4P-5727 Dieselové vstrekovacie čerpadlo|Výmena vysokotlakového motora Cat 3116
1. Produkt: 4P-5727
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V náročnom svete-naftového inžinierstva nie je systém vstrekovania paliva iba komponentom; je to tlkot srdca motora. The4P-5727 Dieselové vstrekovacie čerpadlopredstavuje vrchol hydraulickej presnosti, špeciálne kalibrovaný pre legendárnu platformu motora Caterpillar 3116. Na rozdiel od štandardných náhradných jednotiek je toto čerpadlo skonštruované tak, aby odolalo prísnemu tepelnému a mechanickému namáhaniu typickému pre priemyselné aplikácie v Severnej Amerike a Európe. Od mrazivých logistických uzlov v Škandinávii až po spálené staveniská v Texase, 4P-5727 zaisťuje, že jemná rovnováha zmesi vzduchu a paliva zostáva optimalizovaná a poskytuje krútiaci moment a spoľahlivosť, ktoré požadujú manažéri vozových parkov a OEM.
Presná kalibrácia a technické špecifikácie
Na splnenie prísnych emisných noriem a výkonnostných metrík modernej mechaniky dieselových motorov sa 4P-5727 vyrába s toleranciami na úrovni mikrónov. Táto jednotka nie je len náhradný diel; je to kritická aktualizácia pre udržanie životnosti motora.
Odkaz na OEM diel:4P-5727 (Nahrádza viaceré staršie čísla)
Kompatibilita motora:Séria Caterpillar 3116 (priemyselné, námorné a nákladné aplikácie)
Vstrekovací tlak:Optimalizované pre vysokotlakové{0}}mechanické vstrekovanie (až do 300+ barov v závislosti od nastavenia regulátora)
Typ guvernéra:Mechanický variabilný-regulátor rýchlosti pre presné ovládanie otáčok
mazanie:Vnútorné mazanie motorovým olejom pre zníženie trenia a tepla
Materiálové zloženie:Vysokokvalitný-vačkový hriadeľ z tvrdenej ocele a presné{1}}brúsené plunžery
Pokročilá hydraulická architektúra
Ak sa ponoríme do štrukturálnej anatómie, 4P-5727 využíva robustný-dizajn piestu. Jadrom tohto systému je vačkový hriadeľ, ktorý je poháňaný priamo ozubeným prevodom motora. Keď sa vačkový hriadeľ otáča, uvádza do činnosti zdvíhadlá a plunžery, čím sa vytvára obrovský hydraulický tlak potrebný na rozprášenie nafty. To, čo odlišuje túto jednotku, je charakteristika tlmenia jej krytu, ktorá minimalizuje vibrácie-, ktoré sú bežným bodom zlyhania u čerpadiel nižšej kvality. Zostavy hlavne a piestu sú zladené sady, lapované do takej úpravy, ktorá zabraňuje vnútornému úniku paliva, čím sa zaisťuje, že každá kvapka paliva smeruje do spaľovacej komory a nie recirkuluje.