0445110141 Injector Common Rail Diesel Injector pre motory Hyundai D4CB 2,5 CRDI a KIA Sorento 2,5 CRDI

Parameter	Podrobnosti
Číslo dielu OEM	0445110141
Typ	Vstrekovač palivovej nafty Common Rail (typ solenoidu)
Kompatibilné motory	Hyundai D4CB 2,5L CRDI, KIA 2,5 CRDI motory
Injekčný tlak	Až do 1600 barov (typický boschový solenoid injektor pre tento typ motora)
Kontrola vstrekovania	Elektronicky ovládané prostredníctvom signálov ECU (solenoidný ventil)
Atomizácia paliva	Multi - Dizajn dýzy pre dýzu pre jemný sprejový vzor
Materiál	Vytknutá oceľová ihla, korózia - odolné

 

 

· Presné inžinierstvo:
Jemné - ladené solenoid - kontrolované vstrekovanie pre presné meranie paliva.
Multi - dýza s otvormi (zvyčajne 6–8 dier) zaisťuje optimálny vzor striekania a úplné spaľovanie.

· Integrácia ECU:
Elektronicky ovládaný injektor presne riadený ECU motora.
Podporuje dodržiavanie emisií Euro III/IV pre zlepšenú palivovú účinnosť a zníženú NOx.

· Vylepšenia trvanlivosti:
Vytvrdená oceľová tryska ihla a ventilovej skupiny na predĺženú životnosť pod vysokým tlakom.
Anti - korózne povlaky a vysoké - Presné obrábanie odolávajú kontaminantom paliva a opotrebením.

 

 

· Aplikácie Hyundai D4CB:

Používa sa v dieselových motoroch 2,5 l CRDI (2006-2012) nachádzajúce sa v Hyundai H-1 (STAREX/ILOAD), Terracan a Grand Starex Vans a SUV.

· Aplikácie KIA 2.5 CRDI:

Inštalované v modeloch Kia Sorento I (BL) a Carnival II vybavených dieselovým motorom D4CB 2,5L Common Rail.

· Požiadavky na palivo:

Ultra - nízka sulfurova diesel (ULSD, menej ako 15 ppm sulfur) je potrebná na udržanie výkonu injektora a na splnenie emisných štandardov.

Výkonnostné údaje

Metrika	Hodnota
Maximálny vstrekovací tlak	Až do 1600 barov (ECU riadené)
Typický prietok	~ 25–35 l/h na injektor @ plné zaťaženie
Prevádzková teplota	–30 stupeň do +120 stupeň
Interval služieb	200 000 - 300 000 km (v závislosti od kvality paliva a filtrácie)
Váha	~ 0,8 kg (jednotka s jedným vstrekovačom)

 

 

· Hrubé voľnobeh alebo zlyhanie: Nerovnomerné alebo nestabilné voľnobeh motora spôsobené nekonzistentným vstrekovaním paliva.

· Tvrdý štart alebo žiadny štart: Injektor nedokáže správne dodávať palivo počas zachladnutia alebo po vypnutí.

· Zvýšené emisie dymu: Čierny alebo biely dym z výfukových plynov v dôsledku zlej atomizácie alebo úniku paliva do valca.

· Únik paliva: Vlhkosť okolo tela injektora alebo viditeľnej nafty okolo návratových čiary a tesnení.

· Kódy poruchy: ECU môže spustiť kódy ako napríkladP0201–P0204(valcový - špecifická porucha injektora) aleboP2146(Porucha obvodu injektora).

· Klepanie alebo tikajúci hluk: Abnormálny hluk spaľovania v dôsledku driblingu injektora alebo opotrebenia dýzy.

 

 

Postup sedenia injektora:
· Uistite sa, že injektor je správne sediaci do hlavy valca spodložka z medi(tesniaca podložka) na mieste.
Vyčistite otvor injektora a naneste ľahký film motorového oleja alebo anti -, aby ste zaistili správne utesnenie.

Typické špecifikácie krútiaceho momentu:

· Hold injector - dole Clamp skrutka:22–28 nm

· Tlak na prívod paliva (vysoký -):30 nm + 60 otáčanie stupňa

· Návrat Banjo skrutky:8–10 nm

· Vyžaduje sa kódovanie:
Po inštalácii injektorKódy TRIM (kód IMA alebo QR)Musí sa naprogramovať do ECU pomocou diagnostického nástroja, aby sa zabezpečilo presné dodanie paliva.

· Postup primingu:
Na aktiváciu diagnostického softvéru alebo cyklu zapaľovaniaelektrické zdvíhacie čerpadlopred naštartovaním motora krvácať vzduch z koľajnice a vedení.

 

 

OEM	Číslo dielu
Bosch	0 445 110 141
Bosch (Reman)	0 986 435 209 (0986435209)
Hyundai / kia	33800-4X800 / 33800-4X810
Mobis (OE Kórea)	33801-4X800 / 33801-4X900

 

Uplatniteľné príklady vozidla (Potvrdiť sa podľa typu kalibrácie a emisného systému ECU)

· Osobné vozidlá:
 – Hyundai H-1 / Starex / ILOAD / IMAX(2,5 CRDI, 2007 - 2015)
 – Hyundai Terracan 2.5 CRDI (2003–2007)
 – Kia Sorento I (BL)2,5 CRDI (2002 - 2009)
 – Kia Carnival II (VQ)2.5 CRDI (Vyberte varianty nafty nafty)

· Svetlé úžitkové vozidlá:
  Hyundai H200 Panel Van / nákladný dodávka(2,5 l CRDI)
  Kia Bongo ⅲ / k - Series Trucks(Vyberte modely motora D4CB)

· Special & Export - trhové vozidlá:
 – Vojenské dodávky, Turistické dopravné dodávky(Na základe platformy Hyundai Starex Diesel)
 – Right - Verzie exportu ručného jednotkyv juhovýchodnej Ázii, na Strednom východe a východnej Európe

 

 

Každých 50 000 km: Skontrolujte, či sa injekčné telo a spiatočky na únik nafty.

Skontrolujte a vymeňte palivový filter, aby ste udržali čistý prívod paliva (menej ako alebo sa rovná 15 μm filtrácii odporúča).

Vyhýbajte sa: predĺžené voľnobeh, ktoré môže spôsobiť nahromadenie uhlíka injektora.

Použitie neschválených doplnkových látok na trhu s náhradnými dielmi, ktoré môžu poškodiť zostavu dýzy alebo ventilu.

Ďalší tip:

Po výmene vždy rekódujte hodnoty orezania injektora (IMA alebo QR), aby ste zaistili presné časovanie a množstvo vstrekovania.

Najlepšie výsledky a presnú kompatibilitu vždy overte pomocou sériového čísla motora a verzie softvéru ECU.

 

 

Populárne Tagy: 0445110141 Injector Common Rail Diesel Injector pre injektor Hyundai D4CB 2.5 CRDI a KIA SORENTO 2.5 CRDI, Čína 0445110141 Common Rail Diesel Fuel Injector pre injektor Hyundai D4CB 2,5 CRDI a KIA SORENTO 2.5, 28579431 A6720170121 pre motor D22DTR, Injektor nafty 400903-00043D, Injektor s vysokou výkonnou naftou, Vysoko kvalitný vstrekovač nafty, JCB Telehandlers Injector, R01901Z pre motor D4FB