Bosch 1379110 – Vstrekovacia jednotka, ktorá udržiava plunžer-Uloženie hlavne vďaka dizajnu s kontrolovanou vôľou

V jednotkovom vstrekovači tvoria piest a valec presné spojenie, ktoré určuje vstrekovací tlak a množstvo paliva. Vôľa medzi piestom a valcom sa meria v mikrónoch -, ak je vôľa príliš veľká, palivo uniká za piest a vstrekovací tlak klesá. Ak je vôľa príliš malá, piest sa prilepí a injektor zlyhá. 1379110 je jednotkový vstrekovač Bosch, ktorý je navrhnutý s kontrolovanou vôľou, ktorá sa zachováva počas celej životnosti -, valec je vyrobený z materiálu, ktorý sa teplotou nerozťahuje, a piest je potiahnutý vrstvou odolnou proti opotrebeniu-, ktorá znižuje mieru opotrebenia. Je to injektor, ktorý udržuje piest-hlavne na mieste, takže vstrekovací tlak zostáva vysoký.

Jednotka vstrekovača je čerpadlo a vstrekovač v jednom - piest je poháňaný vačkovým hriadeľom a stláča palivo v hlavni. Palivo sa dodáva do trysky vstrekovača a vstrekovací tlak je určený rýchlosťou piestu a vôľou medzi piestom a valcom. Ak je vôľa príliš veľká, palivo uniká cez piest a vstrekovací tlak sa zníži. 1379110 to rieši kontrolovanou vôľou, ktorá sa zachováva počas celej životnosti. Hlaveň je vyrobená z ocele s nízkou rozťažnosťou, ktorá sa teplotou nerozťahuje, a piest je potiahnutý vrstvou nitridu chrómu, ktorá odoláva opotrebovaniu. Vôľa je kontrolovaná na 3-5 µm a overuje sa na každom vstrekovači počas výroby.

1379110 používa hlaveň vyrobenú z nízko-expanznej ocele - oceľ má koeficient tepelnej rozťažnosti 8,5 µm/m·K, čo je menej ako 12,0 µm/m·K štandardnej ocele. Piest je potiahnutý vrstvou nitridu chrómu, ktorý má tvrdosť 65 HRC -, povlak odoláva opotrebeniu a zachováva vôľu. Vôľa je riadená na 3-5 um a overuje sa na každom vstrekovači.

Najčastejšou poruchou je opotrebovaný piest - piest sa opotrebováva a vôľa sa zväčšuje. Príznakom je strata vstrekovacieho tlaku a strata výkonu. Druhou najčastejšou poruchou je zaseknutie piestu -, piest sa zasekol vo valci.

Inštalácia 1379110 je mechanický postup - odstráňte starý vstrekovač, vyčistite vŕtanie, vymeňte O-krúžok a tesniacu podložku a utiahnite upínaciu skrutku na 70 Nm. Piest musí byť pred montážou namazaný čistou naftou.

Q1: Ako zistím, či môj jednotkový vstrekovač stráca vstrekovací tlak?→ Motor stráca výkon a výfuk produkuje dym.

Q2: Môžem vymeniť jednu jednotku vstrekovača?→ Áno, ale vstrekovač musí byť zakódovaný do ECU.

Q3: Prečo môj motor stráca výkon pri vysokom zaťažení?→ Vstrekovací tlak môže byť nízky v dôsledku opotrebovania piestu.

Q4: Čo je najčastejšou príčinou zlyhania jednotkového vstrekovača?→ Opotrebenie piesta - piest sa opotrebuje a vôľa sa zväčší.

Q5: Funguje vstrekovač s bionaftou?→ Áno, ale bionafta môže urýchliť rýchlosť opotrebovania.

Q6: Aká je záruka na vstrekovač?→ Na vstrekovač sa vzťahuje záruka 12 mesiacov.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: bosch 1379110 – jednotkový vstrekovač, ktorý udržuje plunžerové-tesnenie hlavne vďaka dizajnu s kontrolovanou vôľou, Čína bosch 1379110 – jednotkový vstrekovač, ktorý udržuje plunžerový-hlavňový fiting vďaka dizajnu riadenej vôle výrobcov, dodávateľov, továreň, 0445020530, 1042300FE010, Bosch pre Mercedes, Čerpadlo na vstrekovanie nafty 0445020050 ME225083, Euro 6, finále úrovne 4