OEM 392-0213 Dieselový vstrekovač pre CAT C3500|Zostava vysokotlakovej trysky Common Rail|Presný lodný a priemyselný dieselový komponent
video
OEM 392-0213 Dieselový vstrekovač pre CAT C3500|Zostava vysokotlakovej trysky Common Rail|Presný lodný a priemyselný dieselový komponent

OEM 392-0213 Dieselový vstrekovač pre CAT C3500|Zostava vysokotlakovej trysky Common Rail|Presný lodný a priemyselný dieselový komponent

1. Produkt:392-0213
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rýchly delievery
  • Zabezpečenie kvality
  • 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku

V oblasti ťažkého-priemyselného a námorného pohonu je hranica medzi optimálnym výkonom a nákladnými prestojmi určená presnosťou dodávky paliva. The392-0213nie je len náhradným dielom; je to dôležitý konštrukčný komponent navrhnutý tak, aby odolal prísnym požiadavkám rodiny motorov CAT C3500. Na rozdiel od dielov so štandardnou spotrebou tento vstrekovač s okrúhlou-hlavou predstavuje vrchol vysokotlakovej-technológie Common Rail, ktorá zaisťuje, že každá kvapka nafty je precízne rozprášená.

Tento komponent slúži ako most medzi-vysokotlakovou koľajnicou a spaľovacou komorou. Jeho primárna funkcia presahuje jednoduché vstrekovanie; riadi hydraulickú rovnováhu systému. 392-0213 presným vzorom striekania zaisťuje účinné zapálenie zmesi vzduchu a paliva, čím sa minimalizuje množstvo nespálených uhľovodíkov a maximalizuje sa tepelná účinnosť motora. Pre operátorov motorov C3500 je zachovanie integrity tohto vstrekovača synonymom udržiavania tepu strojového zariadenia.

 

⚙️ Technické údaje a špecifikácie

 

Na zabezpečenie kompatibility a výkonu sa vyžaduje prísne dodržiavanie technických špecifikácií. 392-0213 je navrhnutý pre aplikácie s vysokým-výkonom, kde sa o konzistencii nedá vyjednávať.

Číslo dielu: 392-0213

Typ vstrekovača:Štýl s okrúhlou hlavou / ceruzkovou dýzou

Kompatibilný motor:Séria CAT C3500 (priemyselné a námorné varianty)

Typ systému:High Pressure Common Rail (HPCR)

Prevádzkové médium:Dieselové palivo (kompatibilné s ultra{0}}nízkou naftou s nízkym obsahom síry)

Štýl pripojenia:Horný kanál so špecifickým{0}}zadržaním okrúhlej hlavy

Prietok:Kalibrované pre OEM špecifickú dynamiku toku

Vzor striekania:Tryska s viacerými otvormi{0} pre optimalizovanú atomizáciu

 

🚀 Optimalizácia účinnosti spaľovania

 

Hlavná hodnota 392-0213 spočíva v jeho schopnosti riadiť proces spaľovania. V motore C3500 sa spaľovací proces spolieha na rýchlu a rovnomernú distribúciu nafty. Tento injektor využíva špecializovanú konštrukciu dýzového ventilu, ktorá znižuje kolísanie otváracieho tlaku.

Minimalizáciou efektu „driblovania“-pri úniku paliva do valca po cykle vstrekovania-tento komponent zabraňuje usadzovaniu uhlíka na korune piestu a výfukových ventiloch. Výsledkom je čistejšie spaľovanie, čo sa priamo prejavuje znížením množstva pevných častíc vo výfukových plynoch a nižšími prevádzkovými nákladmi pre koncového-užívateľa.

 

🛡️ Trvanlivosť vo vysoko{0}}tlakovom prostredí

 

CAT C3500 pracuje pod obrovským vnútorným tlakom. 392-0213 je vyrobený z vysokokvalitných- zliatin navrhnutých tak, aby odolávali erozívnym účinkom vysokorýchlostného prúdenia nafty. Dizajn "okrúhlej hlavy" nie je len estetickou voľbou; poskytuje vynikajúcu štrukturálnu integritu voči zvieracím silám palivovej koľajnice.

Odolnosť proti erózii:Špička dýzy je upravená tak, aby odolala kavitácii, čo je bežný problém vo vysokotlakových{0}}systémoch Common Rail, kde sa bubliny pár zrútia a poškodia kovové povrchy.

Tepelná stabilita:Navrhnuté na prevádzku pri extrémnych teplotných výkyvoch bežiaceho dieselového motora bez deformácie alebo straty kalibrácie.

