Cummins 3090942 Hlava palivového filtra (ne-integrovaná základňa) pre motory M11 / N14|Komponent palivového systému nafty pre ťažký{4}}záťaž
video
Cummins 3090942 Hlava palivového filtra (ne-integrovaná základňa) pre motory M11 / N14|Komponent palivového systému nafty pre ťažký{4}}záťaž

Cummins 3090942 Hlava palivového filtra (ne-integrovaná základňa) pre motory M11 / N14|Komponent palivového systému nafty pre ťažký{4}}záťaž

1. Produkt: 3090942
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rýchly delievery
  • Zabezpečenie kvality
  • 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku

Vo vysoko{0}}zaťažených dieselových aplikáciách sa stabilita systému často posudzuje podľa výkonu vstrekovača alebo tlaku čerpadla-, ale skúsení technici vedia, že integrita dodávky paliva začína na začiatku. TheHlava palivového filtra Cummins 3090942 (konštrukcia bez -základne filtra)je kritickým štrukturálnym a{0}}kontrolným komponentom, pre ktorý bol vytvorenýMechanické a skoré elektronické palivové systémy M11 a N14, kde konzistentné vedenie paliva a presnosť tesnenia priamo ovplyvňujú účinnosť spaľovania.

Na rozdiel od integrovaných filtračných zostáv, totoneintegrovaná základná architektúra filtra{0}ponúka zvýšenú flexibilitu pre prevádzkovateľov vozového parku a prestaviteľov, čo umožňuje prispôsobené stratégie filtrácie na základe kvality paliva, pracovného cyklu a regionálnych podmienok.

 

⚙️ Prehľad produktov

 

The3090942 hlava palivového filtraje navrhnutý ako amontážne a distribučné rozhraniemedzi palivovou nádržou, zdvíhacím čerpadlom a filtračnou jednotkou. Neobsahuje-vstavané sedlo filtračného prvku, vďaka čomu je ideálny pre modulárne konfigurácie palivového systému.

Kľúčové funkčné úlohy:

Usmerňuje tok paliva z nádrže do filtračného stupňa

Poskytuje bezpečné montážne rozhranie pre externé filtre

Udržuje stabilitu tlaku v nízkotlakových -okruhoch paliva

Zaisťuje utesnenie-bez úniku pri vibráciách a tepelnom namáhaní

 

📊 Snímka technických údajov

 

Parameter Rozsah špecifikácií
Číslo dielu 3090942
Typ systému Mechanický / skorý elektronický palivový systém
Typ montáže Základ externého filtra (neintegrovaný-)
Materiál Hliníková zliatina / liatina s vysokou{0}}pevnosťou
Prevádzkový tlak 3 – 8 bar (nízko{2}}tlakový okruh)
Konfigurácia portu Viac{0}}portov (vstup/výstup/spiatočka)
Spôsob utesnenia O-krúžok + závitové rozhranie
Rozsah teplôt -40 stupňov až +120 stupňov

 

🔬 Pohľad na štrukturálny dizajn

 

Výhoda modulárnej architektúry

Na rozdiel od integrovaných filtračných hláv,3090942 prijíma oddelenú štruktúru, oddeľujúcepuzdro filtra z montážnej základne. To umožňuje:

Nezávislá výmena filtračných prvkov

Prispôsobiteľné mikrónové hodnotenie filtrácie

Znížené náklady na údržbu počas životného cyklu

Optimalizácia vnútorného toku

Vnútorné kanály sú navrhnuté tak, aby:

Minimalizujte turbulencie v prietoku paliva

Znížte riziko kavitácie na vstupe čerpadla výťahu

Udržujte stály tlak palivového stĺpca

Toto je obzvlášť dôležité vMotory M11/N14, kdecitlivosť mechanického časovania vstrekovaniasilne závisí od stabilnej dodávky paliva.

 

❓ Často kladené otázky (FAQ)

1. Môžem použiť 3090942 s popredajnými palivovými filtrami?

áno. Jeho ne-integrovaný dizajn umožňuje kompatibilitu so širokou škálou krytov externých filtrov za predpokladu, že sa zhodujú špecifikácie závitu a portu.

2. Ovplyvňuje táto časť vstrekovací tlak?

Nepriamo. Aj keď funguje na strane nízkeho tlaku-, zaisťuje stabilnú dodávku paliva do vstrekovacieho čerpadla, čo je rozhodujúce pre udržanie konzistencie vstrekovacieho tlaku.

3. Je to vhodné pre systémy Common Rail?

Nie. Je primárne určený premechanické alebo skoré elektronické systémyako M11 a N14, nie vysokotlakové-systémy Common Rail.

4. Aké sú bežné príznaky zlyhania?

Ťažké štartovanie

Vzduchové bubliny v palivovom potrubí

Presakovanie paliva okolo prístavov

Nekonzistentný výkon motora

5. Dá sa znovu použiť pri prestavbe motora?

Áno, ak je štrukturálna integrita neporušená. Tesnenia a O-krúžky sa však musia vždy vymeniť.

6. Prečo zvoliť ne-integrované pred integrovanými filtračnými hlavami?

Flexibilita. Umožňuje operátorom prispôsobiť filtráciu na základe prostredia, kvality paliva a stratégie údržby.

 

Základné informácie o spoločnosti

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

product-750-750

Bankový prevod

Plaťte priamo v 15 podporovaných menách.

west union

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

Jednoduché doručenie

6

Zákaznícke recenzie

 

8

Populárne Tagy: cummins 3090942 hlava palivového filtra (ne-integrovaná základňa) pre motory m11 / n14|komponent palivového systému pre vysokovýkonné naftové motory, Čína cummins 3090942 hlava palivového filtra (neintegrovaná -základňa) pre motory m11 / n14|výrobcovia komponentov palivového systému pre vysokovýkonné-nafty, dodávatelia, továreň, 3090942, 3417674, 3417677, Čerpadlo Cummins, M11 ISM11 QSM11 motory, Palivové čerpadlo PT

Tiež sa vám môže páčiť

(0/10)

clearall