Vstrekovacia dýza CAT C7 (olejová hlava) – presný vzor striekania pre účinnosť spaľovania HEUI
1. Produkt: Tryska vstrekovača C7 (olejová hlava)
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V systéme CAT C7 HEUI je vstrekovacia dýza -často nazývaná „olejová hlava“- konečným vrátnikom medzi stlačeným palivom a spaľovacou komorou. Jeho vzor rozstreku, veľkosť kvapiek a uhol prieniku priamo určujú, ako rovnomerne sa palivo zmieša so stlačeným vzduchom. Nekvalitná alebo opotrebovaná dýza produkuje hrubé kvapky, ktoré horia neúplne, čím sa zvyšujú emisie častíc a znižuje sa výkon. Naopak, precízne vyrobená tryska so správne dimenzovanými otvormi vytvára jemnú, rovnomernú hmlu, ktorá sa rýchlo vznieti a poskytuje maximálnu prácu z každej molekuly paliva. Táto príručka poskytuje overené údaje o výmene, kritické parametre postreku a praktické rady pri výbere zostavy trysky C7.
📋 Overená kompatibilita – Kompletný adresár čísel dielov trysky
Nasledujúce čísla dielov sú potvrdené ako priamo{0}}montované zostavy trysiek vstrekovača pre motor CAT C7 (3126E HEUI). Zdieľajú rovnaké montážne rozmery, geometriu otvoru a špecifikácie uhla striekania.
| OEM / Štandard | Popredajný servis | Presná{0}}trieda | Heavy{0}}potiahnutá |
|---|---|---|---|
| 238-8091 | 20R-8058 | 10R-4761 | 328-2586 |
| 241-3238 | 20R-8059 | 10R-4762 | 328-2587 |
| 241-3239 | 20R-8057 | 10R-4763 | 328-2582 |
| 243-4502 | 20R-8066 | 10R-4764 | 328-2585 |
| 243-4503 | 20R-8067 | 10R-7225 | 268-9577 |
| 295-1408 | 20R-8071 | - | 268-1835 |
| 295-1409 | 20R-9079 | - | 268-1836 |
| 295-1410 | 20R-1260 | - | 268-1839 |
| 295-1411 | - | - | 268-1840 |
| 295-1412 | - | - | 557-7627 |
| 295-9166 | - | - | - |
Ďalšie kompatibilné čísla(všetky kategórie): 263-8218, 387-9426, 387-9427, 387-9428, 387-9429, 387-9430, 387-9441 a 20R-8056 (ekonomický variant s nižšou tvrdosťou).
⚠️ Poznámka: 20R-8056 je ekonomická dýza so zníženou odolnosťou proti opotrebeniu – vhodná len pre nenáročné aplikácie. Pre nepretržité diaľničné alebo ťažobné služby si vyberte presné varianty radu 328 alebo 10R.

