3508 Injector Service Suite|Vysokotlakový{1}}systém na opravu tesnenia a piestu pre vstrekovače Caterpillar 3500A-série HEUI

3508 Injector Service Suite je navrhnutý ako asystém obnovenia tlakového-kontajnmentupre zostavy HEUI (hydraulicky ovládaný elektronicky riadený vstrekovač) Caterpillar série 3500. Na rozdiel od bežných opravárenských súprav, ktoré sa zameriavajú na odstránenie netesností, sa sada 3508 zameriavaintegrita tlakového gradientu-schopnosť injektora udržiavať diferenciál ovládacieho oleja 23–28 MPa naprieč piestom zosilňovača počas doby vstrekovania. Tento parameter priamo riadi tvarovanie rýchlosti vstrekovania a jeho degradácia je primárnou príčinou sťažností na „biely dym po generálnej oprave“. Táto sada je rozmerovo kompatibilná so všetkými základnými číslami vstrekovačov série 3500-, so špecifickým overením pre varianty s vysokým opotrebovaním vrátane:
330-2054, 347-9030, 352-6112, 353-8473, 370-8632, 371-3683, 378-4369, 386-3406, 391-2287, 394-8536, 395-3809.

---

Vstrekovač HEUI série 3500 pracuje na jedinečnom princípe hydraulického zosilnenia: ovládací olej s tlakom 24 MPa natlakuje palivo na 230 MPa cez piest zosilňovača s pomerom plôch 9,5:1. Inovácia balíka 3508 spočíva v jehofilozofia trojzónového tesnenia:

Zóna	Typ tesnenia	Materiál	Funkcia
Vysokotlakové-palivo	Kónické sedadlo-k{1}}kovu	Karbid volfrámu triedy K20	Obsahuje tlak paliva 230 MPa bez vytláčania elastoméru
Akčný olej	Energizované tesnenie pery z PTFE	Plnené PTFE + bronz	Zabraňuje krížovej kontaminácii-paliva{1}}(kritické pre 370-8632/386-3406)
Nízkotlakový{0}návrat	Elastomérový O-krúžok	HNBR (90 Shore A)	Utesňuje spätnú dráhu atmosféry s minimálnym trením

Tento prístup špecifický pre oblasť-ostro kontrastuje s univerzálnymi súpravami tesnení, ktoré používajú jednu zmes vo všetkých tlakových oblastiach. Kónické kovové sedlo eliminuje fenomén „tečenia elastoméru“ pozorovaný u vstrekovačov 394-8536 a 397-9643, kde sa konvenčné O-krúžky vytláčajú do medzery pod trvalým tlakom koľajnice, čo spôsobuje merateľný pokles tlaku o 8–12 MPa počas 500 hodín.

Piest zosilňovača v rámci injektorov série 3500 je náchylný navpich-statický trecí hrot, ku ktorému dochádza, keď piest medzi jednotlivými vstrekovaniami zostáva nehybný, čo umožňuje strihanie olejového filmu. Suita 3508 zahŕňa anáterová súprava s-nízkym trením(na báze sulfidu molybdénového-) naneseného na vodiace povrchy piestu. Skúšobné údaje (vykonané na skúšobnej stolici ovládacieho oleja pri 75 stupňoch) ukazujú, že potiahnuté plunžery vykazujú 43 % zníženie odtrhávacieho trenia, čo sa premieta do zlepšenia uhla kľukového hriadeľa o 2,1 stupňa v počiatočnej{5}}-konzistencii vstrekovania pre vstrekovače 408-6744 a 411-7545.

Bežné servisné postupy odporúčajú aplikáciu rovnomerného krútiaceho momentu. Suita 3508 predstavujekrížová{0}}sekvencia sedadielpre držiak spätného ventilu:

Počiatočný krútiaci moment do 28 N·m (všetky upevňovacie prvky)

Uvoľnite o 90 stupňov v opačnom poradí

Konečný krútiaci moment do 32 N·m s použitím akrížový-vzor (1-3-2-4)

Táto sekvencia-overená na zostavách 347-9030 a 352-6112 zaisťuje, že kotúč spätného ventilu sedí koncentricky, čím sa eliminuje nesúososť, ktorá spôsobuje asymetrické vzory postreku. Súprava obsahuje asekvenčný štítok-krútiaceho momentu(s lepidlom-podloženým), ktoré možno pripevniť k pracovnému stolu pre rýchlu orientáciu.

