Vstrekovač paliva Cummins XPI 2872544: Ultra-vysokotlakový vstrekovač paliva Common Rail
video
Vstrekovač paliva Cummins XPI 2872544: Ultra-vysokotlakový vstrekovač paliva Common Rail

Vstrekovač paliva Cummins XPI 2872544: Ultra-vysokotlakový vstrekovač paliva Common Rail

1. Produkt: 2872544
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rýchly delievery
  • Zabezpečenie kvality
  • 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku

Hlavnou prekážkou pri ťažkých{0}}operáciách vozového parku nie je nedostatok hrubého výkonu motora; je to mikrosekundové oneskorenie odozvy v rámci tradičných slučiek dodávky paliva. TheVstrekovač paliva Cummins XPI 2872544rieši tento problém integráciou zostavy príkazového ventilu s nulovou-vôľou a ultra{1}}rýchlou odozvou. Tento vysokotlakový komponent Common Rail (HPCR) prechádza zo staršej, pomaly{4}}architektúry solenoidov, aby maximalizoval hydraulickú účinnosť.

Stabilizáciou poklesu tlaku na vodidle ihly trysky zaručuje injektor 2872544 okamžité uzavretie ihly. Pre-poskytovateľov služieb pre vysokovýkonné vozové parky a výrobcov motorov v celej Európe a Severnej Amerike táto presná kontrola znamená elimináciu neočakávaných výkyvov emisií, hromadenia nespálených uhľovodíkov-a hrubých sťažností pri nečinnosti. Posúva prístup k službám od reaktívneho riešenia problémov k vysoko{5}}optimalizácii výkonu.

 

Technické špecifikácie a hydraulické údaje

 

Pre presnú dielenskú kalibráciu a benchmarking, hydraulické, elektrické a mechanické parametre2872544vstrekovač common rail zahŕňa:

Metrický parameter Hodnota špecifikácie
Špičkový prevádzkový tlak v koľajnici Až 2 600 $\\,\\text{bar}$ (37 700 $\\,\\text{psi}$)
Typ akčného systému Vylepšený solenoid / ventil s vysokou odozvou-XPI
Konfigurácia vzoru striekania Multi{0}}mikro{1}}diera, laserový-vŕtaný hydroizolačný-profil
Kompatibilita paliva Ultra{0}}nafta s nízkym obsahom síry (ULSD), zmes bionafty až do B20
Architektúra kódovania Kód úpravy s vysokým-rozlíšením (kompatibilný s IMA/EMA)
Primárna systémová aplikácia Architektúra paliva Cummins XPI Common Rail

 

Základné aplikácie: Komerčné a priemyselné stroje{0}}na veľké zaťaženie

 

TheVstrekovač paliva Cummins XPI 2872544slúži ako základná súčasť v ťažkej{0}}komerčnej preprave a vysoko{1}}krútiacom momente priemyselných zariadení. Je navrhnutý špeciálne pre stredné-až{4}}vysokoobjemové elektrárne Cummins vybavené platformou XPI vrátane neskoršieho-modeluCummins ISX15, QSX15 a X15sériové motory.

 

Systémové prepojenie XPI

 

V rámci systému Cummins X-Series Extra{1}}High Pressure Injection (XPI) je2872544funkcia závisí od štrukturálnej koordinácie s ostatnými komponentmi palivovej slučky. Na rozdiel od starších systémov, ktoré na generovanie vstrekovacieho tlaku vyžadujú mechanické ovládanie vačkou, sa táto jednotka úplne spolieha na energiu uloženú v zdieľanej vysokotlakovej lište-.

Vstrekovač riadi viacero presných vstrekovacích udalostí na jeden spaľovací cyklus-vrátane pilotnej, hlavnej a po{1}}vstrekovej fázy. Toto presné načasovanie paliva znižuje hlučnosť spaľovania, reguluje špičkové{3}}teploty vo valcoch, aby sa znížila tvorba $NO_x$, a zaisťuje dôkladné spaľovanie častíc{5}}pred vstupom výfukových plynov do DPF (filter pevných častíc).

