva | Nafta, zmes bionafty do B20 |
| Rozsah prevádzkovej teploty | -20 stupňov až +115 stupňov |
🔧 Diagnostika inštalácie a postup prípravy
Pred montážou skontrolujte hnacie koleso, či nemá nadmernú vôľu a overte, či vôľa na konci vačkového hriadeľa- nepresahuje0,15 mm. Vždynamažte drážky hriadeľas čistým motorovým olejom pred zasunutím prevodu do polohy. Počas spätnej montáže utiahnite stredovú montážnu skrutku na120 Nmpoužívanie kalibrovaného kľúča-pri-uťahovaní vyvoláva koróziu oderu, zatiaľ čo nadmerné{2}}uťahovanie deformuje kryt čerpadla a vedie k vnútornému zadretiu. Po mechanickej inštalácii pripojte nízkotlakové-napájacie vedenie anaštartujte motor na 10 sekúnds uvoľneným potrubím vstrekovača, aby sa vytlačil zachytený vzduch. Nikdy nezapínajte štartér na viac ako 15 nepretržitých sekúnd; medzi jednotlivými pokusmi nechajte štartér vychladnúť. Keď palivo začne vychádzať bez bublín-na vstupoch vstrekovača, utiahnite všetky-vysokotlakové spojky, aby55 Nma vymažte všetky aktívne chybové kódy pomocou diagnostického nástroja schopného čítaniaSAE J1939CAN dáta.
💡 Faktory prežitia pre náročné prevádzkové podmienky
Motorová nafta na rozvíjajúcich sa trhoch často obsahuje vodu, usadeniny a hladiny síry, ktoré urýchľujú vnútornú koróziu a skórovanie piestu. CB6P1082D využívaDLC-potiahnuté (diamant-ako uhlík)plunžerové povrchy a tvrdené vačkové valčeky, ktoré odolávajú abrazívnemu opotrebovaniu kontaminovaným palivom. Jeho vnútorný obtokový ventil nepretržite recirkuluje palivo, aby stabilizoval teplotu, čím bráni blokovaniu výparov počas prevádzky s vysokým-okolitým nad45 stupňov. Údaje z dielne ukazujú, že spárovanie tohto čerpadla s a10-mikrónový predfiltera aodlučovač vodypredlžuje servisné intervaly až o40%v porovnaní s neupravenými palivovými systémami. Pre veľkoobchodných kupujúcich to znamená menej vrátených záruk a silnejšiu lojalitu koncových{1}}používateľov, najmä medzi remeselnými prevádzkovateľmi ťažby, ktorí sú závislí na starých, ale mechanicky bezchybných európskych a japonských strojoch.
❓ Často kladené otázky – Zameranie na obstarávanie a služby v teréne
Otázka 1: Je CB6P1082D kompatibilný s motorovou naftou s vysokým-sírovým podielom bežnej v západnej Afrike?
A:áno. Metalurgia a DLC povlak tolerujú síru až500 ppm. Na ochranu SCV sa dôrazne odporúča použiť sekundárny odlučovač vody.
Otázka 2: Môže sa toto čerpadlo dodatočne namontovať na motor Euro 2 s mechanickým vstrekovaním?
A:Nie. Vyžaduje fungovanieCommon rail ECUa vysokotlakové{0}}inštalatérske práce. Nevhodné pre čisto mechanické palivové systémy.
Q3: Očakávaná životnosť pri ťažkých zemných prácach (12 hodín/deň)?
A:S250 hodínzmeny filtra, očakávajte6 000 – 8 000 hodínpredtým, než opotrebovanie piestu ovplyvní tlak v koľajnici-zodpovedajúci životnosti OEM.
Q4: Možnosti hromadnej dopravy do Mombasy alebo Lagosu?
A:áno. CYEFI podporuje veľkoobchodné objednávky s prispôsobeným exportným balením. Kontaktujte predaj-pre cenové ponuky nakládky kontajnerov.
Otázka 5: Ktoré chybové kódy poukazujú na opotrebovanie čerpadla v porovnaní s problémami so vstrekovačom/senzorom?
A:VytrvalýP0087(nízky tlak v koľajnici) aP0191(rozsah/výkon snímača) bez elektrických porúch SCV zvyčajne indikujú interný únik piestu.
Otázka 6: Je čerpadlo určené na uskladnenie vo vlhkom prostredí?
A:áno. Dodávané s olejom-inhibujúcim koróziu. Skladujte v originálnom balení a udržiavajte porty zapečatené až do inštalácie.



Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie
Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Bankový prevod
Plaťte priamo v 15 podporovaných menách.

Western Union
Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.
Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!
Jednoduché doručenie

Zákaznícke recenzie

Populárne Tagy: CYEFI CB6P1082D – Ťažké-záťažové palivové čerpadlo Common Rail, Čína CYEFI CB6P1082D – Ťažké-Výrobcovia, dodávatelia, továreň na prevádzkové palivové čerpadlo Common Rail
Tiež sa vám môže páčiť
-

VG1560080276 Vstrek paliva Zobrazuje vstrekovanie ak...
-

Palivové čerpadlo CYEFI CB6P314 – spoľahlivá náhrada...
-

Vstrekovacie čerpadlo dieselového paliva CYEFI CB6P1801
-

Vysokotlakové čerpadlo CYEFI HG1242089015 / CB6H950-...
-

Dieselové čerpadlo CYEFI CB6P1082S – napájacia jedno...
-

CYEFI CB6P1082A vysokotlakové spoločné-koľajové pali...


