Platforma priemyselného dieselového motora CUMMINS KTA19 – 19L
1. Produkt: CUMMINS KTA19
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: Originál :ABOSEDE DIESEL
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
TheCummins KTA19je a19-litrový, radový 6-valecvysokovýkonná dieselová platforma, ktorá poskytuje výkon 450 – 800+ konských síl v ťažobných, námorných, stavebných aplikáciách a v aplikáciách generátorov. Postavený okoloPT (tlak-čas)palivový systém s elektronickými vylepšeniami common{0}}rail na neskorších variantoch CELECT, tento motor obsahuje aštvorcový otvor a zdvih 159 mm x 159 mm, optimalizuje rýchlosť piesta a minimalizuje opotrebovanie steny valca. Pre renovátorov a servisov na údržbu vozového parku,CPL (Zoznam kritických častí)upravuje kompatibilitu všetkých interných komponentov{0}}, vďaka čomu je overenie CPL jediným najdôležitejším krokom pred akýmkoľvek zásadným prepracovaním.
🔧 Základné špecifikácie a CPL-závislé parametre
KTA19 pracuje s aporadie streľby 1-5-3-6-2-4zaisťuje vyvážené primárne a sekundárne sily naprieč siedmimi hlavnými ložiskami kľukového hriadeľa. Thekompresný pomersa pohybuje od14,5:1 až 15,5:1v závislosti od konkrétneho označenia CPL a emisnej konfigurácie. Priemyselné hodnotenia, ako naprKTA19-C525produkovať392 kW (525 k)pri 2100 ot./minMaximálny krútiaci moment 2237 Nmdodávaný pri 1300 ot./min., zatiaľ čo lodné varianty M470 sú riadené pri 1800 ot./min. pre nepretržité profily zaťaženia vrtule a majú upravené krivky dodávky paliva. Suchá hmotnosť motora leží medzi nimi1633 kg a 1725 kgv závislosti od vybavenia príslušenstva, s kapacitou olejovej vane32 litrov(štandard) resp38 litrov(hlboká-nádoba) a plniaci objem chladiacej kvapaliny30 litrovlen pre blok motora. Preplňovanie turbodúchadlom a dochladzovanie sú štandardom vo všetkých variantoch, sHolset turbodúchadloPomer A/R meniaci sa v závislosti od aplikácie-jednotky mobilného vybavenia uprednostňujú prechodnú odozvu pre rýchle prijatie záťaže, zatiaľ čo verzie generátorových súprav sa zameriavajú na efektívnosť v ustálenom stave- a izochrónnu stabilitu riadenia.
🛣️ Rôzne aplikačné profily
Táto platforma poháňa výnimočne širokú škálu-odvetví náročných na výkon. Inlodný pohon, KTA19-M3 je často inštalovaná dvojmo v plavidlách, ako sú člny s posádkou a remorkéry,600 HP pri 1800 ot./minvrtule s pevným sklonom{0}}, ktoré sú cenené pre vysoký nárast krútiaceho momentu, ktorý umožňuje plavidlám udržať si náskok na rozbúrenom mori bez podraďovania. Prestavebníctvo a zemné práce, označenia C525 a C550 prevládajú vo veľkých rýpadlách, buldozéroch a kolesových nakladačoch, kde motor musí vydržať veľké zaťaženie sadzami a rýchle cyklovanie škrtiacej klapky pri zachovaní stabilného tlaku oleja. Invýroby energie, KTA19-G3 a G4 varianty sú znížené403 kW (540 k) pri 1500 ot./minpre 50Hz siete a480 kW pri 1800 ot./minpre 60Hz aplikácie so zameraním na izochrónne zaťaženie a palivovú úspornosť, a nie na špičkový výkon. Okrem toho slúži motorbanské ťahače, posunovačov koľajových vozidielapoľnohospodárske postrekovače, ktorá demonštruje výnimočnú prispôsobivosť v prostredí s nepretržitým vysokým{0}}záťažom, cyklickým zaťažením a extrémnymi teplotami okolia od -40 stupňov do 55 stupňov s náležitým systémom studeného štartu a chladenia.
📊 Inštalácia a tabuľka kritických uťahovacích momentov
| Parameter | Špecifikácia |
|---|---|
| Zdvih / Vŕtanie x Zdvih | 18,9 l / 159 mm x 159 mm |
| Kompresný pomer | 14,5:1 – 15,5:1 (závisí od CPL) |
| Príkaz na streľbu | 1-5-3-6-2-4 |
| Kapacita olejovej vane | 32 l (štandard) / 38 l (hlboká) |
| Objem chladiacej kvapaliny (iba motor) | 30 litrov |
| Riadený rozsah rýchlosti | 1500 (gen) / 1800–2100 (priemyselné) otáčky za minútu |
