LIWEI M0601P153 dýza vstrekovača Common Rail – vysokotlaková tryska vstrekovania nafty{{2} na presnú atomizáciu a dlhú-životnosť
1. Produkt:M0601P153
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V naftovom systéme Common Rail sa tlak generuje proti prúdu{0}}, ale skutočná účinnosť spaľovania je definovaná na špičke dýzy. TheLIWEI M0601P153nie je len doručovacím miestom; je to arozhranie transformácie tekutiny, ktorá premieňa uskladnenú vysokotlakovú-naftu na riadený vzor rozstreku. Tento prechod určuje, ako efektívne interaguje nafta so stlačeným vzduchom vo valci, vďaka čomu je tryska rozhodujúcim faktorom kvality spaľovania, emisií a plynulosti motora.
Rozsah aplikácie a logika kompatibility
M0601P153 je navrhnutý pre kompatibilitu s vysokotlakovými -telesami vstrekovačov Common Rail používanými v:
Ťažké-naftové motory (nákladné autá, autobusy, stavebné stroje)
Poľnohospodárske dieselové plošiny (traktory, kombajny)
Priemyselné energetické jednotky a agregáty generátorov
Vyberte lodné pomocné dieselové motory
Jeho geometria je v súlade s hlavnými architektúrami vstrekovačov od systémov Bosch-type, Delphi{1}}typu a Denso-inšpirovaných, čo zaisťuje prispôsobivosť vpopredajné opravy, repasovanie a vylepšenia výkonu.
Pohľad na stavebné inžinierstvo
Na rozdiel od tradičných dizajnov M0601P153 zdôrazňujedynamika vnútorného prúdenia:
Geometria trysky s viacerými otvormi (optimalizovaný priemer ~0,10 – 0,13 mm referenčná trieda)
Presná-zemná ihla-rozhranie sedadla (mikrónová- tolerancia)
Optimalizácia objemu SAC pre kontrolované zadržiavanie paliva
Anti{0}}kavitačné tvarovanie kanálov
Tieto štrukturálne vlastnosti priamo ovplyvňujúuhol rozprašovacieho kužeľa, rozpad kvapiek a generovanie turbulencií, ktoré sú nevyhnutné pre čisté spaľovanie.
Dynamika vstrekovania a vplyv spaľovania
V systéme Common Rail už vstrekovanie nie je jedinou udalosťou, ale sekvenciou:
Pilotné vstrekovanie (zníženie hluku)
Hlavné vstrekovanie (výroba energie)
Po vstreknutí (kontrola emisií)
Tryska musí okamžite reagovať na signály ECU. Vďaka svojmu hydraulickému vyváženiu a presnému obrábaniu podporuje M0601P153:
✔ Rýchla odozva zdvihu ihly
✔ Presné načasovanie vstrekovania
✔ Stabilné viacstupňové cykly vstrekovania-
To je v súlade s modernými dieselovými systémami schopnými viacnásobného vstrekovania za cyklus na kontrolu emisií a zlepšenie účinnosti.