0928400502 Ventil dávkovania paliva Bosch – podpora vyváženia valca a jednotnosť spaľovania pre čerpadlá CP3/CP1H na ťažkých-naftových motoroch

0928400502 je vstupný dávkovací ventil Bosch pre vysokotlakové-čerpadlá Common Rail CP3 a CP1H. Vo viac-valcovom dieselovom motore by mal každý valec produkovať rovnaký výkon. Počítač motora nariaďuje rovnaké trvanie vstrekovania každému vstrekovaču, pričom očakáva, že do každého valca vstúpi rovnaká hmotnosť paliva. Toto funguje iba vtedy, ak je tlak v raile rovnaký pri každom otvorení vstrekovača. Keď dávkovací ventil udržiava stabilný tlak v koľajnici, všetkých šesť valcov dostáva rovnaké palivo. Motor beží hladko, s vyváženými zdvihmi a rovnomernými teplotami výfukových plynov. Keď ventil umožní posun tlaku v koľajnici, dodávka paliva medzi valcami-do{12}}valca bude nerovnomerná. Jeden valec môže dostať o niečo viac paliva, iný o niečo menej. Nerovnováha spôsobuje vibrácie, nerovnomerné opotrebovanie a zvýšené emisie - často bez spustenia chybového kódu. 0928400502 je kalibrovaný tak, aby udržal tlak v koľajnici v tesnom okne, čím podporuje vyváženú distribúciu paliva vo všetkých valcoch. Tento ventil je vhodný pre ťažké-naftové motory využívajúce vysokotlakové čerpadlá Bosch CP3 alebo CP1H-.

Vstrekovače Common Rail nie sú individuálne{0}}riadené prietokom. Každý vstrekovač sa otvára presne na čas, ktorý riadi počítač motora. Množstvo rozprášeného paliva závisí od trvania vstreku a tlaku v koľajnici v momente otvorenia. Ak je tlak v koľajnici 1 600 barov pri spustení prvého valca a 1 585 barov pri spustení tretieho valca o zlomok sekundy neskôr, tieto dva valce dostanú rôzne množstvá paliva, aj keď počítač nariadil rovnaký čas otvorenia. Rozdiel 15-barov sa môže zdať malý, ale pri vysokých vstrekovacích tlakoch môže posunúť dodané množstvo paliva o niekoľko percent. Počas tisícok spaľovacích cyklov táto nerovnováha vytvára merateľné rozdiely v príspevku valcov. Počítač motora monitoruje zrýchlenie kľukového hriadeľa po každom výkonovom zdvihu, aby zistil vynechávanie zapaľovania, ale pod prahom detekcie môžu existovať malé nevyváženosti – postupne sa opotrebúvajú komponenty jedného valca rýchlejšie ako ostatné. Stabilné riadenie prietoku 0928400502 udržuje základnú líniu tlaku konzistentnú, čím zaisťuje, že každý vstrekovač začína pri rovnakých hydraulických podmienkach.

Nerovnomerné plnenie valcov spôsobuje viditeľný príznak: rozdiely teplôt výfukového otvoru. Zdravý motor s vyváženou dodávkou paliva vykazuje teploty výfukových plynov v rozmedzí 40–50 stupňov naprieč všetkými valcami pri stálom zaťažení. Keď dávkovací ventil prispieva k nevyváženosti valca, rozptyl sa rozširuje. Jeden alebo dva valce môžu byť o 80 až 120 stupňov teplejšie ako ostatné. Toto teplotné rozpätie urýchľuje opotrebovanie sedla ventilu na najteplejšom valci, môže spôsobiť lokálne prehriatie koruny piesta a môže viesť k nerovnomerným podmienkam na vstupe turbodúchadla. Technik môže zmerať teploty výfukového otvoru infračerveným teplomerom počas bežnej údržby - neinvazívnej kontroly, ktorá trvá niekoľko minút. Ak rozptyl presahuje odporúčanie výrobcu a vstrekovače boli vylúčené testovaním netesnosti, mal by sa vyhodnotiť dávkovací ventil. Pracovný cyklus pri voľnobehu za tepla, ktorý sa posunul nad 30 % v kombinácii so širokým teplotným rozptylom, ukazuje ako pravdepodobnú príčinu smerom k ventilu.

Nevyváženosť valcov spôsobená nerovnomerným dopĺňaním paliva tiež ovplyvňuje pocit z motora. Výkonový zdvih každého valca vytvára krútiaci moment. Keď sú všetky impulzy rovnaké, motor beží hladko a uloženia motora absorbujú pravidelné vibrácie. Keď jeden valec neustále produkuje viac alebo menej krútiaceho momentu, vzor sa stáva nepravidelným. Vodič môže pociťovať jemné chvenie alebo drsnosť, často pri voľnobehu alebo nízkej záťaži, ktorú je ťažké lokalizovať. Na rozdiel od vynechania zážihu, ktoré je ostré a zrejmé, nerovnováha vyvolaná dávkovacím-ventilom- vytvára jemnejšie a rozptýlenejšie vibrácie. V kabíne to môže byť výraznejšie ako v motorovom priestore. Pretože je nevyváženosť malá, počítač motora ju neoznačí ako poruchu. Vodič môže jednoducho oznámiť, že kamión „necíti tak hladko ako predtým“. Výmena opotrebovaného dávkovacieho ventilu za 0928400502 obnoví rovnomernú dodávku paliva, ktorá podporuje vyvážené spaľovanie a eliminuje tento zdroj vibrácií v koreni.

