Upevňovacia skrutka dosky čerpadla jednotky a vstrekovacej armatúry s kľúčom na demontáž rozdelenej objímky — ASW-9000

Dieselové servisné stanovištia common-rail dnes zriedka zvládajú iba jednu architektúru vstrekovania. Zmiešané flotily udržujú hardvér jednotky čerpadla (UP) a čerpadlo-tryska (UI) pevne na pracovnom stole a miniatúrna skrutka kotvovej dosky vo vnútri vysokorýchlostného solenoidového ventilu zostáva jediným závitom, ktorý oddeľuje jednoduchú prestavbu od nákladnej výmeny jadra. Súprava ASW-9000 bola postavená na tomto závite -, ktorý spája únavovú skrutku podľa špecifikácie OEM s nástrojom na demontáž s nulovou vačkou, ktorý zachová vybranie disku počas inštalácie aj demontáže.

▸ Vlákno a stúpanie:Jemná rozteč M4,5 × 0,35, trieda tolerancie 6 g
▸ Drive:5-lalokový pentalobe (kompatibilný s Torx-Plus®) s prírubou pod hlavou
▸ Materiál:12,9-stupňová kalená a temperovaná legovaná oceľ, HRC 44-48
▸ Povrch:Zinkovo-niklová galvanická doska s odolnosťou voči soľnej hmle 720 h
▸ Krútiace okno:4–6 Nm dynamický + 30 uhol stupňov; medza ťahu 58 kN

Každá skrutka obsahuje brúsený polomer podrezania, ktorý premiestňuje napätie preč z prvého zapojeného závitu - prekážka únavovej životnosti v spojoch platní kotvy vysokofrekvenčného solenoidového ventilu. Dynamické testovanie na stolných čerpadlách jednotky Bosch PDE ukazuje nulové plastické predĺženie po 50 000 tlakových cykloch pri maximálnom tlaku v potrubí 1 800 barov.

Doplnkový kľúč na demontáž využíva delenú klieštinu, ktorá sa pri použití krútiaceho momentu radiálne uzavrie okolo hlavy skrutky, čím sa pohon premení z jednoduchého šesťhranného hrotu na celokontaktnú kovovú rukoväť.
▸ Celková dĺžka:85 mm, tenký vonkajší priemer 9 mm
▸ Drive square:1/4″, dimenzovaný na krútiaci moment 25 Nm
▸ Materiál:Modifikovaná oceľ S2, povrchová úprava čiernym oxidom
▸ Pracovný uhol:integrované 6-stupňové predĺženie kolísania pre telesá čerpadla a dýzy so slepým prístupom

Smerová šípka označená laserom na tele klieštiny eliminuje dohady pri opätovnej montáži. Do dutého drieku nástroja je možné zasunúť aj 3 mm kolík, čo umožňuje ľahké poklepanie na prerušenie spojov zaistenia závitov bez toho, aby došlo k úderu do samotnej dosky kotvy.

🟢 Vhodné pre čerpadlá solenoidového typu:Bosch PDE-1, PDE-2, Delphi DVC, Denso ECD-U2
🟢 Vhodné pre rodiny čerpadlo-dýza (UI):Bosch UI-1, UI-2, UI-3; Piezo-solenoidové hybridné jednotky Siemens VDO
🟢 Reprezentatívne pokrytie motora:Cummins ISX/QSX, Volvo D12/D13, Caterpillar C7/C9 HEUI-EUI, Detroit Diesel Series 60 (DDE UI), Toyota 1KD-FTV / Hino N04C

Aj keď ide o mechanicky poháňané vstrekovacie systémy, rovnaké rozhranie krútiaceho momentu 1/4″, aké používa kľúč ASW-9000, priamo odkazuje na mnohé nástroje na matice solenoidov vstrekovačov common-rail, ktoré sa nachádzajú v obchodoch s dieselovými motormi. Technici preto môžu súpravu integrovať do existujúceho servisného zásobníka CR bez pridania redundantných adaptérov veľkosti disku.

