Vstrekovacie čerpadlo distribútora naftového paliva – VE Model 104646-5483 (L2457)

Toto prerobenévstrekovacie čerpadlo{0}}typu distribútora paliva, označené číslom OEM104646-5483a kód šaržeL2457, je navrhnutá ako priama{0}}náhrada konfigurácií rotačných VE čerpadiel v komerčných dieselových aplikáciách. Táto jednotka, navrhnutá tak, aby obnovila presné dávkovanie paliva a dodávku vysokého-tlaku, rieši bežné poruchy, ako je opotrebovanie piestu, ryhovanie vačkového krúžku a posun riadiacej objímky, ktoré znižujú výkon motora. Integráciou plne prestavanýhydraulická hlavová zostavaa kalibrovanéguvernérsky systémToto čerpadlo zaisťuje konzistentný tlak v koľajnici a časovanie vstrekovania, vďaka čomu je kritickým komponentom pre dielne, ktoré sa špecializujú na generálne opravy dieselových palivových systémov a údržbu mechanických vstrekovacích čerpadiel.

The104646-5483 (L2457)pôsobí naprincíp vnútorného{0}}distribútora vačky, kde radiálne plunžery vytvárajú kompresnú silu na distribúciu paliva. Tento model obsahuje aPriemer piestu 12 mma azdvih zdvihu vačkypresne prispôsobené komerčným profilom motorov. Súčasťou čerpadla je integrállopatkové-typ čerpadlaktorý udržiava stabilný nízky{0}}tlak do vysokotlakovej-komory sguvernérsky jarný balíčekkalibrovaný pre amenovitý rozsah otáčok 2800 až 3600 ot./min. Kritické technické špecifikácie zahŕňajúMatica hnacieho hriadeľa M12vyžadujúci konečný krútiaci moment48 stôp-lba avodiaca príruba krytuktorá zaručuje sústrednú montáž s ozubeným kolesom motora. Jednotka je vybavená aSolenoid vypnutia paliva- (FSS)a apiest rozvodového zariadeniaktorá moduluje predstih vstrekovania vzhľadom na zaťaženie motora a ponúka priamu náhradu čerpadiel Bosch{0}}v štýle VE bez potreby ďalšieho programovania alebo adaptérov.

Toto čerpadlo VE je univerzálne kompatibilné s4-valcové a 6-valcové dieselové motorys využitím akľúčové rozhranie hnacieho hriadeľaaprírubová{0}}inštaláciatypické pre poľnohospodárske, automobilové platformy a platformy pre ľahké-až{1}}stredné úžitkové vozidlá . Je špeciálne navrhnutý pre aplikácie, kde hnacie koleso čerpadla zaberá cez aWoodruff kľúč, zarovnanie srozvodové koleso vačkového hriadeľakeď je motor nastavený naTop Dead Center (TDC)na valci #1. Konfigurácia vyhovuje motorom, ktoré využívajú amechanický regulátorpre reguláciu rýchlosti a amanuálna páka plynuna moduláciu dodávky paliva. Výmena sa bežne vyžaduje pri vozidlách, ktoré vykazujú ťažké štartovanie, stratu výkonu pri zaťažení alebo nadmerný čierny dym-príznaky často spojené s vnútorným únikomprívodný ventilalebo opotrebovanýovládacia objímka. Toto čerpadlo poskytuje robustné riešenie pre dielne, ktoré spravujú staršie zariadenia, kde sú dodatočné úpravy elektronických čerpadiel cenovo-nepriaznivé.

II V modernomdieselové systémy Common Railmechanické VE čerpadlo často slúži ako primárny zdroj tlaku pre palivovú galériu pred elektronickou manipuláciou tlaku v koľajnici. Prestavba alebo výmena tohto čerpadla je nevyhnutná pre udržanie zdravia následných injektorov;kovové úlomkyz poškodeného čerpadla môže migrovať do trysiek vstrekovača, čo vedie k predčasnému zlyhaniu a nákladným výmenám koľajníc. Zatiaľ čo vstrekovače Common Rail sú riadené elektronicky, spoliehajú sa na mechanické čerpadlo, ktoré dodáva základný tlak-zvyčajne 2 000 PSI alebo vyšší-, ktorý je potrebný na rozprašovanie pri prvom spaľovaní. Výber tohto repasovaného čerpadla poskytuje anákladovo-efektívnu alternatívudo nových jednotiek OEM, ktoré ponúkajú až70% úsporabez obetovania presnosti potrebnej na správnu stabilizáciu tlaku v koľajnici. Zaisťuje, že vnútorné vôle a tolerancie povrchu vačky spĺňajú normy Bosch{1}}certifikované, čím priamo zmierňujú režimy porúch, ako napr.opotrebenie únikastrata tlakuktoré predstavujú značnú časť výmen{0}}vysokotlakových palivových systémov na trhu s náhradnými dielmi .

Q1: Je toto čerpadlo VE kompatibilné s elektronickým riadením motora?
A:Nie. Toto je amechanické rotačné čerpadlopre motory škrtiacej klapky-. Nie je prepojený s ECU a nie je určený pre elektronicky riadené čerpacie systémy VP44 alebo Common Rail.

Q2: Ako potvrdím správne načasovanie po inštalácii?
A:Nastavte počiatočné načasovanie cezTDC kolíka zarovnanie pera hriadeľa. Pre presnosť použite ačíselníkna hlave čerpadla na meraniezdvih piestu(zvyčajne 1,5–2,0 mm) oproti značkám motora.

Q3: Aký je kritický krútiaci moment pre maticu hnacieho hriadeľa?
A:TheMatica M12vyžaduje48 ft-lb (65 Nm). Nižší-krútiaci moment spôsobuje preklzávanie prevodového stupňa; nadmerným-krútiacim momentom hrozí poškodenie ložiska hriadeľa a zadretie čerpadla.

Q4: Aké nečistoty najčastejšie poškodzujú toto čerpadlo?
A:Voda apalivo nízkej{0}}kvalitydegradovať mazanie. Trosky z opotrebovanéhonapájacie čerpadloalebo skorodované čiaryhydraulická hlavicaavačkový krúžok, čo spôsobuje vnútorný únik.

Otázka 5: Aké príznaky zlyhania naznačujú, že je potrebná výmena?
A:Hľadajteťažké horúce štartovanie, zastavenie pri zaťažení, ťažký čierny výfuk, a ak je monitorovaný,P0252kódy označujúce poruchy rozsahu/výkonu riadenia čerpadla.

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Bankový prevod

Podporuje viacero mien a bankové platobné metódy.

Western Union

Rýchle a globálne prevody peňazí.

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba

Užite si extra ochranu s dôveryhodnými transakciami Alibaba.

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

Populárne Tagy: distribútor vstrekovacie čerpadlo naftového paliva – model 104646-5483 (l2457), čínsky distribútor vstrekovacie čerpadlo dieselového paliva – model 104646-5483 (l2457) výrobcovia, dodávatelia, továreň, 6 valcové naftové palivové čerpadlo, 8924a490t, DB4627-6092, Vstrekovanie paliva pre Stanadyne, Perkins, Perkins 9320A392G