Opotrebovaný dávkovací ventil aj opotrebované vstrekovače môžu spôsobiť nevyváženosť valcov, ale vzory sa líšia. Vstrekovače majú tendenciu zlyhávať jednotlivo - jeden z vstrekovačov sa zhoršuje alebo sa jeho únik- zvyšuje. Výsledná nerovnováha ovplyvňuje jeden alebo dva konkrétne valce a problém zostáva v týchto valcoch. Dávkovací ventil ovplyvňuje všetky valce spolu, ale nevyváženosť sa môže posunúť. Pretože nestabilita tlaku v koľajnici nie je synchronizovaná s konkrétnym valcom, ktorý valec beží horúci alebo studený, sa môže meniť s otáčkami a zaťažením motora. Ak test vyváženia valca ukazuje slabú zmenu valca medzi testami, je pravdepodobnejší dávkovací ventil ako špecifický vstrekovač. Pre presnú diagnostiku vykonajte test netesnosti vstrekovača-a kontrolu pracovného cyklu dávkovacieho ventilu. Ak všetky vstrekovače prejdú, ale pracovný cyklus je zvýšený, ventil je pravdepodobným zdrojom nerovnováhy.

Otázka 1: Moje nákladné vozidlo má pri voľnobehu mierne vibrácie, ktoré sa strácajú nad 1 000 ot./min. Vstrekovače boli testované a vyhoveli. Je možnou príčinou dávkovací ventil?

áno. Nerovnováha vo valci spôsobená nestabilitou tlaku v koľajnici je často najpozoruhodnejšia pri voľnobehu, kde je spotreba paliva najnižšia a dávkovací ventil pracuje v najcitlivejšom rozsahu. Ventil s nízkou -nelinearitou prietoku- môže produkovať nerovnomerný tlak, ktorý posúva príspevok valca a vytvára vibrácie, ktoré sa vyrovnávajú so zvyšujúcimi sa otáčkami motora a dopytom po palive.

Otázka 2: Môže dávkovací ventil spôsobiť, že jedna fľaša bude teplejšia ako ostatné?

áno. Ak sa tlak v koľajnici medzi jednotlivými vstrekmi mierne líši, valec, ktorý dostáva vstrekovanie s vyšším-tlakom, dostane viac paliva a bude sa zahrievať. Kontrola teploty výfukového otvoru môže odhaliť tento vzor. Ak horúci valec medzi testami zmení polohu, je pravdepodobnejšou príčinou dávkovací ventil ako problém s pevným vstrekovačom.

Otázka 3: Zachytí test vyváženia valca na skenovacom prístroji vždy nevyváženosť dávkovacieho ventilu?

Nie vždy. Nevyváženosť dávkovacieho ventilu môže byť jemná a pohyblivá, takže jediný test ju nemusí zachytiť. Opakovaním testu pri rôznych otáčkach a zaťažení motora sa zvyšuje šanca na zistenie. Ak sa nerovnováha javí nekonzistentne, ventil by sa mal preskúmať spolu s injektormi.

Otázka 4: Potrebuje 0928400502 nejaké špeciálne nastavenie na podporu rovnomerného tankovania do valcov?

Nie. Prínos vyváženia valca ventilu pochádza z jeho továrenskej kalibrácie prietoku a stabilného mechanického dizajnu. S vyvážením valcov nie je spojené žiadne nastavovanie ani programovanie. Po inštalácii a štandardnom resete úpravy paliva ECM ventil podporuje vyváženú prevádzku ako súčasť svojej normálnej funkcie.

Q5: Ako môžem potvrdiť, že výmena dávkovacieho ventilu vyriešila nerovnováhu?

Po výmene a krátkom čase prevádzky zopakujte meranie teploty výfukového otvoru za rovnakých podmienok ako predtým. Rozpätie teplôt medzi valcami by sa malo zmenšiť v rámci pokynov výrobcu. Následný-test vyváženia valcov by mal ukázať stabilné, rovnomerné príspevky vo všetkých valcoch.

Otázka 6: Poškodzuje časom nerovnomerné rozloženie paliva motor?

áno. Valec, ktorý neustále prijíma viac paliva, pracuje pri vyššej teplote spaľovania, čo urýchľuje opotrebovanie výfukového ventilu a sedla ventilu. Taktiež vystavuje piest a hlavu valca väčšiemu tepelnému namáhaniu. V priebehu desiatok tisíc kilometrov to môže viesť k predčasnému zlyhaniu komponentov v najteplejšom valci, zatiaľ čo ostatné zostanú v dobrom stave.

 

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: 0928400502 palivový dávkovací ventil bosch – podpora vyváženia valcov a jednotnosť spaľovania pre čerpadlá cp3/cp1h na ťažkých-dieselových motoroch, Čína 0928400502 palivový dávkovací ventil bosch – podpora vyváženia valcov a jednotnosť spaľovania pre čerpadlá cp3/cp1h na ťažkých dieselových motoroch, výrobcovia, dodávatelia továrenských-, 0445120067, Injektory Bosch CR, boschový ventil, Riadiaci ventil nafty, F00BC80045, F00RJ01479