Bosch 0445120049 Common Rail vstrekovač pre Mitsubishi Fuso 4M50

Bosch 0445120049je kompletnýzostava vstrekovača naftového paliva common railnavrhnuté preMitsubishi Fuso Canterplatforma vybavená4M50-7AT74,9-litrový turbo-dieselový motor. Táto jednotka priamo nahrádza OEM referencieME223002aME223750, ktorý poskytuje OEM-kalibrovanú odozvu solenoidu aatomizáciacharakteristiky kritické pre spoľahlivosť návratu-do{1}}služby vo vozových parkoch ľahkých komerčných nákladných vozidiel.

V nasledujúcej tabuľke sú uvedené primárne technické parametre a krížové{0}}referenčné údajevstrekovač common rail:

Tento vstrekovač je navrhnutý preMitsubishi Fuso Canterséria, konkrétneFErozsah podvozkov s využitím4M50rodina motorov s dokumentovanou montážou v období približne 2005 až 2009 rokov výroby. Primárny variant motora je4M50-7AT7, 4,9-štvorlitrový- vznetový motor s turbodúchadlom a výkonom 110 kW, ktorý je široko používaný v mestských dodávkach a ľahkých nákladných vozidlách. Je dôležité poznamenať, žeRodina motorov 4M50používa viac ako jedno číslo dielu vstrekovača v rôznych výrobných obdobiach a emisných konfiguráciách; preto samotný model motora ako potvrdenie montáže nestačí. Pred objednaním vždy overte podľa pôvodného čísla vstrekovača alebo sériového čísla motora.

Správna inštalácia0445120049vyžaduje viac než len mechanickú montáž. Pred odstránením pôvodnej jednotky,vysokotlakové palivové vedenie-a vývrt vstrekovača sa musí dôkladne vyčistiť, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do novej zostavy. Kritickým krokom po-inštalácii je vstup vstrekovačakalibračný kód(často označovaný ako kód korekcie alebo úpravy) do ECU pre konkrétnu polohu valca pomocou kompatibilnej diagnostickej platformy; zlyhanie kódovania vstrekovača bude mať za následokkorekcia nerovnováhychyby a zníženú kvalitu chodu. Palivový systém by sa mal prepláchnuť alebo vymeniť filter, ak existuje podozrenie na kontamináciu, pretože zvyškové častice zostávajú hlavnou príčinou predčasného zlyhania výmenného vstrekovača. Dodržiavanie servisných postupov Mitsubishi Fuso pre uťahovacie momenty a testovanie tesnosti je povinné.

Pre zariadenia na opravu dieselových motorov a distribútorov dielov,0445120049predstavuje aplikáciu s vysokým{0}}obrátkovým obratom poháňanú prevádzkovým profilom spoločnostiCanterplatforma: časté studené štarty, predĺžený voľnobeh a krátke pracovné cykly-dopravy urýchľujú opotrebovanie vnútorného vstrekovača. Bežné indikátory zlyhania zahŕňajúhrubý voľnobehpri prevádzkovej teplote, prerušovanýzlyhať, viditeľnéčierny dym, riedenie paliva v motorovom oleji a ťažké štartovanie za studena. Thesystém common railsa spolieha na presné ovládanie elektromagnetu aregulačný ventilodozva na udržanie konzistencie tlaku v koľajnici vo všetkých štyroch valcoch; jediný poškodený vstrekovač môže vyvolať-celý systémkolísanie tlakua kaskádové príznaky. Nosenie tejto jednotky na sklade podporuje priamu výmenu ajpreventívna údržbacestovné poriadky pre prevádzkovateľov vozového parku.

Q1: Môžem nainštalovať jeden vstrekovač 0445120049 bez výmeny všetkých štyroch?
A:Technicky áno, za predpokladu, že zvyšné tri jednotky prejdú testovaním prietoku a spätného toku. V motoroch 4M50 s vyšším-nájazdom kilometrov však stav zmiešaných vstrekovačov často vedie k kódom nevyváženosti valcov a nerovnomernému spaľovaniu. Pred čiastočnou výmenou odporúčame vyskúšať-všetky štyri.

Otázka 2: Dodáva sa tento vstrekovač pred-kódovaný pre moju konkrétnu ECU?
A:Nie. Kalibračný kód vytlačený na tele vstrekovača sa musí po inštalácii naprogramovať do ECU pomocou diagnostického nástroja schopného kódovať vstrekovač Mitsubishi Fuso. Kód je jedinečný pre jednotlivý vstrekovač, nie číslo dielu.

Otázka 3: Čo odlišuje 0445120049 od 0445120048?
A:Ide o odlišné čísla vstrekovačov Bosch a nemali by sa považovať za vzájomne zameniteľné výlučne na základe spoločných aplikácií motora 4M50. Číslo 0445120048 sa týka rôznych konfigurácií zostavy a úrovní emisií. Vždy sa zhoduje s číslom na pôvodnom vstrekovači.

Otázka 4: Ide o originálnu novú jednotku Bosch alebo o repasovaný vstrekovač?
A:Tento zoznam je pre novú kompletnú zostavu vstrekovača, nie pre repasovanú alebo opravenú jednotku. Nevyžaduje sa návrat jadra. Dodáva sa ako kompletná zostava, nie súprava trysky alebo ventilu.

Otázka 5: Aké podmienky palivového systému rušia záručné krytie?
A:Poruchy-súvisiace s kontamináciou-vniknutie vody, kovové častice v palive alebo úlomky z chybného-vysokotlakového čerpadla- nie sú zahrnuté. Pred inštaláciou je potrebné diagnostikovať a opraviť hlavnú príčinu zlyhania pôvodného vstrekovača.

Q6: Dodávate do zahraničia na inventár dielne?
A:áno. Dodávame dieselové opravovne a distribútorov dielov do celého sveta. Pred objednávkou si overte sériové číslo motora a pôvodné číslo vstrekovača, aby ste zaistili správnu montáž v rámci celého výrobného radu 4M50.