F00041N054 Súprava tesnenia vstrekovača – Obnova tlakovej hranice pre rodiny vstrekovačov CRI 2.20 a CRI 3.0

 

F00041N054 predstavuje zmenu paradigmy v tom, ako sú koncipované servisné súpravy vstrekovačov. Namiesto generickej kolekcie O-krúžkov a podložiek je táto súprava navrhnutá ako zladená sada komponentov obmedzujúcich tlak, pričom každý je kalibrovaný tak, aby obnovil pôvodné hydraulické tesniace charakteristiky vstrekovačov Bosch CRI pracujúcich pri tlakoch v rozvodnici až do 2 000 barov. Vnútorný tesniaci systém vstrekovača obsahuje tri odlišné zóny: vysokotlakové vstupné tesnenie (medená podložka), dynamické tesnenie riadiacej komory (O-krúžok s záložným krúžkom) a tesnenia nízkotlakového spätného okruhu. Degradácia v ktorejkoľvek z týchto zón vedie k merateľným stratám výkonu-zvýšenému spätnému toku, oneskorenému nárastu tlaku a nepravidelným množstvám pilotného vstrekovania. F00041N054 oslovuje všetky tri zóny materiálmi vybranými nielen z hľadiska chemickej odolnosti, ale aj z hľadiska ich schopnosti udržať nastavenie kompresie pri tepelnom cyklovaní, čo je kritický faktor vzhľadom na to, že teplota vstrekovača sa v priebehu niekoľkých minút zmení z okolitého na 140 stupňov počas štartovania motora a zmien zaťaženia.

 

Táto servisná súprava je overená pre nasledujúce čísla dielov vstrekovačov, pričom všetky majú rovnakú geometriu tesniacej drážky a rozmery telesa filtra:

0 445 110 356

0 445 110 357

0 445 110 362

0 445 110 366

0 445 110 367

0 445 110 368

0 445 110 375

0 445 110 376

0 445 110 378

Tieto vstrekovače sa používajú predovšetkým v motoroch Deutz, Volvo Penta a niektorých motoroch JCB, ktoré majú centrálny riadiaci ventil s menovitým zdvihom 0,30 mm a zdvihom ihly 0,25 mm. O-krúžky F00041N054 sú dimenzované s prierezom 2,0 mm pre vysokotlakové tesnenie a 1,6 mm pre spätné tesnenie, čo zodpovedá presnej hĺbke drážky špecifikovanej na pôvodných výkresoch Bosch. Dodávaná medená podložka má vonkajší priemer 14,0 mm a vnútorný priemer 8,2 mm, s hrúbkou 1,5 mm, žíhaná na tvrdosť HV 85-95, aby sa zabezpečila správna deformácia bez vytláčania. Kritickým aspektom je, že deformačné správanie podložky je konzistentné vo všetkých týchto modeloch, vďaka čomu je súprava skutočným univerzálnym riešením pre túto rodinu vstrekovačov.

 

Zatiaľ čo štandardné tesnenia FKM (fluorokarbónové) ponúkajú primeranú odolnosť voči motorovej nafte, F00041N054 obsahuje patentovanú zmes FKM so zvýšenou hustotou zosieťovania, ktorá poskytuje pevnosť v ťahu 18 MPa (v porovnaní so 14 MPa pre generické typy) a predĺženie pri pretrhnutí 220 %. Toto zloženie je špeciálne navrhnuté tak, aby odolalo vysokofrekvenčným tlakovým osciláciám generovaným rýchlym otváraním a zatváraním vstrekovača-zvyčajne v rozsahu 500 – 800 Hz. Tieto oscilácie spôsobujú cyklické kompresné a dekompresné zaťaženia na O-krúžky, čo môže spôsobiť predčasné vytláčanie, ak materiál nemá dostatočný modul. Oporné krúžky vyrobené z PTFE plneného sklom sú na svojom vnútornom okraji skosené pod uhlom 15 stupňov, aby sa tesniaca sila rovnomerne rozložila a zabránilo sa vysekávaniu. Súprava obsahuje dva záložné krúžky rôznych hrúbok (0,8 mm a 1,2 mm) na prispôsobenie sa malým odchýlkam šírky drážky spôsobených výrobnými toleranciami medzi uvedenými modelmi vstrekovačov{15}}, čo je funkcia, ktorá znižuje riziko nadmerného alebo nedostatočného stlačenia počas montáže.

