Bosch 0928400692 – Dávkovací ventil, ktorý udržiava krivku vnútorného úniku pre konzistentné uzavreté-regulačné slučky
video
Bosch 0928400692 – Dávkovací ventil, ktorý udržiava krivku vnútorného úniku pre konzistentné uzavreté-regulačné slučky

Bosch 0928400692 – Dávkovací ventil, ktorý udržiava krivku vnútorného úniku pre konzistentné uzavreté-regulačné slučky

1. Produkt:0928400692
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rýchly delievery
  • Zabezpečenie kvality
  • 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku

V bežnom{0}}koľajnicovom systéme nie je dávkovací ventil dokonalým tesnením -, má kontrolovaný vnútorný únik, ktorý zaisťuje, že vedenie kotvy zostáva namazané a cievka sa voľne pohybuje. Tento únik nie je chybou; je to konštrukčná funkcia, ktorá je zohľadnená v algoritme riadenia uzavretej slučky ECU-. Ako sa však ventil opotrebováva, netesnosť sa mení - zvyšuje sa a ECU musí upraviť pracovný cyklus, aby sa kompenzoval. Ak sa krivka úniku nepredvídateľne zmení, regulácia v uzavretej slučke sa stane nestabilnou a tlak v koľajnici kolíše. 0928400692 je skonštruovaný s charakteristikou úniku, ktorá zostáva stabilná počas životnosti ventilu, čím zaisťuje, že algoritmus riadenia s uzavretou slučkou{10} bude fungovať s konzistentným posunom úniku. Je to ventil, ktorý predvídateľne uniká, takže ECU ho môže presne ovládať.

Krivka úniku – prečo je kontrolovaný únik konštrukčným prvkom

Dávkovací ventil má malú vôľu medzi cievkou a objímkou ​​- zvyčajne 4-6 µm. Táto vôľa je potrebná na to, aby sa cievka mohla voľne pohybovať, no zároveň umožňuje, aby cez cievku uniklo malé množstvo paliva. Tento únik nie je zbytočný -, maže klzné povrchy a zabraňuje prilepeniu cievky. Únik tiež poskytuje malú tlmiacu silu, ktorá stabilizuje pohyb cievky. Únik však nie je konštantný - zvyšuje sa s tlakom a opotrebovaním cievky a objímky. Riadiaci algoritmus uzavretej slučky ECU{13} je navrhnutý tak, aby kompenzoval únik, ale predpokladá známu krivku úniku. Ak sa krivka úniku zmení, kompenzácia už nie je presná. 0928400692 používa cievku a objímku s kontrolovanou vôľou, ktorá zachováva konzistentnú krivku úniku - únik sa opotrebovaním výrazne nemení a kompenzácia ECU zostáva účinná.

Ako sa udržiava krivka úniku

Krivka úniku je udržiavaná presným lícovaním medzi cievkou a objímkou ​​a použitými materiálmi. 0928400692 používa cievku a objímku, ktoré sú vyrobené z-oceľovej zliatiny odolnej proti opotrebovaniu - materiálu, ktorý odoláva abrazívnemu opotrebovaniu, ktoré by zvýšilo vôľu. Cievka je potiahnutá tenkou vrstvou diamantu -ako uhlík (DLC), ktorá znižuje koeficient trenia a odoláva opotrebeniu. Objímka je brúsená na povrchovú úpravu Ra 0,06 µm, ktorá je dostatočne hladká, aby sa minimalizovala rýchlosť opotrebenia. Vôľa je nastavená na 5 µm -, čo je hodnota, ktorá poskytuje požadovaný únik bez zníženia presnosti merania. Vôľa sa overuje na každom ventile skúškou netesnosti - ventil je natlakovaný a meria sa miera úniku.

Vzory porúch – keď sa krivka úniku posunie

Najčastejšou poruchou súvisiacou s krivkou úniku je postupné zvyšovanie rýchlosti úniku. Ako sa cievka a objímka opotrebúvajú, zväčšuje sa vôľa a zvyšuje sa rýchlosť úniku. ECU to kompenzuje znížením pracovného cyklu, ale rozsah kompenzácie je obmedzený. Keď únik prekročí určitú hranicu, ECU to už nedokáže kompenzovať a tlak v koľajnici klesne. Prvým príznakom je často kód P0087 (nízky tlak paliva), ktorý sa zobrazuje iba pri voľnobehu - únik je dostatočne vysoký na to, aby ovplyvnil tlak pri voľnobehu, ale nie vysoký-tlak pri zaťažení. Originál 0928400692 používa materiály odolné proti opotrebeniu-, aby tento proces spomalil, ale únik sa nakoniec zvýši. Ventil je dimenzovaný na životnosť 200 000-250 000 km pri pravidelnej výmene palivového filtra.

