0414720404 Jednotka vstrekovača – Stránka produktu

Vo vnútri každého injektora tvoria piest a valec pár, ktorý sa musí hladko pohybovať pri zachovaní takmer dokonalého tesnenia. Piest sa posúva vo vnútri hlavne vysokou rýchlosťou, pričom dva kovové povrchy oddeľuje iba tenký film paliva. Ak je povrch piesta drsný, trenie sa zvyšuje a opotrebovanie sa zrýchľuje. Ak je príliš hladký, palivový film sa rozpadne a povrchy sa zadrhnú. The0414720404dosahuje optimálnu povrchovú úpravu prostredníctvom aproces mikrolešteniaktorá zanecháva kontrolovanú drsnosť – dostatočne hladkú na zníženie trenia, ale s mikroskopickými úžľabinami, ktoré si zachovávajú ochranný palivový film. Táto vyvážená povrchová úprava spomaľuje rýchlosť opotrebenia a udržuje piest na hlaveň v súlade so špecifikáciou po dlhšiu dobu. Výsledkom je vstrekovač, ktorý udržuje konzistentnú dodávku paliva na stovky tisíc kilometrov s menším posunom v hodnotách výbavy ECU.

0414720404 je priamou náhradou jednotkových vstrekovačov v:

Volkswagen 1.9 TDI– kódy motora BKC, BLS, BXE, BJB, BSW, AXR, ATD a AVF, ktoré sa bežne vyskytujú v modeloch Golf, Passat, Transporter, Caddy a Polo.

Audi 2.0 TDI– Kódy BKD, BMN, BRE a BWA v modeloch A3, A4 a A6.

Seat a Škoda TDI– zdieľanie rovnakej architektúry motora PD v rámci skupiny VAG.

Ľahké úžitkové vozidlá– pomocou technológie motora VAG PD.

Injektor používa azávitová montážktorý sa skrutkuje do hlavy valcov. Na konci dýzy je utesnená medenou podložkou a na hornom telese je utesnená O-krúžkom.

Mikrospracovaný povrch piestu je jemný a môže sa poškodiť kontamináciou:

Čistý pracovný priestor– Akékoľvek nečistoty alebo abrazívne častice v palivovom systéme môžu poškriabať povrch piestu, čím sa okamžite zvýši vôľa a netesnosť. Pred inštaláciou vyčistite otvor vstrekovača a prívodné palivové potrubie.

Mazanie– Pred vložením vstrekovača do hlavy valca ponorte koniec trysky do čistej nafty. To poskytuje počiatočné mazanie a pomáha predchádzať skórovaniu pri suchom štarte.

Medená podložka– Vždy používajte novú medenú tesniacu podložku. Opätovne použitá podložka môže umožniť, aby sa spaliny dostali do oblasti piestu, prehriali sa a spôsobili tepelné poškodenie povrchovej úpravy.

Sekvencia krútiaceho momentu– Utiahnite prídržnú svorku vstrekovača na 20 Nm, potom povoľte, opäť utiahnite na 7 Nm a potom otočte o 1/4 otáčky. Tým sa medená podložka správne stlačí bez deformácie tela vstrekovača.

Únikové vedenia– Skontrolujte, či sú spätné vedenia voľné a nie sú zablokované. Zablokované spätné vedenie môže spôsobiť spätný tlak v injektore, čo ovplyvňuje pohyb piestu a môže spôsobiť odieranie povrchu.

Prispôsobenie ECU– Po inštalácii vykonajte reset adaptácie palivového systému pomocou diagnostického nástroja. To umožňuje ECU naučiť sa charakteristiky nového vstrekovača a použiť vhodné hodnoty úpravy.

0414720404 je kompatibilný s naftou EN 590 a zmesami B7/B10. Kvalita paliva priamo ovplyvňuje povrch piestu:

Mazavosť– Palivá s nízkou mazivosťou zvyšujú trenie na povrchu piesta, čím sa urýchľuje opotrebovanie. Mikroleštený povrch pomáha znižovať toto trenie, ale nedokáže kompenzovať veľmi slabé palivo. V oblastiach s nízkou kvalitou paliva používajte aditívum na mazanie.

Voda– Obsah vody nad 0,1 % môže spôsobiť mikro-jamky na povrchu piesta, zhoršiť povrchovú úpravu a zvýšiť opotrebovanie. Nevyhnutný je odlučovač vody.

