CYEFI VG1560080020 / CB6P825 vysokotlakové-palivové čerpadlo Common Rail

Nákladné auto, ktoré sedí v šachte 3 a má mŕtvu hodnotu tlaku v koľajnici, nie je len pokazené čerpadlo-je to šachta, ktorá generuje nulové príjmy, zatiaľ čo hodinová sadzba vodiča kolíše v porovnaní s konečným ziskom vášho zákazníka. TheCYEFI VG1560080020(vyrazenéCB6P825) rieši jediný najväčší zdroj neplánovaných odstávok naftových motorov, ktoré vidíme vo vozových parkoch-poháňaných motorom Weichai: progresívny úpadok napájacieho čerpadla, ktorý nespustí kód, kým nie je nákladné vozidlo na háku. Dielne, na ktorých sa používajú súpravy Sinotruk, HOWO alebo SHACMAN, poznajú tento vzorec-prerušovaného výpadku napájania zaznamenaného ako „iba sťažnosť vodiča“, po ktorom o týždne neskôr nasleduje zákaz štartu- a kontaminovaná koľajnica, ktorá si vyžaduje výmenu vstrekovača popri čerpadle. Toto náhradné čerpadlo zabraňuje tomu, aby sa táto sekvencia znova prehrávala.

TotoCB6P825čerpadlo funguje ako napájacia jednotka-poháňaná ozubeným kolesom{1}}závislou od{2}}otáčok motora a obsahuje vnútorné trochoidné napájacie čerpadlo-v štýle, ktoré nasáva palivo z nádrže predtým, ako ho pár piestov stlačí na tlak spoločnej-koľajnice. TheVG1560080020montáž nie je univerzálnou náhradou; jeho profil vačky a zdvih piestu sú špeciálne profilované preWeichai série WD615, WD10 a WPbloky so vzormi prírubových skrutiek a počtom hnaných drážok, ktoré sa musia zhodovať so skriňou rozvodového kolesa. Pri dodatočnej montáži skontrolujte predponu sériového čísla motora podľa aplikačnej tabuľky, pretože ventil dávkovania paliva na čerpadle reaguje naECUpríkazy pracovného cyklu; nesúlad v kalibrácii spôsobuje odchýlku tlaku v koľajnici presahujúcu ±5 MPa, čo spúšťa diagnostické chybové kódy, ako napríklad P1093 (žiadne napájanie tlaku čerpadla). TheCYEFIjednotka zachováva OEM prietokové koeficienty, čím sa zabezpečujeSCV (regulačný ventil nasávania)udržiava cieľový tlak v koľajnici počas prechodných udalostí zaťaženia, čo je kritické na zabránenie zakoseniu trysky vstrekovača-preplneniu paliva.

V rámci architektúry Common Rail je vysokotlakové-čerpadlo mechanicky najviac namáhaným komponentom, pričomCB6P825piest a kladka vačky náchylné namikropittingaodlupovanie ložiskaz paliva s ochudobneným mazivom alebo strhávanou vodou. Údaje z terénu z flotíl na prepravu ťažkých{1}}vozov prevádzkovaných na 500000+ kilometrov dôsledne ukazujú, že degradácia čerpadla sa prejavuje najskôr ako nepravidelné údaje o tlaku v koľajnici počasSCVovládanie uzavretej{0}}slučky, po ktorom nasleduje počuteľné kovové cvaknutie z otvoru pretlakového ventilu pri maximálnom čerpaní čerpadla . KeďVG1560080020čerpadlo nedokáže vytvoriť základný tlak počas štartovania,ECUštandardne má obmedzené vstrekovacie mapy, často vytvára čierny dym a výraznú stratu krútiaceho momentu nad 1 200 ot./min. Výmena opotrebovaného čerpadla skôr, ako sa z neho vysypú železné úlomky do koľajnice, chráni obmedzovač tlaku a solenoidy vstrekovača pred kontamináciou-opravou, ktorá sa vyhne kaskádovému systému-výmena, ktorá stojí podstatne viac ako samotné čerpadlo.

O tom, či toto čerpadlo prežije aj po prvom intervale výmeny oleja, rozhoduje disciplína nasávania vášho technika. TheCB6P825vyžaduje manuálny odvzdušňovací cyklus, ktorý prečistí kryt pred spustením štartéra-spustenie suchého čerpadla generuje okamžité zadretie na čele piestu a toto poškodenie sme videli do 4 sekúnd po spustení. TheCYEFI VG1560080020zahŕňa plunžerový plunžer, ktorý nasáva palivo cez prívodné vedenie pri 0,3 baru, čo umožňuje naplnenie puzdra bez zavádzania šmykových síl. Utiahnite vysokotlakový-výstup na 60 Nm v troch stupňoch a vymeňte rozdrvovaciu podložku pod vstupnou skrutkou zakaždým, keď-opätovné použitie zníži upínaciu silu o 40 %, čo spôsobí mikro-netesnosti, ktoré nasávajú vzduch dosystém HPCRcez noc a produkujú ťažké ranné štarty, ktoré frustrujú vodičov a prežúvajú váš plán servisnej stanice.

Parameter	Špecifikácia
Číslo dielu OEM	VG1560080020
Číslo razenia	CB6P825
Aplikačný engine	WeichaiSéria WD615 / WD10 / WP
Vybavenie vozidla	Sinotruk HOWO / SHACMAN / Ťažké nákladné autá
systém	High Pressure Common Rail (HPCR)
Typ kŕmneho čerpadla	Vnútorný trochoidný výstroj
Priradený poruchový kód	P1093 (Bez tlakového podávania čerpadla)

Otázka 1: Môžem namiesto výmeny plnej pumpy VG1560080020 prestavať iba piest?
A:Nie. Opotrebenie vačkového ložiska a degradácia dávkovacieho ventilu zvyčajne sprevádza poruchu piestu. KompletnéCYEFImontáž zaručuje, že všetky pohyblivé časti zostanú v tolerancii továrne.

Otázka 2: Ktoré chybové kódy poukazujú konkrétne na čerpadlo CB6P825?
A:P1093 (žiadne podávanie tlaku čerpadla) v kombinácii so skutočným cieľom oneskorenia tlaku v koľajnici o 10 MPa počas otáčania potvrdzuje poškodenie čerpadla po vylúčení filtrov.

Q3: Akú životnosť môžeme očakávať v podmienkach ťažkej prepravy?
A:5 000 – 8 000 prevádzkových hodín so správnou filtráciou paliva a separáciou vody. Mazacie prísady tento interval ďalej predlžujú.

Otázka 4: Je čerpadlo pripravené-na okamžitú inštaláciu?
A:Nie, odosiela sa suchá. Manuálne naplnenie nízkotlakového okruhu-je povinné pred roztáčaním, aby sa predišlo skórovaniu piestu-suchým štartom ruší platnosť záruky.

Q5: Ponúkate predĺženú záruku na veľkoobchodné objednávky flotily?
A:áno. Platí štandardná 12-mesačná záruka s rozšíreným pokrytím dostupným pre flotily, ktoré predložia schválené záznamy o inštalácii a údržbe filtra.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: cyefi vg1560080020 / cb6p825 vysoko-tlakové palivové čerpadlo Common Rail, Čína cyefi vg1560080020 / cb6p825 vysoko-výrobcovia tlakových palivových čerpadiel Common Rail, továreň