Prepracovaná presná dodávka paliva: vstrekovacia dýza Bosch DN0PDN112 pre stabilnú atomizáciu v IDI dieselových systémoch

Pri nepriamom vstrekovaní (IDI) a skorých hybridných dieselových platformách so systémom Common Rail je účinnosť spaľovania definovaná nielen tlakom čerpadla, ale aj mikroskopickým správaním paliva na špičke dýzy. TheVstrekovacia tryska DN0PDN112je skonštruovaný tak, aby obnovil a stabilizoval tento kritický posledný{0}}fázový kontrolný bod paliva, vďaka čomu je široko používaným náhradným riešením v motoroch založených na Mitsubishi 4D56 a vo viacerých ľahkých komerčných dieselových aplikáciách v Európe, Severnej Amerike a Ázii.

Na rozdiel od moderných-vysokotlakových{1}} piezo vstrekovačov s viacerými otvormi táto tryska patrí k mechanicky riadenej rozprašovacej architektúre, kdegeometria vzoru striekania, presnosť zdvihu ihly a integrita tesneniapriamo určujú kvalitu spaľovania. Správny výber trysky je preto nevyhnutný pre reguláciu emisií, stabilitu pri studenom štarte a dlhodobú-životnosť motora.

 

🔧 Prehľad produktu: DN0PDN112 dýza dieselového vstrekovača

 

DN0PDN112 je precízne-obrobená vstrekovacia dýza na naftu určená na stabilné rozprašovanie paliva pri mechanicky riadených vstrekovacích systémoch. Je široko{4}}odkazovaný pod viacerými číslami OE, vrátane105007-1120, 093400-6760 a 9432610062, čo z neho robí univerzálne náhradné riešenie pre staršie dieselové platformy.

Táto tryska sa zvyčajne používa vsystémy PDN typu ZEXEL / Bosch-, kde sa na zabezpečenie účinného spaľovania v predkomorových (IDI) dieselových motoroch vyžaduje dôsledná tvorba rozprašovacieho kužeľa.

 

 

DN0PDN112 sa bežne inštaluje do motorov, kde je dôležitá spoľahlivosť pri premenlivej kvalite paliva.

Typické aplikácie zahŕňajú:

Platformy dieselových motorov Mitsubishi 4D56

Séria Hyundai H100 / Starex / Porter

Naftové konfigurácie Kia Bongo / Pregio

Ľahké komerčné motory Mitsubishi L200 / L300 / Delica

Dieselové varianty Perkins a Isuzu IDI (závisí{0}}od krížových referencií)

Tieto motory sú široko používané vobchodné flotily, poľnohospodárska technika, stavebné stroje a úžitkové vozidlá, a to najmä v regiónoch, kde sa uprednostňuje odolnosť pred zložitosťou s mimoriadne{0}}nízkymi emisiami.

 

 

Z hľadiska spaľovacieho inžinierstva sa DN0PDN112 zameriava skôr na stabilnú hydraulickú odozvu než na ultra-vysoko{3}}tlakové vstrekovanie.

Kľúčové parametre zahŕňajú:

Typ trysky:Vstrekovacia tryska-v štýle PDN

Striekacia architektúra:Atomizácia riadená jedným alebo dvoma-otvormi

Rozsah prevádzkového tlaku:Zvyčajne 120 – 220 bar (závisí od systému-)

Materiál:Vysokorýchlostná-kalená oceľ pre tepelnú odolnosť

Cieľ atomizácie:Tvorba jemnej hmly s kontrolovaným uhlom kužeľa

Kompatibilita paliva:Štandardná nafta / zmesi nafty s-nízkym obsahom síry

Tento dizajn zaisťuje predvídateľnosťzmiešavanie paliva-vzduch vo vnútri pred-komory, znižuje neúplné spaľovanie a minimalizuje tvorbu sadzí pri čiastočnom zaťažení.

 

 

Napriek dominancii CRDI a piezo systémov je DN0PDN112 naďalej žiadaný, pretože podporuje:

Staršia údržba vozového parku

Nákladovo-efektívna prestavba motora

Spoľahlivosť nafty v teréne a priemysle

Regióny s premenlivou kvalitou paliva

Mechanická jednoduchosť bez závislosti na ECU

Pre mnohých operátorov táto tryska predstavuje rovnováhu medzipoužiteľnosť, životnosť a predvídateľné správanie pri spaľovaní.

 

Q1: Môže sa DN0PDN112 použiť v motoroch Common Rail?
Nie, je určený pre mechanické IDI systémy, nie pre vysokotlakové{0}}vstrekovanie Common Rail.

Q2: Čo spôsobuje predčasné opotrebovanie trysky?
Hlavnými prispievateľmi sú špinavé palivo, slabá filtrácia a nadmerné tepelné cyklovanie.

Q3: Ako opotrebenie trysky ovplyvňuje výkon motora?
To vedie k zlej atomizácii, zvýšenému dymu a zníženiu účinnosti spaľovania.

Q4: Je po výmene potrebná kalibrácia?
Áno, tlakové testovanie zabezpečuje správne načasovanie vstrekovania a kvalitu nástreku.

Q5: Aká je očakávaná životnosť?
Typicky 80 000 – 150 000 km v závislosti od kvality paliva a prevádzkových podmienok.

Q6: Môže jedna opotrebovaná tryska ovplyvniť vyváženie motora?
Áno, nevyváženosť vzoru striekania môže spôsobiť -špecifickú nestabilitu spaľovania valca.

 

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: prepracovaná presná dodávka paliva: vstrekovacia tryska bosch dn0pdn112 pre stabilnú atomizáciu v dieselových systémoch idi, Čína prepracovaná presná dodávka paliva: vstrekovacia tryska bosch dn0pdn112 pre stabilnú atomizáciu v dieselových systémoch idi výrobcovia, dodávatelia, továreň