Balík 3508 je navrhnutý tak, aby riešil špecifické signatúry zlyhania: Podpis zlyhania Hlavná príčina 3508 Zásah „Drsný voľnobeh pri nízkej teplote oleja“ Vytvrdzovanie tesnenia ovládacieho oleja PTFE okrajové tesnenie s 25% sklenenou výstužou (zostáva flexibilné pri -20 stupňoch) "Zaváhanie pri náhlom zrýchlení" Prilepenie piestneho krúžku zosilňovača Povrchová úprava sulfid molybdén + honovaný povrch valca "Čierny dym vo vysokej nadmorskej výške" Skontrolujte netesnosť ventilu pri nízkom diferenčnom tlaku Kónické sedlo s povrchovou úpravou 0,4 Ra (tesnenie pri diferenciáli 5 MPa) "Palivo v motorovom oleji" Horný O-krížový{1}}krúžok kontaminácie Rozdelená konfigurácia: olejová{0}}strana (HNBR) + palivová-strana (FKM)

Q1: Súprava 3508 obsahuje kovové kónické sedadlo. Ako zistím, či je potrebné vymeniť existujúce sedlo v mojom vstrekovači 370-8632 alebo len lapovať?
Odpoveď: Skontrolujte čelo sedadla pomocou priloženého10x lupa. Ak spozorujete jamky hlbšie ako 0,05 mm alebo obvodové ryhy, nahraďte ich pomocou dodaného sedla. V prípade ľahkého opotrebovania lapujte s priloženou 3 µm diamantovou pastou na 15 sekúnd-neprekračujte túto dobu, pretože prekrývanie{6}}mení geometriu zdvihu ventilu.

Otázka 2: Moje vstrekovače 394-8536 boli už dvakrát prestavané. Dokáže 3508 stále obnoviť výkon?
Odpoveď: Áno,-ale najskôr zmerajte vŕtanie piestu zosilňovača (pomocou dodaného merača diery). Ak opotrebovanie otvoru presiahne 0,04 mm, piest bude presakovať bez ohľadu na tesnenia. Súprava 3508 obsahuje akarta na kontrolu vývrtus prijateľnými limitmi-ak ich prekročíte, odporúčame presunúť otvor vstrekovača hlavy valcov.

Otázka 3: Prečo má súprava dve rôzne veľkosti záložných krúžkov pre tesnenie ovládacieho oleja?
Odpoveď: Vstrekovače radu 3500{1}}majú dva výrobné varianty – skoré modely (pred rokom 2010) používajú šírku drážky 3,2 mm, novšie modely používajú 3,5 mm. 3508 obsahuje oboje; použite ten, ktorý tesne prilieha bez kompresie. Prsteň má označenie "A" (3,2 mm) a "B" (3,5 mm). Inštalácia nesprávnej veľkosti spôsobí vytlačenie do 150 hodín.

Q4: Môžem použiť túto súpravu na vstrekovačoch 345-5897?
Odpoveď: Nie-345-5897 používa iný priemer piestu zosilňovača (21,5 mm oproti . 22.0 mm). Táto súprava je špeciálne schválená pre rodinu piestov 22,0 mm. Krížový odkaz na číslo dielu so zoznamom kompatibility je povinný; súprava obsahuje arýchly{0}}referenčný rozkladací-tabuľ.

Otázka 5: Inštalácia kovového sedadla vyžaduje špeciálny nástroj-dodávate ho?
Odpoveď: Nástroj nie je súčasťou dodávky (aby bola súprava cenovo dostupná), ale dodávame avýkres nástroja s rozmermitakže si ho môžete vyrobiť lokálne. Alternatívne je možné použiť štandardnú hlbokú-hlbku 19 mm s 1,5 mm podložkou pod pohonom-úprava vysvetľuje nákres.

Otázka 6: Po inštalácii 3508 sa motor naštartuje, ale pri 1 400 otáčkach za minútu sa ozve „klepanie“. Aká je pravdepodobná príčina?
Odpoveď: Skontrolujte výber podložky. Ak k klepaniu dôjde pri malom zaťažení, podložka je príliš hrubá-, čo spôsobí, že piest zosilňovača sa predčasne vysunie. Vymeňte za najtenšiu podložku (0,15 mm) a znova-otestujte. Thematica diagnózy-hlukuv návode na použitie spája špecifické zvuky s chybami hrúbky podložky.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-zadarmo zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: Servisná sada vstrekovačov 3508|vysokotlakový-systém na opravu tesnenia a piestu pre vstrekovače Caterpillar 3500a-série heui, servisná sada vstrekovačov China 3508|vysokotlakový{5}}systém na opravu tesnenia a piestu pre vstrekovače Caterpillar 3500a-séria heui výrobcovia, dodávatelia, továreň, Abosede doplnky