DENSO 295050-0770 Common Rail dieselový vstrekovač|Vysoko presný solenoidový vstrekovač pre motory Opel/Vauxhall 1.6 CDTI
1. Produkt:295050-0770
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V ľahkých-naftových platformách sa účinnosť už nedosahuje iba hrubým tlakom,{1}}alejemné riadenie vstrekovacích udalostí v rôznych prevádzkových podmienkach.
TheCommon rail vstrekovač DENSO 295050-0770je navrhnutý prevysokoúčinné dieselové motory s malým-objemovým objemom{1}, kde musí byť stabilita spaľovania zachovaná pri rýchlych zmenách zaťaženia, mestských jazdných cykloch a prostrediach citlivých na emisie-.
Na rozdiel od vysokovýkonných{0}injektorov zameraných na objemové podávanie, tento injektor kladie dôrazpresné meranie, plynulé spaľovanie a bilancia emisií.
Hlavná funkcia v rámci systému Common Rail
Tento vstrekovač je asolenoidom-riadený vysokotlakový{1}injektor, zodpovedný za premenu tlaku v koľajnici na riadenú dodávku nafty vo vnútri spaľovacej komory.
Kľúčové operačné úlohy:
Vykonáva viacstupňové vstrekovanie- (pilot / hlavný / post)
Prevádza signály ECU na mechanický zdvih ihly
Udržuje ostrý rez-, aby sa zabránilo po-kvapkaní
Podporuje ultra{0}}stabilné spaľovanie v malých valcoch
Pôsobí akokonečná realizačná jednotkav dieselovom reťazci Common Rail,-kde sa elektronické príkazy stávajú fyzickým vstrekovaním.
Rozsah aplikácie a kompatibilita vozidiel
Injektor 295050-0770 je široko používaný v:
Opel/Vauxhall Astra J&K 1.6 CDTI
Platformy Opel Insignia 1.6 CDTI Euro 6
Kódy motora: B16DTH / D16DTH / B16DTN
Rozsah výkonu: ~110–136 HP dieselové motory pre cestujúcich
Tento vstrekovač je určený preMotory s emisnou-úrovňou Euro 6, kde presnosť vstrekovania priamo ovplyvňuje výkon systému dodatočnej úpravy.
Vstrekovací tlak a sprejové správanie
V moderných systémoch DENSO tento vstrekovač zvyčajne funguje pri:
Rozsah vstrekovacieho tlaku:1600 – 2000 bar (závisí od systému-)
Viac{0}}impulzné vstrekovanie v rámci jedného spaľovacieho cyklu
Ultra{0}}jemná atomizácia pre rýchle miešanie vzduchu a nafty
výsledok:
Rýchlejšie ovládanie oneskorenia zapaľovania
Znížená hlučnosť spaľovania
Nižšia tvorba častíc
Toto je obzvlášť dôležité vmalé-motory, kde je objem spaľovacej komory obmedzený.