Presná atomizácia paliva: Injektor CAT C3500 (386-1774) pre vysokú účinnosť
1. Produkt: 386-1774
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V oblasti ťažkých-priemyselných strojov je spaľovacia komora téglikom extrémnych síl. Pre prevádzkovateľov motorov Caterpillar série C3500-nie je výkon iba meradlom, či už ide o pohon veľkých námorných plavidiel alebo kritických záložných generátorov dátových centier-; je to požiadavka. Základom tohto výkonu je vstrekovač paliva. The386-1774nie je len náhradným komponentom; je to precízne{0}}obrobený nástroj určený na organizovanie násilnej, no kontrolovanej explózie, ktorá poháňa váš motor. Dodávkou atomizovanej nafty s dokonalou presnosťou tento vstrekovač zaisťuje, že motor C3500 pracuje pri maximálnej tepelnej účinnosti, čím premosťuje priepasť medzi surovým výkonom a prevádzkovou životnosťou.
Zabezpečenie kvality a inštalácia
Pri inštalácii 386-1774 sú nevyhnutné správne postupy uťahovania na udržanie tesnenia v hlave valca. Počas inštalácie odporúčame vymeniť medené podložky a O-krúžky, aby ste zabránili prefúknutiu pri stlačení. Tento vstrekovač je priamou náhradou OEM a je navrhnutý tak, aby sa bez problémov zaskrutkoval bez potreby komplexnej rekalibrácie elektronického riadiaceho systému motora, vďaka čomu je obľúbený medzi manažérmi vozového parku aj nezávislými mechanikmi.
Vytvorenie dizajnu „okrúhlej hlavy“.
Konfigurácia "okrúhlej hlavy".386-1774nie je estetickou voľbou, ale funkčnou nevyhnutnosťou bloku motora C3500. Tento dizajn zaisťuje hermetické utesnenie proti vysokotlakovému-rozdeľovaču paliva, čím zabraňuje únikom, ktoré môžu viesť ku katastrofálnej poruche motora. V kontexte systému Common Rail, kde je tlak paliva neustále udržiavaný na vysokých úrovniach (často presahujúcich 20 000 psi), je štrukturálna integrita tela vstrekovača prvoradá. Táto jednotka je vyrobená z tvrdených zliatin, ktoré odolávajú deformácii pri tepelných cykloch.
🔬 Pokročilá atomizačná technológia
Dieselové motory sa spoliehajú na kompresné zapaľovanie, čo znamená, že palivo sa musí rýchlo miešať s horúcim vzduchom, aby spaľovalo efektívne. Špička trysky 386-1774 je vybavená presnými-brúsenými otvormi navrhnutými na vytváranie jemnej hmly (atomizácia). Slabá atomizácia vedie k „mokrému stohovaniu“-, čo je stav, kedy sa nespálené palivo hromadí vo výfukovom systéme. Optimalizáciou rozprašovacieho vzoru tento vstrekovač zaisťuje čistejšie spaľovanie, znižuje usadzovanie uhlíka a predlžuje životnosť systémov dodatočnej úpravy výfukových plynov.