Bosch 0928400830 – dávkovací ventil s riadeným odporom proti oteru pre dlhodobú-stabilitu kontaktu

Vo vnútri každého dávkovacieho ventilu sa nachádza kontaktné rozhranie, ktoré sa často prehliada, ale je rozhodujúce pre dlhodobý{0}}výkon ventilu - rozhranie medzi dorazom kotvy a samotnou kotvou. Keď je ventil vypnutý-, kotva sa dotkne dorazu a keď sa znova{4}}pripojí, zdvihne sa. Tento opakovaný kontakt vytvára jav známy ako fretting - proces mikroskopického opotrebovania, pri ktorom sa povrchy o seba trú malými oscilačnými pohybmi. Odieranie vytvára nečistoty, ktoré môžu zvýšiť statické trenie, zmeniť pokojovú polohu kotvy a zhoršiť výkon ventilu. 0928400830 je skonštruovaný s riadeným odporom proti treniu, ktorý minimalizuje opotrebovanie{10}}rozhrania dorazu kotvy, čím zaisťuje, že kontaktné plochy zostanú stabilné a pokojová poloha kotvy je konzistentná počas životnosti ventilu.

Keď sa kotva dotkne dorazu, jednoducho sa nezastaví -, dôjde k malému oscilačnému pohybu spôsobenému vibráciami motora a frekvenciou ditheru signálu PWM. Tento pohyb, zvyčajne 1-}3 µm, je dostatočný na odstránenie vrstvy oxidu z kontaktných povrchov, čím sa obnaží podkladový materiál. Odkrytý materiál potom oxiduje a zvyšky oxidu sa zachytia medzi povrchmi. Tieto nečistoty môžu zvýšiť koeficient trenia na rozhraní, čo spôsobí, že sa kotva prilepí na doraz alebo bude mať premenlivú odtrhovú silu. 0928400830 používa kontaktné rozhranie, ktoré je navrhnuté tak, aby odolalo oderu - doraz je potiahnutý tvrdou vrstvou odolnou voči opotrebovaniu, ktorá neoxiduje rovnakým spôsobom ako základný materiál, a armatúra je vyrobená z materiálu, ktorý má nízky sklon k tvorbe oxidových zvyškov.

Odolnosť proti oteru sa dosahuje kombináciou výberu materiálu a povrchovej úpravy. Doraz v 0928400830 je vyrobený z tvrdenej ocele s chróm-nitridovým povlakom -, ktorý je tvrdý (HV 2000), odolný proti opotrebeniu- a neoxiduje pri teplotách vyskytujúcich sa v motorovom priestore. Kotva je vyrobená z mäkkej magnetickej zliatiny, ktorá je tiež potiahnutá tenkou vrstvou karbidu volfrámu - povlakom, ktorý je tvrdý a má nízky sklon k tvorbe oxidových úlomkov. Kombinácia dvoch povlakov zaisťuje, že keď sa kotva dotkne dorazu, kontakt medzi dvoma tvrdými, -neoxidujúcimi povrchmi - je minimálny, opotrebenie trením je minimálne a úlomky, ktoré vznikajú, je jemný prášok, ktorý nepriľne k povrchom.

Najčastejšou poruchou súvisiacou s odieraním je postupné zvyšovanie odtrhovej sily - kotva sa prilepí na doraz a ventil pomaly reaguje na príkaz ďalšieho pracovného cyklu. Príznakom je často zaváhanie na špičke-v - ventile sa neotvorí tak rýchlo, ako sa očakávalo, a tlak v koľajnici sa oneskorí. Originál 0928400830 je navrhnutý tak, aby tomu odolal vďaka tvrdým povlakom, ktoré neoxidujú a nevytvárajú zvyšky lepidla, ktoré spôsobujú lepenie. Povlaky sú tiež dostatočne hrubé na to, aby zodpovedali opotrebovaniu počas bežnej životnosti - povlak z nitridu chrómu- má hrúbku 2-3 µm a povlak z karbidu volfrámu má hrúbku 1-2 µm. Tieto hrúbky sú dostatočné na zaistenie odolnosti proti oderu pre viac ako 200 000 km bežnej prevádzky.

