Komatsu 6742-11-3130 – Injektor, ktorý zachováva presnosť časovania vstrekovania prostredníctvom kompenzácie opotrebovania

V bežnom{0}}koľajovom dieselovom motore určuje časovanie vstrekovania, kedy sa palivo dostane do valca. Ak je načasovanie skoré, spaľovanie je tvrdé a motor klepe. Ak je načasovanie oneskorené, spaľovanie je neúplné a výfuk je zadymený. Vnútorné komponenty vstrekovača - ihla, ovládací piest a pružina - sa časom opotrebujú a toto opotrebovanie mení načasovanie vstrekovania. 6742-11-3130 je vstrekovač, ktorý je navrhnutý tak, aby si zachoval presnosť časovania vstrekovania prostredníctvom konštrukcie s kompenzáciou opotrebenia – komponenty sú tvarované tak, aby sa pri opotrebovaní vstrekovača minimalizoval posun časovania. Je to vstrekovač, ktorý udržuje presné časovanie aj po 100 000 hodinách prevádzky.

Načasovanie vstrekovania v systéme common{0}}rail je určené časom odozvy vstrekovača - časom od príkazu solenoidu po skutočný začiatok vstrekovania. Tento čas odozvy je určený zdvihom ihly, vôľou riadiaceho piesta a predpätím pružiny. Ako sa vstrekovač opotrebováva, zväčšuje sa vôľa riadiaceho piestu, pružina stráca napätie a mení sa zdvih ihly. Tieto zmeny posúvajú čas odozvy a časovanie vstrekovania sa posúva. ECU kompenzuje posun prostredníctvom adaptívneho učenia, ale rozsah kompenzácie je obmedzený. Model 6742-11-3130 to rieši dizajnom s kompenzáciou opotrebenia – riadiaci piest je tvarovaný tak, že pri opotrebovaní sa vôľa mení spôsobom, ktorý neposúva čas odozvy.

Kompenzácia opotrebenia sa dosiahne tvarom riadiaceho piestu a výberom tuhosti pružiny. Riadiaci piest má skosenú plochu, ktorá mení vôľu, keď sa piest opotrebováva - vôľa sa zväčšuje, ale skosenie zaisťuje, že sa účinná plocha prietoku nemení. Pružina sa počas výroby predcykluje, aby sa stabilizovalo jej napnutie, a miera pružiny je zvolená tak, aby uvoľnenie pružiny neposunulo čas odozvy.

Časovanie sa môže posúvať, ak sa riadiaci piest opotrebováva nerovnomerne alebo ak pružina stráca napätie. Príznakom je mierne klepanie pri voľnobehu a nárast dymu pri plnom zaťažení.

 

Inštalácia 6742-11-3130 je mechanický postup – odstráňte starý vstrekovač, vyčistite vŕtanie, vymeňte O-krúžok a tesniacu podložku a utiahnite skrutku držiaka momentom 70 Nm. Po inštalácii by sa malo načasovanie vstrekovania overiť pomocou diagnostického nástroja.

Q1: Ako zistím, či sa časovanie môjho vstrekovača posunulo?

→ Ak je korekcia časovania veľká, časovanie sa posunulo, použite diagnostický nástroj -.

Q2: Dá sa časový posun upraviť pomocou ECU?

→ ECU môže kompenzovať posun až po limit -, za ktorý je potrebné vymeniť vstrekovač.

Q3: Prečo môj motor klepe pri voľnobehu, ale beží hladko pri otáčkach?

→ Posun časovania je najvýraznejší pri voľnobehu.

Q4: Čo je najčastejšou príčinou časového posunu?

→ Opotrebenie riadiaceho piestu - zväčšuje sa vôľa a mení sa čas odozvy.

Q5: Funguje kompenzácia opotrebenia s bionaftou?

→ Áno, ale bionafta môže urýchliť rýchlosť opotrebovania.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: komatsu 6742-11-3130 – vstrekovač, ktorý zachováva presnosť časovania vstrekovania prostredníctvom kompenzácie opotrebenia, Čína komatsu 6742-11-3130 – vstrekovač, ktorý zachováva presnosť časovania vstrekovania prostredníctvom kompenzácie opotrebenia výrobcov, dodávateľov, továreň, 28387604 je vhodný pre Mercedes OM626, Vstrekovač paliva Delphi 28232242 DIESEL, Injektor Delphi Cr, Pre ML350, S350, Sprinter 316 CDI, Vysoko kvalitný dieselový vstrekovač Delphi 28209530, Dieselový vstrekovač OEM triedy