 

Štrukturálna prierezová{0}}integrita a materiálová integrita

 

Vnútorná architektúra2872544injektor je navrhnutý tak, aby vydržal nepretržité vystavenie vysokému tlaku a teplu:

Diamantová-ihla potiahnutá uhlíkom (DLC):Vnútorná ihla vstrekovača má špeciálny povlak DLC. Táto vrstva minimalizuje mechanické trenie vo vnútri vodiacej lišty trysky, čím zabraňuje zapichnutiu alebo odieraniu ihly, a to aj pri použití suchého, nízko{1}}mazného ultra-nafty s nízkym obsahom síry (ULSD).

Mikro-Aperture Multi{1}}Hrot dýzy:Každý striekaný otvor je vytvarovaný pomocou presného EDM (Electrical Discharge Machining) a vyhladený hydro-erozívnym abrazívnym prúdom. To zaisťuje rovnomerné rozprašovanie paliva vo všetkých valcoch, čím sa znižuje lokálne tepelné namáhanie piestov motora.

Tvrdené sedlo riadiaceho ventilu:Sedlo ovládacieho ventilu využíva vysoko{0}}legovanú nástrojovú oceľ, aby odolávalo kavitačnej erózii z vysokotlakového obtoku paliva-, čím sa zachováva dlhodobá-integrita tesnenia.

 

❓ Často kladené otázky (FAQ)

Otázka 1: Aké sú hlavné znaky toho, že vstrekovač 2872544 vyžaduje výmenu?

A:Bežné indikátory zahŕňajú nadmerný čierny alebo biely dym z výfuku, nevysvetliteľný pokles spotreby paliva, vynechávanie motora pri zaťažení a diagnostické chybové kódy (DTC) súvisiace s odchýlkou ​​tlaku v koľajnici alebo stratou príspevku valca.

Otázka 2: Môžem nainštalovať vstrekovač 2872544 bez naprogramovania nového kódu úpravy do ECM motora?

A:Aj keď sa motor môže naštartovať, preskočenie kroku kalibrácie môže viesť k drsnému voľnobehu, zvýšeným emisiám a nerovnomernému rozloženiu výkonu. Zadanie nového kódu zaisťuje, že ECM presne vyrovná dodávku paliva vo všetkých valcoch.

Otázka 3: Ako pomáha povlak DLC na tomto vstrekovači chrániť pred zlou kvalitou paliva?

A:Povlak Diamond-like Carbon (DLC) poskytuje extrémne tvrdú,-nášľapnú vrstvu s nízkym trením na ihle. To chráni pohyblivé komponenty pred odieraním a prilepením počas období nízkej mazania paliva alebo keď dôjde k menšiemu znečisteniu vody.

Otázka 4: Je vstrekovač 2872544 kompatibilný s alternatívnymi bio-naftovými palivami?

A:Áno, je plne kompatibilný so štandardnou komerčnou naftou s ultra{0}}nízkym obsahom síry (ULSD) a zmesami bionafty až do B20 za predpokladu, že palivo spĺňa špecifikácie ASTM a je udržiavané bez kontaminácie vodou.

Otázka 5: Čo spôsobuje vysoký spätný tok vstrekovača (únik-späť) na platforme Cummins XPI?

A:Vysoký spätný únik-je zvyčajne spôsobený eróziou sedla vnútorného riadiaceho ventilu, často v dôsledku mikro-abrazívnych častíc v palive alebo vysokotlakovou{2}}kavitáciou počas dlhých prevádzkových hodín. Tento stav vyžaduje kompletnú prestavbu alebo výmenu komponentu.

Otázka 6: Prečo je dôležité počas inštalácie vymeniť vysokotlakové-konektory prívodu paliva?

A:Vstupné rúrky majú dizajn tesnenia{0}}rozdrvenia. Po utiahnutí sa mierne deformujú, aby vytvorili vysokotlakové-tesnenie. Opätovné použitie starej spojovacej hadičky môže spôsobiť mikro-netesnosti, pokles tlaku v koľajnici a potenciálne kontamináciu čistej strany palivového systému.

 

Základné informácie o spoločnosti

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

product-750-750

Bankový prevod

Plaťte priamo v 15 podporovaných menách.

west union

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

Jednoduché doručenie

6

Zákaznícke recenzie

 

8

Populárne Tagy: palivový vstrekovač cummins xpi 2872544: ultra-vysokotlakový vstrekovač paliva common rail, Čína palivový vstrekovač cummins xpi 2872544: ultra-výrobcovia, dodávatelia, továreň na vysokotlakové vstrekovanie paliva common rail, vstrekovač Cummins

Tiež sa vám môže páčiť

(0/10)

clearall