Nástroj na odvzdušňovanie spojky piezo vstrekovača – hydraulický stabilizátor pre Common Rail

V piezoelektrickom vstrekovači sa zostava ovládača rozšíri približne o 40 až 50 mikrometrov, keď je pod napätím. Tento mikroskopický pohyb je mechanicky zosilnený a prenesený na ihlu cez ahydraulická spojka-utesnená komora naplnená olejom s nízkou{1}}stlačiteľnosťou. Keď vzduchové alebo parné kapsy napadnú túto spojku, prenášaný zdvih nepredvídateľne klesne, čo spôsobí odchýlky vstrekovaného množstva, ktoré žiadna adaptácia ECU nedokáže opraviť. TheNástroj na odvzdušňovanie piezo pohonupresne rieši túto medzeru: vytláča zachytené mikro-bubliny z prstenca spojky bez rozoberania tela injektora, čím sa obnovuje funkcia lineárneho prenosu medzi vstupom napätia a zdvihom ihly.

---

Tento nástroj jednoducho neotvorí skrutku; platí akontrolovaný podtlakový impulz(nastaviteľné od -0,6 do -0,9 baru) pri súčasnom vibrovaní krytu spojky pri frekvencii 120 Hz. Táto kombinácia preruší povrchové napätie priľnutých bublín a extrahuje ich cez jednosmerný ventil.

Overenie poklesu tlaku:Integrovaný digitálny manometer meria rýchlosť poklesu vnútorného tlaku spojky počas 30 sekúnd. Úspešné vypúšťanie ukazuje pokles menší ako 0,02 bar/min, čo naznačuje, že zvyškový objem vzduchu je pod hranicou 0,5 µL-, pri ktorej stabilita vstrekovania zostáva v rámci tolerancií Euro 6.

Kompenzácia teploty:Nástroj obsahuje termočlánkovú sondu, ktorá nastavuje cieľovú úroveň vákua na základe prevádzkovej teploty vstrekovača (snímanej cez kryt), pretože viskozita oleja pri 20 stupňoch oproti . 90 stupňu mení pohyblivosť bublín o faktor 3.

---

Tradičné metódy vyžadujú vybratie vstrekovača z motora, jeho upnutie do držiaka a demontáž zostavy ovládača, aby sa spojka manuálne odvzdušnila-po 90-minútovom postupe. Tento nástroj fungujein situ(namontovaný na -motore) pomocou portu spätného vedenia vstrekovača ako prístupového bodu.

Matica adaptéra:Súprava obsahuje 6 vymeniteľných tesniacich kužeľov, ktoré zodpovedajú geometrii spätného portu piezo vstrekovača Bosch, Denso a Delphi. Tesniace kužele sú vyrobené z kalenej ocele 17-4PH s uhlom kužeľa 60 stupňov, čo zaisťuje nulový únik aj pri vákuu -0,9 bar.

Čas cyklu:Úplná sekvencia krvácania (vákuový impulz + podržanie + uvoľnenie) trvá 3 minúty na injektor. Vnútorná pamäť nástroja zaznamenáva krivku vákua pre každý valec, čím poskytuje tlačovú správu na zabezpečenie kvality.

Funkcia nástroja arežim simulácie posunuktorý odošle 0,5 ms testovací impulz do piezoelektrického bloku, pričom meria skutočný pohyb výstupného spojovacieho člena prostredníctvom externého indukčného snímača (predáva sa samostatne, ale je kompatibilný). Pomer medzi prikázaným a skutočným posunom jeindex účinnosti spojenia (CEI).

Pred krvácaním: CEI zvyčajne udáva 0,72–0,78 (kvôli stlačiteľnosti vzduchu).

Po odvzdušnení pomocou tohto nástroja: CEI stúpne na 0,97–0,99, čo naznačuje takmer dokonalú hydraulickú tuhosť.

Tento číselný dôkaz umožňuje technikom rozhodnúť, či je samotná spojka opotrebovaná (CEI < 0,90 po odvzdušnení) alebo či je jediným vinníkom vzduch.

Nástroj nevnáša žiadnu cudziu tekutinu; extrahuje iba existujúci spojkový olej. Zahŕňa však adoplňovací adaptérpre prípady, keď hladina oleja klesla (v dôsledku minulých netesností). Náplňový olej musí zodpovedať špecifikácii OEM:viskozita 4,6 cSt @ 100 stupňovamodul pružnosti väčší alebo rovný 1,8 GPa. Dávkovacie čerpadlo nástroja dodáva olej v krokoch po 0,1 ml s presnosťou ± 2 %, čím zabraňuje preplneniu, ktoré by hydraulicky zablokovalo spojku.

