Tryska dieselového vstrekovača LIWEI M0001P153 pre systémy Common Rail od spoločnosti Siemens|Ultra{2}}Precízny mikro-prvok riadenia prietoku pre spaľovanie dieselového motora ďalšej{4}}generácie
1. Produkt:M0001P153
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V komplexnej symfónii moderného dieselového motora je ticho zlaté,{0}}ale sila je platinová. Pre manažérov vozových parkov a ťažkých-operátorov nie je „hluk“ zlyhávajúceho motora len sluchovou nepríjemnosťou; je to zvuk stratených príjmov, neefektívneho spaľovania a hroziacich prestojov. TheLIWEI M0001P153je navrhnutý tak, aby umlčal chaos.
Na rozdiel od štandardných náhradných príbehov, ktoré sa zameriavajú výlučne na „montáž“, tento detail produktu skúmaLIWEI M0001P153cez objektívAkustické inžinierstvo a redukcia NVH (hluku, vibrácií a drsnosti).. V systémoch Common Rail spoločnosti Siemens VDO je injektor vodičom spaľovacieho orchestra. Obnovením presného načasovania pilotných a post{2}}vstrekovacích udalostí M0001P153 nielen dodáva palivo-obnovuje hladký, rytmický bzukot zdravého motora.
🎼 Veda ticha: Prečo je načasovanie všetkým
Systém Common Rail Siemens VDO je schopný vstrekovať tlaky presahujúce 1600 barov. Surový tlak je však bez presného načasovania zbytočný. Zvuk „klepania“, ktorý sa často spája so staršími naftovými motormi, je v skutočnosti výsledkom oneskoreného spaľovania.
TheLIWEI M0001P153využíva vysokorýchlostný elektromagnetický ventil{0}} navrhnutý tak, aby minimalizovalmagnetická hysterézia-oneskorenie medzi elektrickým signálom z ECU a fyzickým otvorením ventilu.
Ako to prospieva vašej prevádzke:
Presnosť pilotného vstrekovania:Vstreknutím malého množstva paliva pred hlavnou náplňou M0001P153 pripraví spaľovaciu komoru, čím vyhladí nárast tlaku a výrazne zníži hlučnosť motora.
Tlmenie vibrácií:Hladké spaľovanie znamená menšie mechanické namáhanie piestu, ojnice a ložísk kľukového hriadeľa.
Tichosť pri studenom štarte:Rýchla odozva elektromagnetu zaisťuje aj pri teplotách pod bodom mrazu okamžitú atomizáciu, čím zabraňuje „hrubému voľnobehu“ bežnému pri opotrebovaných vstrekovačoch.
📊 Technické údaje a špecifikácie
LIWEI M0001P153 je skonštruovaný tak, aby odolal drsnej realite ťažkých-pracovných cyklov. Nižšie sú uvedené technické parametre, ktoré definujú jeho výkonovú obálku.
| Kategória funkcie | Špecifikácia | Prevádzkový vplyv |
|---|---|---|
| Číslo modelu | LIWEI M0001P153 | Priama náhrada za špecifickú sériu Siemens VDO. |
| Typ ventilu | Vysokorýchlostný solenoid- | Schopné viac{0}}pulzné vstrekovanie (až 5 udalostí na cyklus). |
| Systémový tlak | Až 1600 barov | Zabezpečuje jemné rozprašovanie pre splnenie emisných noriem Euro 4/5. |
| Elektrické rozhranie | Štandardná zástrčka VDO | Bezpečné pripojenie odolné voči-vysokofrekvenčným vibráciám. |
| Kalibrácia prietoku | OEM spárované | Zabezpečuje rovnomerné rozloženie výkonu na všetky valce. |
Technická poznámka:Prípona „P153“ zvyčajne označuje špecifický prietok a kalibračnú krivku. LIWEI M0001P153 je dyno-testovaný tak, aby zodpovedal tejto špecifickej krivke, čo zaisťuje, že ECU dostane očakávanú spätnú väzbu pre presné nastavenie paliva.
🏗️ Rozsah aplikácie: Postavené pre najťažšie terény
LIWEI M0001P153 nie je len pre diaľničné nákladné autá. Vďaka svojej robustnej konštrukcii je vhodný do rôznych-namáhaných prostredí, kde prevládajú systémy Siemens VDO.
Ťažká-preprava:Obnovenie spotreby paliva v-ťahačoch na diaľkovú dopravu, kde sa počíta každá kvapka nafty.
Ťažba a dobývanie:Poskytuje odolnosť potrebnú na prevádzku v prašnom prostredí s-vysokými vibráciami bez upchávania.
Komunálne vozidlá:Smetiarske autá a zametače ulíc, ktoré fungujú v cykloch stop{0}}štart, čo spôsobuje extrémne tepelné namáhanie komponentov vstrekovania.