Inštalácia – Kontrola tesnosti

Inštalácia 0692 je podobná ako pri iných ventiloch CP3 - vyčistite montážny povrch, vymeňte O-krúžok a záložný krúžok, utiahnite prídržnú maticu na 24 Nm ± 2 Nm. Existuje však špecifický krok overenia:po inštalácii vykonajte kontrolu tesnosti. S motorom na voľnobehu a pri prevádzkovej teplote použite diagnostický nástroj na odčítanie pracovného cyklu dávkovacieho ventilu. Pracovný cyklus by mal byť v normálnom rozsahu pre motor. Ak je pracovný cyklus výrazne nižší ako špecifikácia, únik je vysoký - ventil môže byť opotrebovaný alebo inštalácia môže byť nesprávna. Kontrola tesnosti je rýchly test, ktorý možno vykonať pomocou väčšiny diagnostických nástrojov.

Často kladené otázky

Q1: Ako zistím, či sa krivka úniku môjho ventilu posunula bez toho, aby som ho odstránil?
→ Monitorujte pracovný cyklus dávkovacieho ventilu pri voľnobehu -, ak je pracovný cyklus trvalo nízky (menej ako 15 %), únik je vysoký. Tiež skontrolujte tlak v koľajnici pri voľnobehu -, ak je nízky a čerpadlo je v maximálnej prevádzke, únik môže byť nadmerný.

Q2: Môžem použiť 0928400692 na Duramax, ktorý pôvodne používal 0656?
→ Áno, vo väčšine aplikácií CP3.3. 0692 má riadenú krivku úniku, ktorá je obzvlášť cenná pre stabilitu pri voľnobehu a je priamou náhradou za 0656 v mnohých aplikáciách. Vždy overte kompatibilitu s kalibráciou motora.

Q3: Prečo má môj motor nízky tlak v koľajnici pri voľnobehu, ale normálny tlak pri vysokej rýchlosti?
→ Toto je klasický príznak nadmerného vnútorného úniku - pri voľnobehu, únik predstavuje významnú časť celkového prietoku, ale pri vysokej rýchlosti je potreba prietoku vyššia a únik má menší vplyv. 0692 je navrhnutý tak, aby tomu zabránil udržiavaním konzistentnej krivky úniku.

Q4: Čo je najčastejšou príčinou posunu krivky úniku v tomto ventile?
→ Opotrebenie povrchu cievky a objímky -, vôľa sa s opotrebovaním zväčšuje. Model 0692 používa na spomalenie tohto procesu materiály odolné proti opotrebeniu-, ale najúčinnejšou prevenciou sú pravidelné výmeny palivového filtra (každých 20 000 km).

Q5: Vymenil som ventil, ale voľnobežný tlak je stále nízky - je ventil chybný?
→ Skontrolujte snímač tlaku paliva - posunutý snímač môže spôsobiť nízku hodnotu, ktorá v skutočnosti nie je prítomná. Skontrolujte tiež vstupný tlak do pumpy -, ak je nižší ako špecifikácia, pumpa nemôže naplniť piesty a tlak bude nízky.

Q6: Mení sa krivka úniku s teplotou paliva?
→ Áno, viskozita paliva sa mení s teplotou, čo ovplyvňuje mieru úniku. 0692 je navrhnutý tak, aby udržiaval krivku úniku v celom rozsahu teplôt, ale malá zmena je normálna a je kompenzovaná teplotnou kompenzáciou ECU.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

product-754-754

Bankový prevod

Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

west union

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-zadarmo zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

Jednoduché doručenie

6

Zákaznícke recenzie

 

8

Populárne Tagy: bosch 0928400692 – dávkovací ventil, ktorý udržuje krivku vnútorného úniku pre konzistentnú uzavretú-kontrolu, Čína bosch 0928400692 – dávkovací ventil, ktorý udržuje krivku vnútorného úniku pre konzistentnú-kontrolu v uzavretej slučke, výrobcov, dodávateľov, továreň, 0445120067, Injektory Bosch CR, boschový ventil, Riadiaci ventil nafty, F00BC80045, F00RJ01479

Tiež sa vám môže páčiť

(0/10)

clearall