 

🛠️ Protokoly inštalácie a údržby

 

Zatiaľ čo 392-0213 je robustný, jeho inštalácia vyžaduje technickú presnosť. Pretože je prepojený so systémom Common Rail, čistota je rozhodujúca. Dokonca aj mikroskopické čiastočky prachu môžu upchať ventil vo vnútri vstrekovača.

Čistota:Pred inštaláciou sa uistite, že v palivovej šachte nie sú nečistoty.

Nastavenia krútiaceho momentu:Prísne dodržujte špecifikácie krútiaceho momentu výrobcu prídržnej svorky. Prílišné{1}}utiahnutie môže zdeformovať okrúhlu hlavu, zatiaľ čo-nedotiahnutie vedie k netesnostiam.

Kalibrácia:Po inštalácii môže elektronický riadiaci modul motora vyžadovať „kód úpravy“ alebo kalibračný cyklus na rozpoznanie prietokových charakteristík nového vstrekovača.

 

❓ Často kladené otázky (FAQ)

 

1. Aký je rozdiel medzi „okrúhlou hlavou“ a inými typmi vstrekovačov pre C3500?
„Okrúhla hlava“ označuje špecifickú geometriu hornej príruby vstrekovača, kde sa pripája k palivovej lište. 392-0213 je navrhnutý špeciálne pre tento typ pripojenia. Použitie iného štýlu (napríklad štvorcovej príruby) bude mať za následok fyzickú nekompatibilitu a únik paliva. Vždy skontrolujte tvar hlavy podľa sériového čísla motora.

2. Dokáže vstrekovač 392-0213 zvládnuť zmesi bionafty?
Áno, 392-0213 je vo všeobecnosti kompatibilný so štandardnými zmesami bionafty (ako B5 alebo B20) za predpokladu, že nafta spĺňa špecifikácie ASTM pre viskozitu a mazivosť. Bionafta však môže pôsobiť ako rozpúšťadlo a môže čistiť usadeniny z nádrží, čím môže rýchlejšie upchať filtre. Pri zmene typu paliva sa uistite, že váš filtračný systém je aktuálny.

3. Aké sú bežné príznaky zlyhania injektora 392-0213?
Medzi bežné známky opotrebovania patria kódy „zlyhanie“ na displeji motora, nadmerný biely dym z výfuku (indikujúci nespálenú naftu), hrubý voľnobeh a citeľný pokles výkonu. V závažných prípadoch môžete počuť „tikavý“ zvuk z krytu ventilu v dôsledku nesprávneho zatvorenia vstrekovača.

4. Dodáva sa tento vstrekovač pred-kódovaný pre ECM motora?
392-0213 sa zvyčajne dodáva s kalibračným kódom (QR kód alebo alfanumerický reťazec) vytlačeným na boku. Tento kód musí byť zadaný do softvéru CAT Electronic Technician (ET) alebo do ovládacieho panela motora, aby sa zabezpečilo, že ECU kompenzuje špecifický prietok tohto vstrekovača. Neschopnosť naprogramovať kód môže viesť k hrubému chodu.

5. Ako ovplyvňuje vysokotlaková-technológia common rail (HPCR) životnosť tejto časti?
Systémy HPCR pracujú pri extrémne vysokých tlakoch (často presahujúcich 20 000 psi). Aj keď sa tým zlepšuje účinnosť, výrazne sa namáha tryska vstrekovača. 392-0213 je skonštruovaný tak, aby to vydržal, ale čisté palivo je jediným najväčším faktorom jeho životnosti. Voda alebo nečistoty v nafte rýchlo narušia vnútorné sedlo ventilu.

6. Je 392-0213 vhodný pre námorné aplikácie?
Áno, motor C3500 je široko používaný v lodných pohonoch a súpravách pomocných generátorov. Model 392-0213 je určený pre tieto nepretržité{5}}pracovné cykly. Námorné prostredie si však vyžaduje zvýšenú ostražitosť voči korózii, takže je dôležité zabezpečiť, aby vonkajšie tesnenia a O-krúžky boli počas inštalácie v perfektnom stave.

 

Základné informácie o spoločnosti

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

product-750-750

Bankový prevod

Plaťte priamo v 15 podporovaných menách.

west union

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

Jednoduché doručenie

6

Zákaznícke recenzie

 

8

Populárne Tagy: oem 392-0213 dieselový vstrekovač pre cat c3500|zostava vysokotlakovej-trysky Common Rail|presný lodný a priemyselný dieselový komponent, Čína oem 392-0213 dieselový vstrekovač pre cat c3500|zostava vysokotlakovej trysky Common Rail|výrobcovia presných námorných a priemyselných dieselových komponentov, dodávatelia, továreň, 10R-3263, 10R7938, 10R-8502, 326-4635, 374-0705, Vstrekovač CAT 320D

Tiež sa vám môže páčiť

(0/10)

clearall