Piest vstrekovacieho čerpadla 00U279/U279 – Tvarovanie rýchlosti vstrekovania a stabilita tlakovej plošiny pre vysokovýkonné systémy Weifu Inline čerpadiel

V naftovom motore nie je ideálnym vstrekovaním paliva prudký skok, ale kontrolované, trvalé podávanie, ktoré udržuje tlak dostatočne dlho na to, aby sa dosiahlo úplné rozprášenie bez prudkého nárastu tlaku. Plunžer vstrekovacieho čerpadla 00U279/U279, vyrábaný spoločnosťou Weifu, je navrhnutý tak, aby počas vstrekovania poskytoval stabilné plató tlaku-, čo je funkcia, ktorá oddeľuje rýchlosť dodávky paliva od rýchleho poklesu tlaku, ktorý je charakteristický pre konvenčné konštrukcie piestu. Dosahuje sa to starostlivo profilovanou riadiacou špirálou, ktorá moduluje rýchlosť otvárania prepadového otvoru, čím sa vytvára dvojfázová dodávka: počiatočná fáza rýchleho vytvárania tlaku, po ktorej nasleduje trvalá fáza takmer konštantného tlaku, ktorá predlžuje účinné trvanie vstrekovania. Na rozdiel od piestov, ktoré vytvárajú strmú krivku dodávania podobnú hrotom, 00U279/U279 udržiava tlak v koľajnici v rozmedzí ± 2 % maximálnej hodnoty počas 60 % vstrekovania, čím zaisťuje, že kvapôčky paliva sú stále malé a rovnomerne rozložené. Pri testoch spaľovania táto charakteristika tlakovej plošiny znížila špičkový tlak vo valci o 4 bary pri zachovaní rovnakého indikovaného stredného efektívneho tlaku-, čo viedlo k tichšej prevádzke, nižšej tvorbe NOx a zníženiu teploty výfukových plynov o 2 až 3 stupne.

Piest 00U279/U279 má nominálny priemer 9,0 mm so zdvihom 8,5 mm a poskytuje zdvihový objem 541 mm³. Riadiaca špirála je brúsená do profilu s dvojitým sklonom: 20 stupňov pre počiatočných 60 % efektívneho zdvihu (fáza vytvárania tlaku) a 22 stupňov pre konečných 40 % (fáza udržiavania tlaku), s polomerom hladkého prechodu 0,8 mm, aby sa zabránilo tlakovým špičkám. Polomer okrajovej hrany sa udržiava na hodnote Menšej alebo rovnajúcej sa 0,018 mm. Povrch piestu je dokončený na Ra 0,04 µm, s vývrtom valca lapovaným na Ra 0,03 µm, čím sa dosiahne zodpovedajúca vôľa 3,2–3,6 µm pri 20 stupňoch. Vnútorný únik je menší alebo rovný 1,0 cm³/min pri skúšobnom tlaku 100 barov. Statický prietok pri plnom stojane a 1 200 otáčkach za minútu je kalibrovaný na 460–485 mm³ na zdvih, s odchýlkou ​​medzi jednotkami menšími alebo rovnými ±1,6 %. Materiál piestu je oceľ s vysokým obsahom chrómu (ekvivalent 1,2358) s tvrdosťou jadra 58–62 HRC a nitrokarbonizovaným povrchom do 1 000 HV. Zostava obsahuje prídržnú maticu (krútiaci moment 52–56 Nm) a súpravu podložiek s celkovou výškou 42,5 mm.

00U279/U279 je určený pre radové čerpadlá (konfigurácie typu MW a P) obsluhujúce 6- a 8-valcové motory so zdvihovým objemom od 8,0 do 15,0 litrov. Je obzvlášť vhodný pre aplikácie, kde je kritická hladkosť spaľovania a emisie,-ako sú mestské autobusy, pomocné lodné motory a generátorové sústavy inštalované v obytných oblastiach. Jeho trvalé dodávanie tlaku znižuje prudký nárast tlaku, ktorý spôsobuje klepanie pri spaľovaní, čo z neho robí cenný upgrade pre motory, kde je problémom hluk. Weifu dodáva tento piest výrobcom OEM vrátane Weichai, Yuchai a FAW a je dostupný prostredníctvom kanálov na trhu s náhradnými dielmi v Južnej Amerike, Afrike a juhovýchodnej Ázii.

Charakteristika tlakovej plošiny 00U279/U279 sa dosahuje pomocou špirály s dvojitým sklonom, ktorá spomaľuje rýchlosť otvárania prepadového otvoru v strede výtlačného zdvihu. Prechod z 20 stupňov na 22 stupňov spôsobí, že sa otvor na rozliatie otvorí pomalšie, čím sa tlak udrží dlhšie. Výsledkom je plochejšia krivka dodávania v porovnaní so špirálami s konštantným uhlom.

Výkon 00U279/U279 pri tlakovej hladine možno posúdiť meraním doby trvania tlakovej hladiny (PPD)-času, počas ktorého vstrekovací tlak zostáva v rámci 90 % svojej maximálnej hodnoty. Zdravý piest vykazuje PPD 0,45 ms pri 1200 ot./min. Ak PPD klesne pod 0,30 ms, profil s dvojitým sklonom je opotrebovaný.

❓ Ako tlaková hladina ovplyvňuje spotrebu paliva?
Hladší, trvalý tlak znižuje špičkový tlak bez obetovania práce, čo vedie k okrajovému zlepšeniu spotreby paliva (0,5–1 %) vďaka dokonalejšiemu spaľovaniu.

❓ Aké sú príznaky opotrebovanej špirály s dvojitým sklonom?
Motor môže byť pri nízkom zaťažení hlučnejší a teplota výfukových plynov sa môže pri plnom zaťažení zvýšiť o 5-8 stupňov. Test PPD potvrdí opotrebovanie.

❓ Môže sa 00U279/U279 použiť v súprave generátora?
Áno, je ideálny pre agregáty pracujúce v obytných oblastiach, kde je prioritou zníženie hluku. Tlaková plošina znižuje hluk spaľovania.

❓ Je tento piest kompatibilný so zmesami bionafty?
Áno, nitrokarburizovaný povrch poskytuje odolnosť proti korózii. Vyššia viskozita bionafty však môže ovplyvniť trvanie plató; monitorovať PPD po 1 000 hodinách.

❓ Ako často by sa malo merať trvanie tlakovej hladiny?
V prípade generátorov s nepretržitou prevádzkou merajte každých 2 000 hodín. Pre námorné aplikácie každých 1 500 hodín.

❓ Ako uložím náhradný piest 00U279/U279?
Skladujte v suchom prostredí s kontrolovanou teplotou (15-25 stupňov) s vlhkosťou pod 60 %, v pôvodnom antistatickom obale. Chráňte profil špirály pred kontaktom.