Plunžer CYEFI B917-040S – komponent na presné dodávanie paliva

Navrhnuté ako priama{0}}náhrada za poškodené vnútorné časti čerpadlaCYEFI B917-040S piestobnovuje dynamiku nominálneho tlaku v koľajnici v širokom spektredieselové platformy common rail. Tento presný-brúsený prvok priamo rieši straty objemovej účinnosti spôsobené mikroskopickým opotrebovaním povrchu, čo umožňuje dielňam opraviťchyby pri vysokotlakovom vstrekovaní-bez toho, aby ste sa zaviazali k úplnej výmene čerpadla. Vyrobené doOEM-ekvivalentné metalurgické normy,B917-040Sponúka službu-priateľský zásahový bod na obnoveniepresnosť dávkovania palivaa stabilitu spaľovania v moderných turbo-dieselových pohonných jednotkách.

Dimenzované pre dosahovanie tlakov v systéme2 200 barov (31 900 psi),B917-040Smá puzdro-tvrdený vonkajší povrch s povrchovou úpravou znižujúcou trenie-, ktorá minimalizuje opotrebovanie lepidla počas zdvíhania piestu.Medzery na úrovni mikrónov-sú udržiavané počas celého pracovného zdvihu, čím sa účinne obmedzuje vnútorný bypass, ktorý podkopávasnímač tlaku v koľajnicispätnoväzbové slučky. Vyrobené z avysokokvalitná-legovaná oceľformulácie, komponent vykazujepovrchová tvrdosťpresahujúcou 60 HRC, čo zaisťuje odolnosť voči jamkovej korózii spôsobenej vodou-kontaminovanou naftou alebo biopalivami s nízkou{2}}maznosťou. Súlad sISO 4406štandardy čistoty (trieda 12/9/6) sa overujú počas výroby, čo zaručuje, že bežiace plochy piestu zostanú bez -ryhovania spôsobeného časticami počas jeho počiatočnej fázy osádzania-. Pri inštalácii prvku jegeometrická sústrednosťzachovávačerpadlový prvokzarovnanie, čím sa zabráni abnormálnemu bočnému{0}}zaťaženiuvalčekové zdvihátkomontáž.

Široko nasadené napriečBosch CP3aArchitektúry čerpadiel Denso HP-,CYEFI B917-040Sslúži priamo motorom, kde sú presnédoba zotrvania injekcieriadi zhodu s emisiami a dodávanie krútiaceho momentu. Aplikačné pokrytie zahŕňaCummins ISB5,9 l a 6,7 ​​l,Duramax LB7/LLY/LBZ6,6 l aFord Powerstroke6,0L/6,4L varianty vybavené spalivové systémy common rail. Okrem-diaľničných nákladných vozidiel je tento plunžer vhodný pre poľnohospodárske postrekovače, kompaktné stavebné nakladače a stacionárne agregáty, kdekvalitu palivasezónne kolíše. Pre nezávislé dieselové garáže, skladovanieB917-040Sumožňuje rýchle obrátky na vozidlách, ktoré vykazujú predĺžený čas natáčania, nepravidelný voľnobeh alebo znížený výkon-príznaky, ktoré sa často pripisujú{1}}k-presahovaniu vôle hlavne za továrenské tolerančné pásma.

Pred manipuláciou sB917-040S, odtlakujtespoločná lištaúplne eliminovať nebezpečenstvo vstrekovania. Počas vkladania namažte telo piestu čistou naftou č. 2, aby ste predišli hraničnému treniu počas počiatočného zdvihu.Povinný krok: Preskúmajtevačkový krúžokavalčekový sledovačna odieranie; akékoľvek viditeľné značky prenosu naznačujú nedostatočnú filtráciu a vyžadujú prepláchnutie palivového systému pred montážou nového prvku. Staré vždy vyhoďtetesniace podložkyazáložné krúžky-tieto elastoméry časom strácajú súlad a stávajú sa primárnou cestou prenízkotlakový-únikspäť na vstup čerpadla. Po montáži naplňte systém pomocouručný základný náteraž kým nevznikne pevný odpor, potom vykonajte cyklus zapaľovania, aby sa zapolelektrické prenosové čerpadlo. Pri prvom spustení monitorujteskutočný verzus požadovaný tlak v koľajnicicez skenovací nástroj; pretrvávajúce rozdiely nad 50 bar zvyčajne signalizujú zachytený vzduch alebo nesprávny uťahovací moment na sedacej jednotkedržiak výtlačného ventilu.

Meranie	Hodnota / štandard
Klasifikácia dielov	Prvok piestu čerpadla
Základný materiál	Legovaná oceľ s vrstvou proti oderu-
Referenčná hodnota tvrdosti	Väčšie alebo rovné 60 HRC (ekvivalent OEM)
Maximálny systémový tlak	2 200 barov (31 900 psi)
Trieda radiálnej vôle	ISO 4406 Trieda 12/9/6
Kompatibilné palivá	Diesel / zmes B5–B20
Návod na výmenu	250 000 – 300 000 míľ (v závislosti od stavu-)

Otázka 1: Čo odlišuje B917-040S od piestov používaných v čerpadlách série CP4?
A:TheB917-040SzodpovedáCP3usporiadanie vratného piestu;čerpadlá CP4využívajú axiálny vačkový hriadeľ poháňajúci iný profil zdvihu plunžera. Pokus o krížovú{1}}aplikáciu bude mať za následok nesprávne načasovanie predbežného{2}}ťahu a mechanické rušeniepríchytná spona.

Otázka 2: Ako overím, či je opotrebenie piestu hlavnou príčinou P0087 bez vytiahnutia čerpadla?
A:Vykonajte atest spätného tokuna výstupe čerpadla. Nadmerné presakovanie okolo piestu zvyšujespätný objem palivazatiaľ čo tlak v koľajnici klesá. Ak prietok presiahne 15 %-vysokotlakového prívodu,čerpací prvokje hlavným podozrivým.

Otázka 3: Existujú špecifické palivové aditíva, ktoré predlžujú životnosť piestu v prostredí s ultra-nízkym{2}}naftovým motorom s nízkym obsahom síry?
A:Zlepšovače lubrikácie obsahujúce estery mastných kyselín pomáhajú kompenzovať zníženú lubrikáciu ULSD; nemôžu však zvrátiť existujúce opotrebovanie. Pre workshopy odporúčame a2 % bionaftyzmes ponúka nákladovo{0}}efektívne vylepšenie hraničnej vrstvy.

Q4: Aká hodnota krútiaceho momentu by sa mala použiť na upevňovaciu maticu piestu počas spätnej montáže?
A:Pozrite si návod na použitie konkrétneho čerpadla, ale všeobecne70-80 Nmje štandardná pre upevňovacie matice M18. Prílišné-krútenie skresľujevývrt hlavne, zatiaľ čo pod-točenie vedie kkrvácanie palivacez tesniacu plochu.

Otázka 5: Vydrží tento piest na trhu s náhradnými dielmi rovnaký pracovný cyklus ako originálny diel OEM pri použití vo vozovom parku?
A:áno. TheCYEFI B917-040Ssa vyrába zpažba z panenskej zliatinys povrchovou úpravou zodpovedajúcou OEMWEC(opotrebeniu-povrchová vrstva) zaisťujúca ekvivalentnú únavovú životnosť v typických--cestných prevádzkových podmienkach.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: Piest cyefi b917-040s – komponent na presné dodávanie paliva, Čína piest cyefi b917-040s – výrobcovia komponentov na presné dodávanie paliva, dodávatelia, továreň