Dieselový vstrekovač 196-4229: Presná atomizácia paliva pre motory C7 a C9
1. Produkt: 196-4229
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V náročnom prostredí moderného-naftového inžinierstva slúži systém vstrekovania paliva ako absolútny tep výkonu motora. The196-4229 Dieselový vstrekovačpredstavuje vrchol hydraulickej presnosti, starostlivo navrhnutý tak, aby spĺňal prísne štandardy technológie Caterpillar® ACERT™. Na rozdiel od tradičných mechanických vstrekovačov tento komponent funguje v rámci vysokotlakovej architektúry Common Rail, kde oddelenie vytvárania tlaku a vstrekovania paliva umožňuje bezkonkurenčnú kontrolu nad spaľovacími procesmi. Dodávaním presných množstiev paliva v optimálnom načasovaní premieňa tento vstrekovač chemickú energiu na mechanickú energiu s výnimočnou účinnosťou, čím zaisťuje, že váš naftový motor bude pracovať na svojom špičkovom termodynamickom potenciáli pri dodržiavaní prísnych emisných protokolov.
⚙️ Technické špecifikácie a dátový profil
Na zabezpečenie bezproblémovej integrácie a optimálneho výkonu je vstrekovač 196-4229 vyrobený podľa prísnych tolerancií OEM. Nižšie sú uvedené kritické dátové body pre túto jednotku:
Číslo dielu: 196-4229 / 1964229
Aplikácia:Dieselové motory Caterpillar® C7 a C9
Typ systému:Vysokotlakový systém Common Rail- (architektúra kompatibilná s HEUI/ACERT)
Prevádzkový tlak:Navrhnuté tak, aby vydržali extrémne tlaky v koľajnici presahujúce 1 600 barov (23 000 psi)
Typ trysky:Vaková tryska s viacerými{0}otvormi pre vynikajúcu distribúciu postreku
Ovládací mechanizmus:Solenoid-aktivovaný pre rýchlu odozvu a viacnásobné vstrekovanie za cyklus
🔩 Pokročilá štrukturálna integrita a materiály
Vnútorná architektúra 196-4229 je zázrakom metalurgického inžinierstva. Telo vstrekovača vyrobené z vysokokvalitných, tepelne{5}}zliatín ocele, je navrhnuté tak, aby odolávalo deformácii pri extrémnom cyklickom zaťažení. Ihlový ventil a sedlo-najkritickejšie opotrebiteľné komponenty-sú vyrobené s mikrónovou- presnosťou, aby sa zaistilo dokonalé utesnenie. Zabráni sa tak vnútornému presakovaniu (prefúknutiu{11}}), ktoré je častou príčinou ťažkého štartovania a straty výkonu pri starnúcich dieselových motoroch. Okrem toho je zostava solenoidu zapuzdrená, aby odolala prostrediu s vysokými{12}}vibráciami, ktoré je typické pre priemyselné a diaľničné dieselové aplikácie.