🔬 Parametre spreja – čísla, ktoré formujú spaľovanie
| Parameter | Špecifikácia C7 | Tolerancia | Metóda merania |
|---|---|---|---|
| Počet otvorov | 6 | - | Vizuálny počet |
| Priemer otvoru | 0,175 mm | ±0,003 mm | Meradlo kolíkov / prietoková lavica |
| Uhol rozprašovacieho kužeľa | 152 stupňov | ±2 stupne | Optický uhlomer |
| Statický prietok | 220 ml/min pri 100 baroch | ±5% | Zariadenie na testovanie prietoku |
| Ihlový zdvih | 0,25 mm | ±0,01 mm | Ukazovateľ číselníka |
| Uhol sedadla | 60 stupňov | ±0,5 stupňa | Profilometer |
| Tvrdosť trysky | 62 HRC (min) | hĺbka púzdra 0,4 mm | Rockwell |
Priemer otvoru a uhol rozprašovania sú najkritickejšie premenné. Zväčšenie priemeru hrdla o 0,005 mm zvyšuje prietok približne o 6 %, čo by spôsobilo prečerpanie paliva do valca a zvýšenie teploty výfukových plynov. Naopak, zablokovaný alebo erodovaný otvor znižuje prietok, čo spôsobuje stratu výkonu a nerovnomerné zaťaženie valca.
🧪 Materiálové a povrchové inžinierstvo
Telo dýzy: Vysokorýchlostná-oceľ (HS6-5-2) s viacstupňovým procesom vákuového kalenia, ktorá dosahuje jednotnú 62 HRC s hlbokou hĺbkou puzdra, aby odolala erózii spôsobenej vysokorýchlostným tokom paliva.
Ihla: Púzdro-kalená oceľ (16MnCr5) s diamantovým-karbónovým povlakom (DLC) na špičke, ktorý znižuje trenie a zlepšuje odolnosť sedadla voči opotrebovaniu.
Otvorová doska: Presne obrobené elektrickým-výbojom (EDM) na vytvorenie dokonale okrúhlych otvorov bez-otrepov. Každý otvor je potom mikro-vybrúsený, aby sa odstránili akékoľvek drsné hrany, ktoré by mohli narušiť vzor striekania.
Zhoda: Každá zostava trysky je vo výrobe-prispôsobená tak, aby sa zabezpečilo, že všetkých šesť vstrekovačov v motore podáva vzájomný prietok v rozmedzí ±2 %. Táto rovnováha je rozhodujúca pre hladký chod naprázdno a konzistentný výkon. Náhradné trysky sú dodávané s prietokovým certifikátom – vždy vymeňte všetkých šesť trysiek súčasne, aby ste udržali rovnováhu.
❓ FAQ – Odpovede pre technikov a prevádzkovateľov vozových parkov
Otázka 1: Môžem vyčistiť upchatú trysku namiesto jej výmeny?
Ultrasonic cleaning can remove soft carbon deposits, but it cannot restore eroded orifices or a damaged seat. If the nozzle fails a flow test (flow variation >5 % z nominálnej hodnoty), výmena je jediným spoľahlivým riešením. Čistenie je dočasné opatrenie – naplánujte si výmenu pri najbližšom servisnom intervale.
Otázka 2: Ako zistím, či je tryska pravá alebo falošná?
Originálne trysky CAT C7 majú laserom-vyleptané číslo dielu s jednotným písmom a malým logom „CAT“ v blízkosti šesťhranu. Falzifikáty majú často plytké alebo nerovnomerné označenia. Originálne trysky majú tiež zreteľný mikro-upravený povrch hrotu – ak je na dotyk drsný, pravdepodobne ide o falošný. Vždy nakupujte z dôveryhodného zdroja.
Otázka 3: Aký je účinok použitia trysky s iným uhlom rozprašovania (napr. 145 stupňov namiesto 152 stupňov)?
Užší uhol koncentruje sprej smerom k stredu misky piesta, čím sa znižuje spotreba vzduchu a zvyšuje sa množstvo sadzí. Širší uhol môže spôsobiť navlhčenie stien-vložky valca, čo vedie k riedeniu oleja. Vždy prispôsobte špecifikovaný uhol pre konštrukciu spaľovacej komory vášho motora.
Q4: Musím zakaždým vymeniť tesniacu podložku trysky?
Absolútne. Medená alebo oceľová podložka sa počas inštalácie trvalo stlačí a nedá sa znovu použiť. Opätovne použitá podložka nebude správne tesniť, čo umožní únikom spalín a prehriatiu špičky trysky, ktorá potom môže prasknúť. Vždy používajte novú podložku – dodáva sa s väčšinou súprav trysiek.
Otázka 5: Môžem nainštalovať iba jednu trysku, ak sú ostatné stále v dobrom stave?
Fyzicky áno, ale vytvoríte nerovnováhu prietoku, pokiaľ nová tryska nebude zodpovedať{0}}zo zostávajúcim piatim. Ak nemôžete získať presne prispôsobenú jednu trysku, je bezpečnejšie vymeniť všetkých šesť. Náklady na šesť trysiek sú malé v porovnaní s rizikom zlyhania kľukového hriadeľa v dôsledku nevyváženosti.
Otázka 6: Ako často by sa mali kontrolovať trysky motora C7 s vysokým{1}}hodinovým výkonom?
Spoločnosť Caterpillar odporúča kontrolu trysiek každých 2 000 prevádzkových hodín v prípade náročných-aplikácií (ťažba, ťažba dreva) a každých 4 000 hodín v prípade nákladných vozidiel linkovej{5}}dopravy. Ak však spozorujete dym, stratu výkonu alebo zvýšenú spotrebu paliva, skontrolujte ho skôr. Proaktívna výmena po 8 000 hodinách je bežná v dobre{10}}riadených flotilách.




Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie
Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Bankový prevod
Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

Western Union
Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.
Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!
Jednoduché doručenie

Zákaznícke recenzie

Populárne Tagy: Vstrekovacia dýza cat c7 (olejová hlava) – presný vzor striekania pre účinnosť spaľovania heui, Čína vstrekovacia dýza cat c7 (olejová hlava) – presný vzor striekania pre výrobcov, dodávateľov, továreň na účinnosť spaľovania heui, tryska pre mačky
Tiež sa vám môže páčiť
-

Xingma G3S20 Injektorová dýza Vysokoúčinná roztok do...
-

Injektorová injektorová tryska 8N8796 pre Caterpilla...
-

Tryska vstrekovača CAT 3126 (koncovka olejovej trysk...
-

293-4071 Diesel Common Rail Component — Predefinovan...
-

Hydraulické čerpadlo Cummins 3417296 Q23/Q60 – presn...
-

Palivový vstrekovač 4008 Perkins – kompenzujúci elek...


