Injektor 48-3220B – vysokovýkonná náhradná jednotka pre systémy Caterpillar 3126 a C7 HEUI Common Rail

Vstrekovač 48-3220B je základným prvkom na dávkovanie paliva-v systéme common rail Caterpillar HEUI (Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector), ktorý sa montuje do motorov 3126, C7 a vybraných C9. Na rozdiel od konvenčných vstrekovačov Common Rail, ktoré sa pri ovládaní ihly spoliehajú na vysokotlakové palivo, technológia HEUI využíva ako zdroj hydraulického výkonu vysokotlakový motorový olej (až 3 500 psi), ktorý stláča palivo v tele vstrekovača na viac ako 23 000 psi. Táto jedinečná architektúra kladie mimoriadne požiadavky na vnútorné vôle vstrekovača, odozvu solenoidu a kalibráciu prietoku.

Vstrekovač 48-3220B je priamo náhradná zostava – vyrobená podľa rovnakých prietokových charakteristík, doby odozvy elektromagnetu a vnútorných vôlí ako pôvodný komponent Caterpillar. Každá jednotka obsahuje elektromagnetickú cievku, hornú a dolnú zostavu kotvy, piest zosilňovača a ihlový ventil, pričom všetky sú vopred -zmontované a{4}}testované, aby sa zaistil výkon typu plug-and-play.

Parameter	Hodnota
Číslo dielu	48-3220B (krížový odkaz Caterpillar: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
Aplikácia	Caterpillar 3126 (pred rokom 2003), C7 (2003–2009), niektoré priemyselné motory C9
Typ vstrekovača	HEUI (hydraulicky ovládaná elektronická jednotka vstrekovača)
Odpor solenoidov	2,8–3,2 Ω pri 20 stupňoch
Špičkový vstrekovací tlak	1 600 barov (23 200 psi)
Pomer zosilňovača	6,8:1 (násobenie tlaku oleja-na-palivo)
Dodávka paliva	Prispôsobené kalibrácii motora – prietok-testovaný v rámci ±2 % špecifikácií OEM
Needle Lift	0,28 mm ± 0,01 mm (nastavené-z výroby)
Utesnenie	Viton® O-krúžky a záložné krúžky (odolnosť voči palivu a oleju pri vysokých{1}}teplotách)
Zahrnuté komponenty	Solenoidová cievka, zostavy kotvy, piest zosilňovača, ihlový ventil, všetky vnútorné pružiny
Inštalačný moment	55 Nm (pridržte-upínacie skrutky)
Hmotnosť	1,2 kg (kompletná montáž)

Každý vstrekovač je vo výrobe-testovaný na kalibrovanom testovacom zariadení, pričom výsledky sú zdokumentované – kľúčový rozdiel od generických náhradných jednotiek.

🔹 Solenoid a horná armatúra

Solenoidová cievka prijíma impulz príkazu vstrekovania ECU. Keď je napájaný, magnetické pole ťahá hornú kotvu smerom nahor, čím sa otvára riadiaci ventil. Čelo dorazu hornej armatúry je vybrúsené do roviny0,001 mmzaisťuje konzistentnú dĺžku zdvihu – kritickú premennú pre načasovanie pilotného vstrekovania.

🔹 Piest zosilňovača a spodná armatúra

Vysokotlakový{0} motorový olej prechádza cez otvorený riadiaci ventil a pôsobí na piest zosilňovača. Spodná zostava kotvy – presný-brúsený piest a vodidlo – premieňa tlak oleja na mechanickú silu a stláča palivo v čerpacej komore vstrekovača až na 1 600 barov. Vôľa piestu-na-navádzanie je zachovaná0,003 – 0,005 mmminimalizovať obtok oleja a zároveň umožniť voľný pohyb.

🔹 Ihlový ventil a dýza

Palivo pod tlakom vytlačí ihlový ventil z jeho sedla, čo umožňuje vstrekovanie cez rozprašovacie otvory dýzy. Zdvih ihly sa nastavuje nastavovacou podložkou umiestnenou nad pružinou ihly – tým sa nastavuje maximálny prietok paliva. 48-3220B je z výroby kalibrovaný so správnou hrúbkou podložky pre danú aplikáciu, čím sa eliminuje potreba nastavovania na pracovnej ploche.