 

Na rozdiel od mnohých servisných súprav, ktoré obsahujú generické filtračné sito, je vstupný filter F00041N054 navrhnutý so špecifickým gradientom pórovitosti: vonkajšia vrstva má 50-mikrónový otvor na zachytávanie veľkých nečistôt, zatiaľ čo vnútorná vrstva má absolútnu veľkosť 25 mikrónov na zachytávanie jemných častíc, ktoré môžu erodovať sedlo riadiaceho ventilu. Filter je vyrobený z tkanej sieťoviny z nehrdzavejúcej ocele s profilom lichobežníkového drôtu, ktorý znižuje tlakovú stratu na vložke iba na 0,15 baru pri nominálnom prietoku 1,2 l/min-, čo je výrazne nižšie ako pokles o 0,35 bar nameraný v porovnateľných filtroch na trhu s náhradnými dielmi. Toto nízke obmedzenie zaisťuje, že sa riadiaca komora rýchlo naplní počas sacieho zdvihu, pričom sa doba odozvy vstrekovača udržiava v rozmedzí 50 µs od pôvodnej špecifikácie. Rám filtra obsahuje rebrovanú nosnú štruktúru, ktorá zabraňuje zrúteniu, aj keď je vystavený spätným tlakovým impulzom (bežné počas zatvárania vstrekovača), čo je režim zlyhania, ktorý môže spôsobiť nedostatok paliva vo vstrekovači a spôsobiť vynechávanie zapaľovania. Súprava tiež obsahuje malý extrakčný nástroj na odstránenie starého filtra bez poškodenia otvoru, premyslený doplnok, ktorý skracuje čas potrebný na vykonanie práce a eliminuje riziko vniknutia kovových triesok do palivového okruhu.

 

Úspešná inštalácia F00041N054 vyžaduje dodržanie špecifického sekvenčného postupu, ktorý sa líši od bežnej výmeny O-krúžku. Po prvé, vysokotlaková medená podložka musí byť umiestnená na vstupnej armatúre vstrekovača pred inštaláciou O-krúžku, pretože mazanie O-krúžku môže znečistiť dosadaciu plochu podložky, znížiť trenie a viesť k nedostatočnému uťahovaniu. Odporúčaný uťahovací moment pre vstupnú maticu je 35 N·m pre uvedené modely (nie 40 N·m, ako sa bežne predpokladá), po ktorom nasleduje uhlové otočenie o 60 stupňov, aby sa dosiahlo správne stlačenie. Súprava obsahuje referenčnú kartu krútiaceho momentu, ktorá zohľadňuje rôzne koeficienty trenia medzi oceľovou maticou a medenou podložkou. Pre tesnenie riadiacej komory musí byť záložný krúžok umiestnený na výstupnej strane O-krúžku (najbližšie k vysokotlakovému portu), aby sa zabránilo vytlačeniu. Dodávané montážne mazivo je nízkoviskózne mazivo bez silikónu, špeciálne zvolené tak, aby sa zabránilo akejkoľvek reakcii s materiálom FKM; obsahuje tiež UV indikátor, ktorý technikom umožňuje overiť úplné pokrytie čiernym svetlom{10}}, čo je praktické opatrenie na kontrolu kvality jedinečné pre túto súpravu. Napokon, O-krúžky spätného vedenia nevyžadujú žiadne mazanie; inštalujú sa nasucho, aby sa zabránilo ich vycúvaniu počas tepelnej rozťažnosti.

