Dieselový vstrekovač Bosch 0445124048 – Originál Scania DC09/DC13/DC16 výmena Common Rail
1. Produkt:0445124048
2. Kompatibilné vybavenie: Systémy vstrekovania dieselového paliva
3. Výrobca: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Úplne nový, plne otestovaný
5. Pôvod: ABOSEDE Diesel
6. Dodacia lehota: 3-5 pracovných dní
7. Platobné podmienky: T/T, Western Union, PayPal
- Rýchly delievery
- Zabezpečenie kvality
- 24/7 zákaznícky servis
Predstavenie výrobku
TheBosch 0445124048je anová -generácia solenoidom{1}}riadeným vstrekovačom palivanavrhnuté špeciálne preŤažké{0}}nákladné vozidlá ScaniavybavenéPlatformy motorov DC09, DC13 a DC16. Bosch ako dodávateľ originálneho vybavenia spoločnosti Scania dodáva tento vstrekovač ako priamu náhradu za OEM diel2438101, navrhnutý tak, aby obnovil presné dávkovanie paliva, optimálnu rozprašovaciu atomizáciu a konzistentné riadenie tlaku v koľajnici pri vysoko{0}}zaťažených komerčných aplikáciách. Táto jednotka nie je repasovaným jadrom,-ale100% nový originálny vstrekovačvyrobené podľa presných tolerancií požadovaných pre splnenie emisných noriem Euro 5 a Euro 6, čo zaisťuje, že vaša dielňa dodá opravu, ktorá zodpovedá alebo prekračuje výrobné špecifikácie.
🚗 Rozsah aplikácie a krížový{0}}odkaz OE
Tento vstrekovač je určený výhradne preRadové 5- a 6-valcové naftové motory Scanianájdete v modeloch ťahačov a pevných nákladných vozidiel série R-, G-série a P-série od roku 2016 . Priamy krížový-odkaz potvrdzuje0445124048nahrádza diel Scania2438101bez úprav a je uvedený aj pod alternatívnymi katalógovými číslami vrátane570648a2336298pre konkrétne regionálne varianty . Vstrekovač je určený pre motory s výkonom medzi 350 a 730 k, pokrývajúce celé výkonové pásmo rodín DC09, DC13 a DC16. Dôležité na pochopenie: vstrekovač má rovnakú základnú architektúru ako ostatné jednotky Bosch CRI,0445124048 obsahuje jedinečný kalibračný kódktoré je potrebné naprogramovať do ECU motora pomocou diagnostického softvéru, ako je Scania SDP3 alebo Bosch ESI[tronic]. Inštalácia tejto časti bez kódovania bude mať za následok nevyváženosť valcov, zníženú spotrebu paliva a potenciálny čierny dym pri zaťažení.
🔧 Technické špecifikácie a parametre testovania na skúšobnej stolici
The0445124048funguje ako vysokotlakový-solenoidový vstrekovač common rail (CRI) v rámci architektúry systému Bosch smaximálny prevádzkový tlak približne 1 600 barov. Tryska je aviac{0}}dier, laserom-vŕtaný typso symetrickou konfiguráciou otvorov, ktorá podporuje vynikajúcu atomizáciu pri studenom{0}}štarte a nižšie emisie častíc v porovnaní s rozloženými-konštrukciami otvorov. Kľúčové technické údaje pre overenie v dielni:odpor cievky pri 20 stupňoch sa pohybuje medzi 0,2 a 0,6 Ω; prípustnéspätný prietok pri voľnobehu je menší alebo rovný 35 ml/minpodľa priemyselných noriem pre zdravé vstrekovače-namerané hodnoty prekračujúce túto hranicu naznačujú vnútorné opotrebovanie alebo poškodenie ihly/sedadla, ktoré si vyžaduje výmenu . Bosch špecifikujeregulačný ventil ako F00VC30400a tryska akoDLL-typ, aj keď presné kódy trysiek sú špecifické pre výrobu-šarže a nie je možné ich servisovať-používateľom. Teleso vstrekovača váži približne 0,6 kg a obsahuje a12-miestne sériové číslo vyryté laserom na bočnej strane-vždy overte, či sa toto číslo zhoduje s dodaným balením, aby ste potvrdili pravosť a zabránili falošným jednotkám.
🔩 Základy inštalácie a krútiaceho momentu
Dôkladne vyčistite vŕtanie hlavy valcov – akékoľvek nečistoty ohrozujú tesnenie.Medenú podložku a O-krúžok vždy vymeňte– opätovné použitie spôsobuje únik a stratu kompresie. Utiahnite upínaciu skrutku v dvoch fázach:20 N·mnajprv, potom90 stupňový uhol-utiahnite. Vysokotlakové-čiary smerujú do27 ± 2 N·m– nadmerné{0}}utiahnutie narúša odlesk. Naplňte 3- až 5-krát cyklovaním zapaľovania, nechajte 3 až 5 minút voľnobeh a potom skontrolujte tesnosťnapíšte kalibračný kódprostredníctvom diagnostického nástroja – o tomto poslednom kroku sa nedá-vyjednávať.