Model motora	rokov	Aplikácia	Poloha vstrekovača	Kompatibilita
Caterpillar 3126	1997–2003	Na-diaľničnej, odbornej, námornej	Všetky valce	Priama výmena
Caterpillar 3126B	2000–2003	Na-diaľnici, odborná	Všetky valce	Priama výmena
Caterpillar C7	2003–2009	Na-diaľničnej, odbornej, poľnohospodárskej	Všetky valce	Priama výmena
Caterpillar C9 (vybrané)	2003–2009	Odborné (nie-Acert)	Všetky valce	Priama výmena
Caterpillar 3126E	1999–2003	Námorné, priemyselné	Všetky valce	Priama výmena
Caterpillar 3126 (HEUI)	1997–2003	Všetky aplikácie	Všetky valce	Priama výmena

Injektor 48-3220B je primárnym náhradným dielom pre rodinu vstrekovačov 3126 a C7 HEUI. Je zameniteľné na všetkých valcoch – nie je potrebné žiadne prispôsobenie špecifické pre valec.

Otázka: Dodáva sa vstrekovač 48-3220B s novými O-krúžkami a tesniacimi podložkami?
Odpoveď: Áno – každý vstrekovač sa dodáva s kompletnou súpravou tesnení: O-krúžky Viton® a záložné krúžky pre telo vstrekovača plus nová medená tesniaca podložka pre banjo skrutku prívodu oleja. O-krúžky sú predinštalované-; tesniaca podložka je uvoľnená a musí byť namontovaná počas inštalácie.

Otázka: Môžem nainštalovať vstrekovač 48-3220B z jedného valca do druhého valca (napr. valec 3 do valca 5)?
Odpoveď: Áno – 48-3220B nie je špecifický pre cylindr-. Všetky vstrekovače v rade 3126/C7 sú prietokovo prispôsobené spoločnej špecifikácii, takže sú zameniteľné naprieč valcami. Odporúčame však nainštalovať všetky vstrekovače z rovnakej výrobnej šarže (ak vymieňate viacero vstrekovačov), aby ste dosiahli konzistentné prispôsobenie prietoku.

Otázka: Zdá sa, že vstrekovač má iný odpor solenoidu ako môj pôvodný – je to problém?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4,0 Ω), obvod ovládača nemusí fungovať správne. V takom prípade odporúčame pred inštaláciou otestovať odpor nového vstrekovača.

Otázka: Vyžaduje sa testovanie prietoku pred inštaláciou alebo je vstrekovač pripravený na použitie?
Odpoveď: Injektor je vo výrobe{0}}testovaný a kalibrovaný – je pripravený na priamu inštaláciu. Testovanie prietoku na pracovnom stole sa nevyžaduje. Odporúčame však vykonať potvrdzovací test na skúšobnej stolici vašej dielne, ak ju máte, aby ste si overili, že prietok vstrekovača zodpovedá kalibrácii vášho motora. Priložený testovací certifikát poskytuje referenčné údaje.

Otázka: Injektor je označený sériovým číslom – môžem ho použiť na sledovanie testovacích údajov?
Odpoveď: Áno – sériové číslo na tele vstrekovača zodpovedá certifikátu o skúške dodávanému s jednotkou. Certifikát uvádza hodnoty prietoku v štyroch testovacích bodoch. Ak požadujete ďalšie údaje o teste (napr. čas odozvy solenoidu, rýchlosť úniku-), kontaktujte nás a uveďte sériové číslo – môžeme vám poskytnúť úplnú správu o teste.

Otázka: Aký je odporúčaný servisný interval pre tento vstrekovač?
Odpoveď: Spoločnosť Caterpillar odporúča kontrolu vstrekovačov každých 1 500 hodín pre odborné aplikácie a každých 2 000 hodín pre aplikácie na-diaľnici. Skutočná životnosť vstrekovača však závisí od kvality paliva, kvality oleja a postupov údržby. Odporúčame vymeniť vstrekovač, ak neprejde testom na prietokovej stolici, vykazuje viditeľné opotrebovanie piestu zosilňovača alebo ak dôjde k poruche obvodu elektromagnetu. 48-3220B je navrhnutý pre nominálnu životnosť 8 000 – 12 000 hodín.

 

Aby bol váš nákup plynulý a jednoduchý, ponúkame rôzne možnosti bezpečných platieb:

Sme tu, aby sme váš proces objednávky-bezstarostne zabezpečili - vyberte spôsob platby, ktorý vám najviac vyhovuje!

 

 

Populárne Tagy: vstrekovač 48-3220b – vysokovýkonná náhradná jednotka pre systémy common rail Caterpillar 3126 & c7 heui, Čína injektor 48-3220b – vysokovýkonná náhradná jednotka pre systémy common rail Caterpillar 3126 & c7 heui výrobcovia, dodávatelia, továreň, 28387604 je vhodný pre Mercedes OM626, 28579431 A6720170121 pre motor D22DTR, Vstrekovač Common Rail 28342997 pre MERCEDES-BENZ, Delphi EJBR03902D Ekvivalent injektor R03902D, Vstrekovač paliva 28347042 DOOSAN, JCB Telehandlers Injector