 

Otázka 1: Môže sa F00041N054 používať pre všetky uvedené vstrekovače zameniteľne, alebo sú medzi nimi jemné rozdiely?
Odpoveď: Áno, súprava je plne zameniteľná medzi všetkými uvedenými modelmi. Rozmery tesniacej drážky, vrecka filtra a sedla ostrekovača sú rovnaké v rámci 0 445 110 356 až 0 445 110 378.. Jediným rozdielom je kód IQA, ktorý ovplyvňuje kalibráciu množstva paliva, ale nie tesniace komponenty. Preto táto jediná sada pokrýva celú rodinu.

Otázka 2: Prečo súprava obsahuje dve rôzne hrúbky záložného krúžku a ako si vyberiem ten správny?
Odpoveď: Výber hrúbky závisí od nameranej hĺbky drážky. Ak je hĺbka drážky (od ramena po prídržný okraj) medzi 1,30 mm a 1,45 mm, použite 0,8 mm krúžok; ak je medzi 1,46 mm a 1,60 mm, použite 1,2 mm krúžok. Tento výber zabraňuje nadmernému stlačeniu (ktoré spôsobuje nadmerné trenie) aj nedostatočnému stlačeniu (ktoré vedie k úniku). Odporúča sa hĺbkomer; súprava obsahuje jednoduchý go/no-go nástroj.

Otázka 3: Počul som, že medené podložky môžu byť opätovne žíhané. Môžem po servise znova použiť ten z tejto súpravy?
Odpoveď: Nie. Medená podložka F00041N054 je určená len na jednorazové použitie. Opätovné žíhanie mení štruktúru zrna a tvrdosť nerovnomerne, čo môže viesť k nerovnomernému rozdrveniu a mikroúnikom. Vždy používajte novú podložku zo súpravy a nepokúšajte sa ju znovu použiť, aj keď sa zdá, že je na pohľad nepoškodená.

Q4: Aká je životnosť F00041N054 pri skladovaní v dielenskom prostredí?
Odpoveď: Keď sa súprava uchováva v neotvorenom, vákuovo uzavretom vrecku, má trvanlivosť 36 mesiacov od dátumu výroby za predpokladu, že skladovacia teplota zostane medzi 10 °C a 30 °C a relatívna vlhkosť je nižšia ako 65 %. Po otvorení treba všetky nepoužité O-krúžky vložiť do uzatvárateľného vrecka s vysúšadlom a použiť do 6 mesiacov; vystavenie ozónu (zo zvárania, elektromotorov) môže urýchliť praskanie.

Otázka 5: Ako môžem počas inštalácie overiť, či je sieťka filtra správne orientovaná?
Odpoveď: Filter má na kovovom ráme vyrazenú viditeľnú „šípku toku“, ktorá označuje smer toku paliva (smerom k riadiacej komore). Pri spätnej inštalácii sa tlaková strata zvyšuje o 0,3 baru a môže spôsobiť kavitáciu. Vždy zarovnajte šípku so vstupným portom injektora. Súprava obsahuje zväčšovací inšpekčný nástroj na jasné prečítanie tejto značky.

Q6: Po výmene tesnení za F00041N054 motor naštartuje dobre, ale pri nízkych otáčkach vykazuje mierne zaváhanie. Môže to spôsobiť súprava?
A: Nepravdepodobné. Zaváhanie je častejšie spojené so vzduchom v systéme alebo nesprávnym IQA kódovaním. Ak bol však O-krúžok na riadiacom ventile premazaný, mohol sa počas uťahovania posunúť a čiastočne zablokovať spätný otvor. Vykonajte test spätného toku pri voľnobehu-, ak je prietok výrazne nižší ako špecifikovaných 9‑14 ml/min, O-krúžok môže byť pricviknutý. UV indikátor súpravy odhalí akékoľvek nesprávne usadenie pod UV svetlom; ak sa zistí kontaminácia, znova ju nainštalujte s novými komponentmi.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: Súprava tesnenia vstrekovača f00041n054 – obnovenie tlakovej hranice pre rodiny vstrekovačov cri 2.20 a cri 3.0, Čína Súprava tesnenia vstrekovača f00041n054 – obnovenie tlakovej hranice pre rodiny vstrekovačov cri 2.20 a cri 3.0 výrobcovia, dodávatelia, továreň, Abosede doplnky