Vstrekovacie čerpadlo KANGDA 3Q73b / BH3Q65R8 pre motory Laidong L380

Navrhnuté výslovne preLaidong L380trojvalcový diesel, totovstrekovacie čerpadlo KANGDA(objednávací kód3Q73b, model čerpadlaBH3Q65R8) slúži ako dielenská-náhrada pohonných jednotiek poľnohospodárskych a kompaktných zariadení. Účel-vytvorený na udržaniePrevádzka s priamym{1}}pohonom 3 600 RPM, táto jednotka dodáva dávkované palivo v presných intervaloch, čím zabezpečuje stabilné spaľovanie pri kolísajúcom zaťažení poľa. Pre opravovne, ktoré manipulujú so strojmi čínskeho-pôvodu, toto čerpadlo odstraňuje dohady z dodatočných inštalácií a zároveň obnovuje metriky dodávky paliva na-výrobnej úrovni.

TheBH3Q65R8Vlastnosti hlavy čerpadla apriemer piestu 6,5 mms8mm zdvih, optimalizované pre požiadavky spaľovacej komory L380. Prevádzka pri regulovanej rýchlosti3600 ot./min (priamy pohon)Toto čerpadlo dodáva presné množstvo paliva v celom rozsahu otáčok. The3Q73bobjednávací kód identifikuje špecifický profil vačkového hriadeľa a kalibráciu výtlačného ventilu jedinečnú pre aplikácie Laidong L380. Vyrobené doprísne normy kvality ISO 9001:2015telo čerpadla je skonštruované z-kvalitnej liatiny s vnútornými komponentmi z tvrdenej ocele, čo zaisťuje odolnosť proti opotrebovaniu v dôsledku nízko-sírnej nafty a zmesí bionafty. Jednotka obsahuje amechanický regulátorso zostavou torznej pružiny, ktorá poskytuje stabilné ovládanie voľnobehu a rýchlu odozvu pri prijímaní záťaže-kritickej pre zariadenia ako naprmalé kolesové nakladače a zavlažovacie čerpadláktoré vyžadujú konzistentný výkon pri menovitých otáčkach.

Správne poradie krútiaceho momentu a overenie časovaniasú kritické počas inštalácie. NamontujteBH3Q65R8na skriňu rozvodového kolesa L380 pomocouštyri montážne skrutky M10krútiaci moment na 45-50 Nm v diagonálnom usporiadaní, aby sa zabránilo deformácii krytu. Thepohon čerpadlamusia byť zarovnané so značkami časovania na ozubenom kolese vačkového hriadeľa-zaistiteznačka "0".na ozubenom kolese čerpadla sa zhoduje s ukazovateľom na skrini prevodovky v TDC kompresného zdvihu.Statické časovanie vstrekovaniapre L380 by mala byť nastavená na22 stupňov BTDCpomocou metódy načasovania úniku; odchýlky nad ±1 stupeň budú mať za následok ťažké štartovanie alebo nadmerné teploty výfukových plynov. Vždy vymeňtemedené tesniace podložkyna vysokotlakových{0}}vývodoch a O-krúžku na montážnej prírube čerpadla, aby sa zabránilo úniku paliva a vniknutiu vzduchu. Po inštalácii odvzdušnite systém uvoľnením vysokotlakových- vedení na vstrekovačoch a vytáčaním motora, kým sa neobjaví prietok tuhého paliva.

Zatiaľ čo L380 pôvodne používal mechanické vstrekovanie, mnoho súprav na modernizáciu teraz integruje toto čerpadlokomponenty systému common railna dodržiavanie emisií. Pre workshopy,3Q73bponúka cenovo{0}}efektívnu alternatívu k úplnej výmene čerpadiel CR, najmä v regiónoch, kde je infraštruktúra opráv CR obmedzená. Čerpadlo jezhromaždenie guvernéraje použiteľný v-domácnosti-nahradiťpružiny prívodného ventilukaždých 2000 prevádzkových hodín, aby ste udržali vstrekovací tlak nad1200 barov. Okrem toho,zostava piestu a valcamôže byť lapované, ak dôjde k skórovaniu, čím sa predĺžia servisné intervaly o 300 hodín. Pre distribútorov je skladovanie tohto čerpadla v súlade s rastúcim dopytom pomechanické časti{0}}na{1}konverziu CRv poľnohospodárskych flotilách, kde majitelia uprednostňujú prestaviteľný hardvér pred zapečatenými elektronickými jednotkami.

Otázka 1: Má toto čerpadlo zreteľnú značku odliatku, ktorá potvrdzuje, že ide o verziu L380 a nie L480?
A: Áno. The3Q73bobjednávací kód je vyrazený vedľa príruby. Verzia L380 má navyše akratší zdvih vačkynež L480 BH3Q65R9 - meranie zdvihu piestu priamo potvrdzuje montáž.

Q2: Aký je odporúčaný interval na výmenu oleja regulátora a aký stupeň?
Odpoveď: Každý deň vymeňte olej v skrini regulátora500 prevádzkových hodínpomocouSAE 10W-40dieselový- motorový olej. Preplnený alebo kontaminovaný olej spôsobuje v rušných dielňach-častú nesprávnu diagnózu.

Otázka 3: Dokáže toto čerpadlo zvládnuť tlaky vo spätnom potrubí vstrekovača Common Rail, ak je dodatočne namontované na CR-konvertovaný L380?
Odpoveď: Neodporúča sa. TheBH3Q65R8mechanické výtlačné ventily nemôžu tesniť proti spätnému tlaku CR vyššie5 bar. Pri dodatočnej montáži CR nainštalujte samostatný regulátor tlaku medzi čerpadlo a spätný okruh vstrekovača.

Q4: Ako overíme rýchlosť čerpania čerpadla bez testovacej stolice?
A: Vykonajte atest prietoku v odmernom valcipri rýchlosti otáčania-každý valec by mal podávať výkon v rozmedzí ±3 % ostatných. Významné odchýlky poukazujú na nerovnomerné opotrebovanie piestu alebo zaseknuté výtlačné ventily.

Otázka 5: Sú známe problémy s kompatibilitou s palivovými filtrami na trhu?
Odpoveď: Používajte iba filtre s amembránu oddeľujúcu-vodua10-mikrónové nominálne hodnotenie. Niektoré rozpočtové filtre zvyšujú obmedzenie na viac0,6 baru, čo spôsobuje kavitáciu vo vstupnej komore čerpadla a predčasné ryhovanie piestu.