📊 Rozhodovanie o diagnostike a výmene systému Common Rail-
| Diagnostický indikátor | Prah / Pozorovanie | Odporúčaná akcia pre 0445124048 |
|---|---|---|
| Hodnoty vyváženia/vyváženia vstrekovača | Konzistentne nad ±3 mg/zdvih na jednom valci | Ihneď vymeňte injektor-nie je možné kompenzovať prispôsobením ECU |
| Únik-výsledkov testu | One injector returns >1,5-násobok objemu paliva ostatných pri voľnobehu | Opotrebenie vnútornej ihly/sedadla potvrdené-vymeňte, pretože čistenie neobnoví mechanickú integritu |
| Odchýlka tlaku koľajnice | Actual rail pressure trails desired by >50 barov pri zaťažení | Najprv overte-vysokotlakové čerpadlo; ak je čerpadlo v poriadku, vstrekovač je pravdepodobne zaseknutý alebo upchatý |
| Vzor striekania na skúšobnej stolici | Asymetrická, prúdiaca alebo kvapkajúca dodávka paliva | Vymeňte-nedostatočná atomizácia spôsobuje umývanie otvoru, ryhovanie valca a preťaženie DPF |
| História najazdených kilometrov a údržby | Presahuje 150 000 km s nekonzistentnými výmenami filtra |
Zvážte výmenu všetkých valcov ako vyváženej súpravy, aby ste sa vyhli nerovnomernému opotrebovaniu a opakovaným mzdovým nákladom |
❓Časté otázky – Otázky týkajúce sa workshopov a veľkoobchodu
Q1: Môžem vymeniť iba jeden chybný vstrekovač?
Odpoveď: Áno, ale nad 150 000 km odporúčame celú sadu. Nerovnomerný prietok spôsobuje nerovnomerné zaťaženie valcov, vibrácie a kratšiu životnosť DPF – kompletná sada je z dlhodobého hľadiska -efektívnejšia-.
Otázka 2: Dodáva sa tento vstrekovač pred-kódovaný?
Odpoveď: Nie. Kalibračný kód musíte napísať pomocou nástrojov SDP3, ESI[tronic] alebo ekvivalentných nástrojov. Bez kódovania bude motor bežať drsne s vyššou spotrebou paliva.
Q3: Akú životnosť môžem očakávať?
Odpoveď: Očakávajte, že s výmenou filtrov po 30 000 km a čistou naftou150 000 – 200 000 km. Znečistenie vody je zabijak číslo 1 – vo vlhkom podnebí namontujte odlučovač vody.
Q4: Originál Bosch alebo repasovaný?
A: 100% nový originálny Boschv továrenskom balení s hologramovou pečaťou a sériovým číslom – nerepasované.
Q5: Akú záruku ponúkate?
A: 24-mesačná záruka s neobmedzeným počtom najazdených kilometrovproti chybám, za predpokladu, že inštalácia spĺňa špecifikácie Bosch a filtrácia paliva spĺňa normy OEM.
Otázka 6: Porucha vstrekovača vs. čerpadlo – ako to zistiť?
Odpoveď: Ak je tlak v koľajnici normálny, ale jeden valec vykazuje vysokú netesnosť-alebo skreslené hodnoty vyváženia, je to vstrekovač. Problémy s čerpadlom ovplyvňujú všetky valce súčasne s nízkym tlakom v koľajnici.




Flexibilné spôsoby platby pre vaše pohodlie
Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Bankový prevod
Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

Western Union
Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.
Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!
Jednoduché doručenie

Zákaznícke recenzie

Populárne Tagy: dieselový vstrekovač bosch 0445124048 – originálna náhrada Common Rail Scania dc09/dc13/dc16, Čína bosch 0445124048 dieselový vstrekovač – originálna náhrada common rail Scania dc09/dc13/dc16 výrobcovia, dodávatelia, továreň, Bosch injektor
Tiež sa vám môže páčiť
-

Vstrekovač paliva Bosch Common Rail 0445120304 (0 44...
-

0445120404 Vstrekovač Common Rail — Diesel ďalšej úr...
-

Injektor Bosch 0445110264 CRI – presnosť, ktorá pohá...
-

Bosch 1529749: Digitálny tep modernej účinnosti nafty
-

Bosch 0414701029 Vstrekovač Scania – Pokročilé ovlád...
-

0986441579 Vstrekovač jednotky Bosch – vačkové{1}}vy...