🛠️ 5× upevňovacie skrutky kotvovej dosky (P/N ASW‑SCR‑4.5)
🛠️ 1× kľúč na demontáž s delenou objímkou ​​(P/N ASW-WR-500)
🛠️ 1× magnetický držiak bitov, 1/4″ až 5 lalokov
🛠️ Antikorózne úložné puzdro s penovou vložkou
🛠️ Krížové odkazy: Bosch 2 410 810 005, Delphi 9100-577, Denso 090500-0120 (ekvivalent rozmerov skrutiek; vždy si overte špecifikácie krútiaceho momentu OEM)

Otázka 1: Zamieňajú sa skrutky kotvy čerpadla so skrutkami solenoidového ventilu vstrekovača common-rail?
Nie. Vstrekovače Common-rail (piezoelektrické alebo solenoidové) využívajú rôzne série závitov a architektúru stohovacích skrutiek. Skrutka ASW-9000 je účelovo dimenzovaná pre menší spoj kotva-doska vo vnútri čerpadiel Bosch/Delphi/Denso jednotky a ventilov čerpadlo-dýza.

Otázka 2: Prečo sa skrutka po prestavbe opakovane uvoľňuje?
Takmer vždy preto, že pôvodná skrutka bola znovu použitá s mikro-poddajnými závitmi. Plytký pentalobový pohon dobre skrýva deformáciu. Naša 12,9-stupňová náhrada obnovuje konštrukčnú upínaciu silu a kľúč s delenou klieštinou zaisťuje prenos krútiaceho momentu v plnej hĺbke pri poslednom uhlovom kroku.

Otázka 3: Pasuje tento kľúč na tesný otvor vstrekovača regulátora palivového čerpadla Common-Rail?
Kľúč ASW-9000 je určený pre servis jednotky-čerpadlo/UI armatúry, ale tenké 9 mm telo má prístup k určitým skrutkám krytu regulátora Bosch CP3 a CP4 v kombinácii s 1/4″ predĺžením. Pred zapojením si vždy overte počet lalokov (5 lalokov vs. . 6 lalokov).

Otázka 4: Ako integrita skrutiek kotvovej dosky ovplyvňuje diagnostiku systému Common-Rail?
Aj keď súčiastka používa systém UP/UI, mnohé obchody s naftovými motormi prevádzkujú testovacie stolice rôznych značiek, kde netesný spoj kotva-doska napodobňuje príznaky vysokého spätného toku identické so zlyhanými tesneniami vstrekovačov CR. Výmena skrutky za vzorku ASW-9000, o ktorej je známe, že je dobrá, eliminuje jednu kritickú premennú počas diagnostiky po etapách.

Otázka 5: Odporúča sa zmes proti zadieraniu?
Nie. Zinkovo-niklové pokovovanie poskytuje mazanie suchým filmom a ochranu proti korózii. Dodatočná pasta mení koeficient trenia a môže spôsobiť nadmerné utiahnutie minulej výťažnosti. Vyčistite závitový otvor, vyfúkajte a nainštalujte podľa špecifikovaného protokolu 5 Nm + 30 stupňov.

Otázka 6: Vydrží skrutka ASW-9000 motorovú naftu s prímesou metanolu alebo HVO?
áno. Kvalifikácia 720-hodinového soľného postreku a chémia zinok-nikel boli overené v nafte s ultranízkym obsahom síry a zmesiach HVO/metanol do 30 % objemu -, počas 1000-hodinových ponorných testov nebola pozorovaná žiadna medzikryštalická korózia ani vodíkové skrehnutie.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: Upevňovacia skrutka armatúry čerpadla jednotky a injektora jednotky s kľúčom na demontáž rozdelenej klieštiny — asw-9000, Čína upevňovacia skrutka dosky armatúry čerpadla jednotky a jednotky injektora s kľúčom na demontáž rozdelenej klieštiny — výrobcovia, dodávatelia, továreň asw-9000