Bionafta– Zmesi B20 majú vyššiu viskozitu, čo zlepšuje palivový film, ale bionafta môže tiež absorbovať vodu, čím sa zvyšuje riziko korózie. Dôležité sú pravidelné výmeny palivového filtra.

Síra– Palivá s vysokým obsahom síry môžu vytvárať kyslé zlúčeniny, ktoré napádajú povrch piestu. V oblastiach s palivom s vysokým obsahom síry skráťte servisný interval.

Za normálnych podmienok poskytuje 0414720404220 000 – 280 000 kmservisu, ktorý je o 20 000 – 30 000 km dlhší ako u štandardných vstrekovačov vďaka vylepšenej povrchovej úprave. Medzi prvé príznaky degradácie povrchu patria:

Zvýšený vnútorný únik– merané vyššou mierou úniku pri voľnobehu.

Hrubý nečinný– so zvyšujúcim sa únikom sa vstrekované množstvo stáva menej konzistentným.

Vyššie korekcie vyváženia valcov– ECU zvýši úpravu paliva pre príslušný valec.

Keď rýchlosť úniku presiahne 15 ml/min pri nečinnosti, povrch piestu sa pravdepodobne opotreboval nad svoj účinný rozsah a odporúča sa jeho výmena.

Otázka 1: Ako sa mikroleštený povrch porovnáva s potiahnutým piestom?
Mikroleštený povrch je povrchová úprava aplikovaná na základný materiál, zatiaľ čo náter je pridanou vrstvou. Nátery sa môžu časom odlupovať alebo opotrebovávať, zatiaľ čo mikroleštený povrch zostáva tak dlho, ako zostáva samotný kov. Povrchová úprava 0414720404 je trvalá a nedegraduje oddelene od piestu.

Q2: Môžem použiť 0414720404 ako jednu náhradu v motore so staršími vstrekovačmi?
Áno, za predpokladu, že staršie vstrekovače majú rovnaký prietokový kód. Konzistentná výroba 0414720404 zaisťuje, že sa bude tesne zhodovať so staršími vstrekovačmi. Ak však staršie vstrekovače majú vysoký kilometrový výkon, nový vstrekovač bude fungovať lepšie a ECU môže vykazovať dočasnú korekciu, kým sa prispôsobenie nedokončí.

Q3: Vstrekovač je čistý, ale motor má stále hrubý voľnobeh – môže byť povrchová úprava opotrebovaná?
Ak je povrch piestu opotrebovaný, únik bude vysoký a voľnobeh bude drsný bez ohľadu na čistotu. Skontrolujte rýchlosť úniku – ak prekročí 15 ml/min pri voľnobehu, injektor je pravdepodobne opotrebovaný. Povrchová úprava 0414720404 je navrhnutá tak, aby udržala túto rýchlosť na nízkej úrovni po dlhú dobu.

Q4: Vyžaduje 0414720404 inú kalibráciu ECU?
Nie. Injektor je priamou náhradou a používa rovnakú kalibráciu ako originál. Odporúča sa však resetovanie adaptácie, aby sa ECU mohla naučiť špecifické charakteristiky nového vstrekovača.

Otázka 5: Mám jeden vstrekovač s vysokou úpravou paliva – môžem ho jednoducho vyčistiť, aby sa úprava obnovila?
Čistenie odstraňuje usadeniny, ale neobnovuje opotrebovaný povrch. Ak je povrch piestu opotrebovaný, čistenie nezníži únik ani neopraví obloženie. Pred čistením použite test úniku na potvrdenie opotrebovania.

Otázka 6: Ako zistím, či kvalita paliva poškodzuje povrch piestu?
Medzi príznaky poškodenia súvisiaceho s palivom patrí rýchle zvýšenie rýchlosti úniku (viac ako 2 ml/min na 10 000 km), viditeľné ryhy na pieste (ak je kontrolovaný) a zvýšená miera opotrebovania viacerých vstrekovačov. Ak si to všimnete, skontrolujte zásobu paliva a zvážte modernizáciu filtrácie.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-zadarmo zabezpečili -, vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: 0414720404 jednotkový vstrekovač – stránka produktu, Čína 0414720404 jednotkový vstrekovač – stránka produktu výrobcovia, dodávatelia, továreň, Bosch injektor