Inštalácia 0830 je podobná ako pri iných ventiloch CP4 - vyčistite montážny povrch, vymeňte O-krúžok a záložný krúžok, utiahnite prídržnú maticu na 23 Nm ± 2 Nm. Existuje však špecifické opatrenie:na rozhranie dorazu neaplikujte žiadne mazivo ani mazivo. Odolnosť proti oteru je založená na dvoch tvrdých povlakoch, ktoré sa navzájom kĺžu - každé mazivo priťahuje nečistoty a zvyšuje mieru opotrebovania. Ventil je navrhnutý tak, aby fungoval so samotným palivom ako mazivom pre vedenie kotvy, ale rozhranie dorazu je rozhranie so suchým kontaktom -, palivo k nemu nedosiahne. Nátery sú navrhnuté tak, aby fungovali bez mazania, takže nie je potrebná žiadna dodatočná úprava.

Q1: Ako môžem bez odstránenia zistiť, či môj ventil trpí degradáciou v dôsledku trenia?
→ Vykonajte tip-v teste - zrýchlenia z voľnobehu na 2 500 otáčok za minútu a sledujte tlak v koľajnici. Ak je oneskorenie tlaku väčšie ako 150 ms, kotva sa môže prilepiť na doraz v dôsledku trenia úlomkov. Dobre-fungujúci 0830 bude vykazovať čas odozvy menej ako 100 ms.

Q2: Môžem použiť 0928400830 na VW Touareg, ktorý pôvodne používal 0782?
→ Áno, vo väčšine aplikácií CP4.2. 0830 má povrchy odolné proti oteru-, ktoré sú obzvlášť cenné pre dlhodobú-stabilitu odozvy, a v mnohých aplikáciách je priamou náhradou za 0782. Vždy overte kompatibilitu s kalibráciou motora.

Q3: Prečo má motor po dlhom jazdení po diaľnici-zaváhanie?
→ Jazda po diaľnici konštantnou rýchlosťou znamená, že ventil je držaný v konštantnej polohe - kotva sa nepohybuje a kontaktné rozhranie je pod statickým zaťažením. To môže urýchliť trenie, ak sú povlaky nedostatočné. Tvrdé povlaky 0830 sú navrhnuté tak, aby tomu odolali.

Q4: Čo je najčastejšou príčinou degradácie trenia v tomto ventile?
→ Opotrebujte dorazovú vrstvu -, keď je vrstva opotrebovaná, podkladový materiál oxiduje a vytvára úlomky. Vrstva nitridu chrómu 0830-je navrhnutá tak, aby odolala tomuto opotrebovaniu, ale ak má motor veľmi vysoké vibrácie, opotrebenie sa môže urýchliť.

Q5: Vymenil som ventil, ale váhanie pretrváva - je ventil chybný?
→ Skontrolujte snímač plynového pedála -, pomalý snímač môže spôsobiť zaváhanie, ktoré zrejme súvisí s palivom-. Skontrolujte tiež pokles tlaku palivového filtra - zablokovaný filter môže spôsobiť pokles tlaku v koľajnici, ktorý ECU kompenzuje úpravou pracovného cyklu.

Q6: Mení sa odpor proti treniu s teplotou paliva?
→ Nie. Odolnosť proti oteru je určená tvrdými povlakmi, ktoré sú nezávislé od teploty-do 200 stupňov . Ventil je navrhnutý tak, aby udržal odolnosť proti oteru v celom rozsahu prevádzkových teplôt.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-zadarmo zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: bosch 0928400830 – dávkovací ventil s riadeným odporovým odporom pre dlhodobú-stabilitu kontaktu, Čína bosch 0928400830 – dávkovací ventil s riadeným odporovým odporom pre dlhodobú-stabilitu kontaktu výrobcov, dodávateľov, továreň, 0445120067, Injektory Bosch CR, boschový ventil, Riadiaci ventil nafty, F00BC80045, F00RJ01479