10R-7676 dieselový vstrekovač paliva pre motory Caterpillar C4.2 a C6.4|Vysokotlakový systém Common Rail Precision
1. Produkt: 10R-7676
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
V náročnom svete-naftových pohonných jednotiek je hranica medzi špičkovým výkonom a nákladnými prestojmi často určená jediným komponentom: vstrekovačom paliva. Ako srdce systému priameho vstrekovania Common Rail (CRDI) je10R-7676Dieselový vstrekovač nie je skonštruovaný len tak, aby dodával palivo, ale aj organizoval presnú atomizáciu potrebnú pre moderné emisné normy. Na rozdiel od tradičných metód dodávky paliva tento komponent funguje v rámci vysokotlakového-ekosystému, kde načasovanie a tlak riadi nezávisle riadiaci modul motora (ECM). To umožňuje viacnásobné vstrekovanie za cyklus-pilotné, hlavné a dodatočné-vstrekovanie-, čím sa výrazne znižuje hluk spaľovania a emisie oxidu dusíka (NOx) a zároveň sa maximalizuje výstup krútiaceho momentu v motoroch Caterpillar C4.2 a C6.4.
⚙️ Navrhnuté pre vysokotlakovú-architektúru Common Rail
10R-7676 je navrhnutý tak, aby odolal extrémnym hydraulickým silám, ktoré sú vlastné moderným dieselovým systémom Common Rail. Tento vstrekovač, ktorý pracuje pri vstrekovacích tlakoch, ktoré môžu presiahnuť 180 MPa (v závislosti od špecifickej kalibrácie motora), zabezpečuje rozprášenie motorovej nafty na mikroskopické kvapôčky. Táto jemná hmla vytvára väčšiu plochu na spaľovanie, čím zaisťuje čistejšie horenie a lepšiu tepelnú účinnosť. Vnútorná architektúra obsahuje solenoid alebo piezoelektrický ovládač s vysokou odozvou (v závislosti od konkrétnej revízie OEM), ktorý prevádza elektrické signály z ECM do mechanického pohybu s presnosťou na mikrosekundy, čím sa eliminuje oneskorenie vyskytujúce sa u starších systémov vstrekovacích jednotiek.
🔧 Precízna výroba a štrukturálna integrita
V jadre 10R-7676 leží zostava trysky opracovaná s toleranciami meranými v mikrónoch. Ihlový ventil a sedlo sú vyrobené z ultra-tvrdených oceľových zliatin, aby odolávali erózii spôsobenej-vysokou rýchlosťou prúdenia nafty a kavitácii. Telo vstrekovača je navrhnuté tak, aby udržalo dokonalé utesnenie v hlave valcov, čím sa zabráni úniku spalín do palivového systému-čo je častý bod zlyhania u náhradných dielov nižšej{12}}kvality. Každá jednotka 10R-7676 prechádza prísnym testovaním, aby sa zabezpečilo, že spätný tok paliva zostane v rámci prísnych špecifikácií OEM, zvyčajne menej ako 50 % vstrekovaného objemu za podmienok, čím sa zabezpečí, že vysokotlakové čerpadlo nebude preťažené.