Zostava piestu a ventilu PCV DENSO HP0 094040-0150 – Priama{3}}regulácia paliva pre vysokotlakové systémy Common Rail
video
Zostava piestu a ventilu PCV DENSO HP0 094040-0150 – Priama{3}}regulácia paliva pre vysokotlakové systémy Common Rail

Zostava piestu a ventilu PCV DENSO HP0 094040-0150 – Priama{3}}regulácia paliva pre vysokotlakové systémy Common Rail

1. Produkt:094040-0150
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Náhrada OEM
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rýchly delievery
  • Zabezpečenie kvality
  • 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku

 

Ponúkané pod referenciou OEM094040-0150, táto súprava solenoidom-ovládaného ventilu a piestu poskytuje priamu zameniteľnosť sDENSO HP0sériové vysokotlakové palivové čerpadlá-. Navrhnutý ako univerzálny-komponent na reguláciu prietoku, žltý-izolovaný, jedenPCV (regulačný ventil čerpadla)montáž obnovuje továrenskú{0}}presnú dodávku paliva a konzistentnosť tlaku v koľajnici v širokom spektre dieselových pohonných jednotiek.

 

📍Rozmerové údaje, elektrické hodnotenia a krížové{0}}zhody OEM

V rámci vstupnej meracej časti čerpadla táto zostava funguje ako elektro-hydraulické rozhranie medzi ECU a kompresnou komorou paliva. Postavený okolo asolenoidová cievka, pohyblivá armatúra a atanierový ventil, jednotka riadi objem paliva privádzaného počas každého sacieho zdvihu piesta. Tlaky napájacieho čerpadla sú modulované cez tento ventil, zatiaľ čo časovacie signály z riadiacej jednotky motora určujú presný uzatvárací bod pre kompresiu, čo umožňuje tlak v koľajnici až do 250 MPa. Vizuálna identifikácia je jednoduchá prostredníctvomžltáizolačný krúžok a jedno{0}}ventilové usporiadanie PCV. Zameniteľnosť služieb sa rozširuje na varianty čerpadiel nesúce OEM čísla095300-0140a094040-0081, čo potvrdzuje širokú spätnú kompatibilitu. Napájanie cievky utesňuje vstupný port a nasmeruje posunutie piestu smerom k výdaju koľajnice; odstránením prúdu sa opäť otvorí cesta úniku, čím sa zníži efektívny výkon.

 

🚛 Pokrytie aplikácií naprieč platformami motorov a typmi vozidiel

Hoci sa architektúra HP0 objavuje v mnohých konfiguráciách, toto094040-0150PCV vidí primárne nasadenie v6-valcovýpohonných jednotiek, pričom jeho montážny vzor podporuje univerzálne prispôsobenie. Zariadenia na zemné práce, nad--cestnými nákladnými vozidlami a poľnohospodárskymi traktormi poháňanými čerpadlami radu HP0-spadajú do rozsahu jeho použitia. Dieselové motory japonského -pôvodu a vysokorýchlostné{8}}priemyselné súpravy bežne špecifikujú tento ventil pre jeho charakteristiky odozvy. Operácie údržby vozového parku oceňujú klasifikáciu „Univerzálna“, pretože tá istá jednotka SKU obsluhuje viacero sériových čísel čerpadiel, čím znižuje réžiu zásob a minimalizuje riziko nesprávne objednaných dielov.

 

🔧 Postupy montáže, hodnoty krútiaceho momentu a príprava systému

Kontrola kontaminácie má pri inštalácii hlavnú priorituPCVa zostavu piestu. Pred uvoľnením prídržnej spony a vybratím starého solenoidu odtlakujte palivovú šachtu. Pretožepiestpriamo ovplyvňuje časovanie vstrekovania, odpor novej cievky by sa mal kontrolovať v porovnaní s limitmi výrobcu pomocou kalibrovaného multimetra. Akákoľvek odchýlka od špecifikovaných bodov čítania ohmov k chybnému komponentu. Po vložení je potrebné odvzdušniť celý nízkotlakový- okruh, aby sa z neho odstránil vzduchvysokotlakové{0} čerpadlohlavu. Zanedbanie tohto kroku alebo umožnenie abrazívnym časticiam vniknúť do otvoru vedie k okamžitému skórovaniu alebo k pozastaveniu ventilu-. Žltý pás označuje kalibrovanú prietokovú charakteristiku; overte, či náhrada zdieľa rovnakú výšku stohu a orientáciu konektora s odstránenou jednotkou, aby sa zachovali parametre prispôsobenia ECU.