| Vstrekovací systém | PT priame vstrekovanie (mechanické / elektronické) |
| Krútiaci moment hlavného ložiska | 300 Nm + 120 stupňový uhol (konečný) |
🔩 Logika palivového systému a spoločná{0}}ekonomika údržby koľajníc
Aj keď sa KTA19 spolieha na mechanickúPT palivový systémzahŕňajú vylepšenia v teréne a neskoršie varianty CELECTelektronické riadiace moduly (ECM)pre presné načasovanie vstrekovania a{0}}časovanie krokov. Požiadavky na vysokotlakové palivové vedenia-presné poradie krútiaceho momentupočas opätovnej inštalácie, aby sa zabrániloopotrebenie mikro-pohybomna pripojeniach vstrekovačov. Skutočná hodnota opravy sa objavuje v mokrých{1}}vložkách valcov-vymeniteľných v-šasi bez demontáže motora, čo výrazne znižujegenerálna oprava obrat. Avšak prísne dodržiavanieManuál predajne Cummins postup 19-04-00-02preplavák konca kľukového hriadeľaanatiahnutie skrutky ojnicenie je možné vyjednávať, aby sa predišlo predčasnému zlyhaniu ložiska. 10% drift v tlaku injektora môže zvýšiť EGT o 20 stupňov, čo zdôrazňuje potrebuFiltrácia Fleetguarda pravidelná kalibrácia.
❓ FAQ – Procurement & Rebuild Intelligence
Q1: Môžem zamieňať diely medzi CPL 1430 a CPL 882?
A:Nie. Špecifické pre CPL-čísla dielov piestov (napr. DS-3631241)aojničné ložiskálíšia sa kompresným pomerom a metalurgiou. Miešanie komponentov CPL mení vôľu ventilu-na-piestu a časovanie vstrekovania, čo vedie k rýchlemu zlyhaniu.
Q2: Aký je očakávaný interval generálnej opravy pre ťažobný KTA19?
A:Vďaka čistému palivu, 15W/40 oleju a pravidelnej analýze sa špičkové{2}}prepravy vyskytujú na8 000 – 12 000 hodínso spodnými{0}}koncovými ložiskami, ktoré zvyčajne vydržia až20 000 hodín. Silné prašné podmienky vyžadujú 250-hodinovú výmenu vzduchového filtra.
Otázka 3: Sú súpravy valcov na trhu s náhradnými dielmi cenovo-efektívna možnosť?
A:Renomované súpravy s náhradnými dielmi, ktoré spĺňajú rozmerové tolerancie OEM, sú životaschopné pre štandardné-prestavby vývrtov. Vyhnite sa však -OEMvstrekovače paliva, čerpadlá alebo turbodúchadlápre-výškové operácie-OEM metalurgia je overená na špecifické tepelné namáhanie.
Otázka 4: Aké problémy súvisiace s chladivom-sú jedinečné pre KTA19?
A:Rýchla strata chladiacej kvapaliny bez vonkajších únikov poukazuje naporucha tesnenia objímky vstrekovačaalebo zlyhanievodné čerpadlo(CSP02292). Hladiny DCA (Diesel Coolant Additive) musia byť prísne udržiavané, aby sa zabránilo kavitácii vložky.
Otázka 5: Ako ovplyvňuje dizajn štvorcového otvoru/zdvihu prax prestavby?
A:Konfigurácia 159x159 udržuje rýchlosť piestu blízko9,5 m/s, čím sa znižuje bočné opotrebovanie. Pre rekonštruktérov to znamenápiestne krúžkyavložkynosiť rovnomerne, alečap kľukového hriadeľakontrola zostáva kritická,-okrem-kruhovosti-nad 0,05 mm je potrebné prebrúsenie.



Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie
Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Bankový prevod
Plaťte priamo v 15 podporovaných menách.

Western Union
Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.
Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!
Jednoduché doručenie

Zákaznícke recenzie

Populárne Tagy: platforma pre priemyselné dieselové motory cummins kta19 – 19 l, Čína výrobcovia, dodávatelia, továreň cummins kta19 – 19 l platforiem pre priemyselné dieselové motory
Tiež sa vám môže páčiť
-

Nástroj na lapovanie sedla regulačného ventilu M11 –...
-

Sťahovák ventilov čerpadla Bosch – profesionálny nás...
-

Nástroj Caterpillar FCA na demontáž sitka tanierovéh...
-

Adaptér Bosch CRI Back Leak Adapter – presný diagnos...
-

Čistiaci stroj SCR pre systémy Common Rail: Precízne...
-

Volvo Barring Tool – Mechanická synchronizácia pre e...