Extrakčná nádrž má stupnicu, takže môžete sledovať, koľko oleja (a vzduchu) sa odstránilo-zvyčajne 0,8 – 1,2 ml na injektor s kontamináciou vzduchu.

Otázka 1: Ako zistím, či spojka môjho piezo vstrekovača skutočne obsahuje vzduch, v porovnaní s iba opotrebovanými mechanickými časťami?
Odpoveď: Pripojte nástroj a pred odvzdušnením spustite CEI test. Ak je CEI pod 0,85, ale zdvih ihly na tryske (merané samostatne) je stále v rámci špecifikácie, je pravdepodobný vzduch. Ak po krvácaní CEI vyskočí nad 0,95, potvrdili ste vzduch. Ak CEI zostane nízka, máte podozrenie na opotrebovanie piestu alebo pružinovú únavu-potom budete potrebovať kompletnú súpravu na prestavbu, nielen krvácanie.

Otázka 2: Dá sa tento nástroj použiť na vstrekovači, ktorý už niekoľko týždňov bežal so vzduchom-obnoví sa stále plný objem?
Odpoveď: Áno, ale dlhodobé vystavenie vzduchu mohlo zoxidovať olej spojky a zanechať zvyšky na stenách piestu. V takýchto prípadoch odporúčame vykonať dva po sebe idúce odvzdušňovacie cykly: najprv s impulzom vákua, potom „prepláchnite“ pomocou plniaceho adaptéra, aby ste nahradili starý olej čerstvým špeciálnym olejom. Displej náradia bude indikovať, ak extrahovaný olej vykazuje zmenu farby, čo vyzve prepláchnutie.

Otázka 3: Čo ak tesniaci kužeľ spätného otvoru nevyhovuje môjmu konkrétnemu modelu vstrekovača-sú k dispozícii vlastné adaptéry?
Odpoveď: Štandardná súprava pokrýva 95 % európskych a ázijských piezo vstrekovačov. Pre zriedkavé varianty (napr. staršie Hitachi alebo Siemens) ponúkame službu prispôsobenia adaptéra-pošlete nám rozmerový výkres vratného portu vstrekovača a my vyrobíme kužeľ do 3 pracovných dní. Súprava tiež obsahuje univerzálne gumové kompresné tesnenie pre núdzové použitie, aj keď je menej odolné ako oceľový kužeľ.

Otázka 4: Hrozí vákuový impulz zrúteniu mechu vnútornej hydraulickej spojky alebo poškodeniu piezoelektrického bloku?
Odpoveď: Nie. Regulátor vákua nástroja má mechanický obmedzovač, ktorý nikdy nepresiahne -0,9 bar absolútnej, zatiaľ čo spojka je navrhnutá tak, aby počas výroby vydržala -2,0 bar. Piezoelektrický zväzok nie je vystavený vákuovej dráhe - zostáva elektricky izolovaný. Frekvencia vibrácií (120 Hz) je subrezonančná pre prirodzenú frekvenciu zásobníka (≈850 Hz), takže nevzniká žiadna mechanická únava.

Otázka 5: Ako často by som mal odvzdušňovať spojky v rámci preventívnej údržby, nielen opravy?
Odpoveď: Na základe servisných bulletinov spoločnosti Bosch k vniknutiu vzduchu zvyčajne dochádza po demontáži/inštalácii vstrekovača alebo po výmene palivového filtra, pri ktorej sa do vysokotlakového okruhu vnášajú mikro-bubliny-. Odporúčame odvzdušnenie každých 500 prevádzkových hodín pre mimo-diaľničné zariadenia a každých 80 000 km pre-diaľničné nákladné vozidlá alebo ihneď po otvorení palivového systému, ktoré vystavuje vstrekovač atmosférickému tlaku.

Otázka 6: Nástroj po krvácaní zobrazí hodnotu „miery úniku“-aká je prijateľná hranica pre opätovnú inštaláciu?
Odpoveď: Miera úniku je pokles tlaku meraný počas 30 sekúnd so zatvoreným vákuovým portom. Prijateľné: 0,02 bar/min alebo menej. Ak načítate hodnotu 0,05 – 0,08 bar/min, znamená to mikro-prasklinu v kryte spojky alebo chybný tesniaci krúžok-znova-z vonkajšej strany skontrolujte telo injektora. Ak je nad 0,1 bar/min, spojka je ohrozená a musí sa vymeniť, pretože odvzdušňovanie nemôže zalepiť mechanické chyby.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: Nástroj na odvzdušňovanie spojky piezo vstrekovača – hydraulický stabilizátor posunu pre common rail, Čína nástroj na odvzdušňovanie spojky piezo vstrekovača – hydraulický stabilizátor posunu pre výrobcov, dodávateľov, továreň Common Rail