 

🔩 Ekonomické opodstatnenie výmeny-čerpadla na trhu s náhradnými dielmi

Údaje o opotrebovaní z dielní Common rail dôsledne identifikujúPCVa piest ako hlavný vinník za sťažnosti na nátlak-straty počas spustenia-. Predĺžené otáčanie, znížený výstupný výkon a nestabilné hodnoty koľajníc často vedú k nárastu vôle alebo degradácii solenoidu. Výmena094040-0150montáž ponúka zlomok{0}}nákladu-náklady na-čerpadlo-, čím sa obchádza náklady na kompletnéČerpadlo DENSO HP0výmena. Piest vykonáva stlačenie pri každom otočení vačkového laloka; PCV riadi presný začiatok tejto udalosti. Keď sa tolerancie otvoria, vnútorný obtok sa zvýši, čo priamo podkopáva objemovú účinnosť. Popredajné skladovanie tohto ventilu rieši -päť hlavných poruchových režimov v systémoch HP0 a opravárenské miesta vybavuje okamžitou opravou s vysokou{5}}maržou, ktorá obnoví jazdné vlastnosti OEM bez poplatkov za jadro alebo oneskorenia výmeny.

 

FAQ – Otázky z Working Shops in the Field

Otázka 1: Aké fyzické kontroly okrem žltého izolátora potvrdzujú, že toto číslo 094040-0150 sa zhoduje s pôvodným PCV mojej pumpy?
A:Porovnajte počet kolíkov a rozstup svoriek priamo so starou jednotkou. Odmerajte celkovú dĺžku tela ventilu od montážnej plochy po základňu konektora. Hoci sú univerzálne v označení, existujú jemné revízie; Verifikácia rozmerov je jediná spoľahlivá krížová-kontrola.

Otázka 2: Prečo tlak v koľajnici po namontovaní nového PCV osciluje, aj keď je ventil úplne nový?
A:Zvyčajne to znamená vzduch zachytený na strane vysokého tlaku-alebo nenaučené usporiadanie ECU. Zapnite zapaľovanie a vykonajte niekoľko postupov naštartovania-a{3}}odvzdušnenia. Ak oscilácia pretrváva, skontrolujte spätnú väzbu snímača tlaku v koľajnici-nové PCV môže odhaliť už existujúci posun snímača.

Otázka 3: Ako kontaminanty paliva konkrétne urýchľujú zlyhanie tohto piestu a súpravy PCV?
A:Voda a mikroskopické abrazíva napádajú lapované tesniace plochy medzi piestom a vývrtom. Akonáhle sa povrchová úprava zhorší, obtok paliva sa exponenciálne zvýši, čo núti PCV kompenzovať mimo rozsah pracovného cyklu, čo prehrieva cievku.

Q4: Aký je odporúčaný postup skladovania náhradných jednotiek 094040-0150 v dielenskom prostredí?
A:Uchovávajte každú jednotku v jej originálnom uzavretom anti{0}}statickom vrecku. Hlavnými hrozbami sú vlhkosť a polietavý prach; skladujte mimo oblastí brúsenia alebo lakovania. Štítok s dátumom prijatia na otočenie zásob na základe doby použiteľnosti elastomérového tesnenia.

Otázka 5: Môže opotrebovaný PCV spôsobiť sekundárne poškodenie vačkového hriadeľa alebo zdvihátka čerpadla HP0?
A:Nepriamo áno. Lepiaci PCV, ktorý sa neotvorí, môže nadmerne-pretlakovať čerpaciu komoru a spôsobiť abnormálne zaťaženie valca zdvihátka. Naopak, zaseknutý ventil znižuje prietok mazania čerpadlom, čím sa zrýchľuje opotrebovanie ložísk.

Otázka 6: Má tento trh s náhradnými dielmi 094040-0150 nejakú formu certifikácie výkonu pre komerčné využitie vozového parku?
A:Táto jednotka je vyrobená tak, aby replikovala pôvodné krivky prietoku a odozvy DENSO, overené testovaním na skúšobnom zariadení. Hoci nemá značku OEM{1}}, spĺňa funkčné požiadavky na služby vozového parku a poskytuje záruku na chyby v prípade predčasného zlyhania solenoidu alebo tesnenia.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

product-754-754

Bankový prevod

Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

west union

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

Jednoduché doručenie

6

Zákaznícke recenzie

 

8

Populárne Tagy: zostava piestu a pcv ventilu denso hp0 094040-0150 – priame-ovládanie paliva pre vysokotlakové-systémy common rail, Čína zostava piestu a ventilu pcv denso hp0 094040-0150 – priame ovládanie palivových systémov pre vysokotlakové systémy Common Rail, dodávatelia, dodávatelia

Tiež sa vám môže páčiť

(0/10)

clearall